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De 150cv a 190cv

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Mensaje por jagg el Dom Dic 09, 2012 8:06 pm

Resulta q navegando por internet me he encontrado en la web de akrapovic un modelo de centralita q modifica aumentando los cv y el par. Me pregunto, si el motor del 150cv y el de 190cv es el mismo...no se puede hacer esa modificacion y aumentar los cv hasta los 190? Porque entiendo q simplemente es una modificacion electronica.
Alguien sabe algo o si alguien lo hizo?

Gracias.

jagg

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Mensaje por AngelShiver el Dom Dic 09, 2012 8:35 pm

¿De Akrapovic? Esa es una prestigiosa empresa checa que es famosa por hacer unos de los mejores tubos de escape para motos, pero ¿centralitas para coches? :O
De todas formas, mucho se ha escrito y opinado de las centralitas y su aumento de potencia. Que se sepa, nadie del foro ha puesto ninguna centralita (ya sabes, temas de garantía, vida del motor, miedo a fastidiar el motor...)

AngelShiver

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Mensaje por AngelShiver el Dom Dic 09, 2012 8:44 pm

@AngelShiver escribió:¿De Akrapovic? Esa es una prestigiosa empresa eslovena que es famosa por hacer unos de los mejores tubos de escape para motos, pero ¿centralitas para coches? :O
De todas formas, mucho se ha escrito y opinado de las centralitas y su aumento de potencia. Que se sepa, nadie del foro ha puesto ninguna centralita (ya sabes, temas de garantía, vida del motor, miedo a fastidiar el motor...)

AngelShiver

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Mensaje por +qtú el Dom Dic 09, 2012 9:01 pm

Si que hay alguno que lo ha modificado, pero no con esas centralitas de 50€.
+qtú
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Mensaje por jagg el Dom Dic 09, 2012 9:41 pm

Si; de akrapovic lo hay. Os dejo el enlace.
http://www.dream-machine.net/coches/evoque

Y el q lo ha modificado, q tal?.... Y por cuanto salio?

Gracias

jagg

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Mensaje por jagg el Dom Dic 09, 2012 10:44 pm

Pues creo q va ser q de akrapovic no es esta modificacion. Es el distribuidor q admas lleva otras marcas y es la q corresponde al anterior enlace.
Pedon por mi equivocacion.

jagg

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Mensaje por AngelShiver el Lun Dic 10, 2012 12:38 am

Ya me extrañaba a mi, porque yo tengo moto y Akrapovic es de lo mejorcito que hay....pero en escapes; no me sonaba centralitas....

AngelShiver

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Mensaje por jagg el Lun Dic 10, 2012 11:09 am

Ya tengo mas info sobre ese poducto
La modificacion se ha realiza sobre los inyectores, no sobre la ecu ni el turbo.
Precio 545€


Q opinais?

jagg

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Mensaje por JTE00000 el Lun Dic 10, 2012 11:50 am

si modificas sobre los inyectores estas falseando la informacion de la ecu y puedes tener problemas.
JTE00000
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Mensaje por sebellot el Lun Dic 10, 2012 3:19 pm

@AngelShiver escribió:¿De Akrapovic? Esa es una prestigiosa empresa checa que es famosa por hacer unos de los mejores tubos de escape para motos, pero ¿centralitas para coches? :O
De todas formas, mucho se ha escrito y opinado de las centralitas y su aumento de potencia. Que se sepa, nadie del foro ha puesto ninguna centralita (ya sabes, temas de garantía, vida del motor, miedo a fastidiar el motor...)

En su día postee la modificación de 150 a 182 cv, habiendo observado una mejoria en prestaciones y una reducción en consumo, referente al miedo de la garantía, informé que la desinstalación del sistema es muy rápida y no deja huellas, por lo que es imposible de detectar su utilización, por lo que no se pierde la garantía, aparte los motores, transmisiones y cambios son los mismos en las diferentes potencias que comercializa RR, no se puede detectar una vez desinstalado, que ha estado en funcionamiento.

Pero cada cual es muy libre de dar rienda suelta a sus miedos y fobias, de esto viven los concesionarios.

Recorridos sobre 10 mil Km y 0,00 problemas, ni ruidos ni nada, suerte? quizás.

Saludos

sebellot

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Mensaje por JTE00000 el Lun Dic 10, 2012 4:51 pm

deja huellas en los errores del sistema cuando lo conectas y desconectas la inyeccion para intercalar el chip,
JTE00000
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Mensaje por sebellot el Lun Dic 10, 2012 8:34 pm

@JTE00000 escribió:deja huellas en los errores del sistema cuando lo conectas y desconectas la inyeccion para intercalar el chip,

Puede que sea como dices, pero el error será de conectado/desconectado, esto no prueba nada.

sebellot

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Mensaje por jagg el Lun Dic 10, 2012 8:43 pm

@sebellot escribió:
@AngelShiver escribió:¿De Akrapovic? Esa es una prestigiosa empresa checa que es famosa por hacer unos de los mejores tubos de escape para motos, pero ¿centralitas para coches? :O
De todas formas, mucho se ha escrito y opinado de las centralitas y su aumento de potencia. Que se sepa, nadie del foro ha puesto ninguna centralita (ya sabes, temas de garantía, vida del motor, miedo a fastidiar el motor...)

En su día postee la modificación de 150 a 182 cv, habiendo observado una mejoria en prestaciones y una reducción en consumo, referente al miedo de la garantía, informé que la desinstalación del sistema es muy rápida y no deja huellas, por lo que es imposible de detectar su utilización, por lo que no se pierde la garantía, aparte los motores, transmisiones y cambios son los mismos en las diferentes potencias que comercializa RR, no se puede detectar una vez desinstalado, que ha estado en funcionamiento.

Pero cada cual es muy libre de dar rienda suelta a sus miedos y fobias, de esto viven los concesionarios.

Recorridos sobre 10 mil Km y 0,00 problemas, ni ruidos ni nada, suerte? quizás.

Saludos


Cual es el tipo de repro q llevas?
Y...si puedes dime precio por privado

Gracias

jagg

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Mensaje por jordy43 el Miér Feb 06, 2013 10:23 pm

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Mensaje por Raúl-Raulito el Lun Oct 21, 2013 10:26 pm

Buenas noches. En el conce, El otro día, cuando fui a cerrar el pedido d mi Evoque, m comento un amigo q en el modelo 2014 también se puede hacer la modificación en la centralita para aumentar d 150 a 190cv y q no da ningún problema y d cara a la garantía no afecta para nada, al no dejar rastro alguno y ser reversible. Tengo dos conocidos q lo hicieron y a día d hoy ya tienen sendos 55.000 y 61.000 km y m comentan q 0 problemas y van perfectos. 
Alguien me podría dar opinión e información al respecto???. Muchas gracias

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Mensaje por juanki el Mar Oct 22, 2013 10:51 am

Birra
Los conce no ganan praticamente nada en la venta del coche
Ganan en el taller...
Cualquier cosa que noten... se te acaba la garantia
Vaya que te la quitan... estan deseandolo
Conversación que tuve con un gerente de LR
Cuando le dije la clavada que me habian dado en
Re: primera revision 26.000 Kms

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Mensaje por Makor10 el Mar Oct 22, 2013 11:34 am

Pero en relacion a la primera pregunta del compañero, son las mismas piezas del motor, mismo chasis, y demas componentes en ambas versiones??
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Mensaje por lobon el Mar Oct 22, 2013 1:38 pm

si son las mismas, lo único que cambia es el sofware o lo que es lo mismo la reprogramación de la centralita.
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Mensaje por ninnina el Dom Mar 23, 2014 9:05 pm

buenas a todos.
me gustaría si hay alguien en el foro que haya tocado
la centralita pasando a 190 cv mes pudiera exponer
sus vivencias con el cambio
cuando aconsejariais reliazar el cambio de software.
nuevecito, después del rodaje,,
desgaste mas prematuro de algun elemento mecanico, ruedas, pastillas discos ...
gracias por avanzado.

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Mensaje por Roxevoque el Dom Mar 23, 2014 10:33 pm

Land Rover ha quitado sus códigos para eso de pasar de 150 a 190, porque yo estaba pensando lo que los que tienen freelander    Para ahorrar consumo pasar de 150 a 177 pero mi coche no gasta como el freelander mi compañero se queda sorprendido.
Tampoco dan códigos para cambiar 5" a 8".
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Mensaje por JTE00000 el Lun Mar 24, 2014 10:43 am

para reprogramar el mapa motor de la centralita, hay que quitar el precinto y se detecta en una posible averia, ojo que se pierde la garantia.
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Mensaje por juanki el Lun Mar 24, 2014 12:50 pm

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Mensaje por copmani el Miér Mar 26, 2014 12:10 pm

Yo a parte del Range tengo un golf gti 35 aniversario, no os quiero aburrir con tecnicismos, pero digamos que es exactamente el mismo motor, turbo etc que el golf R, lo tengo reprogramado con 303 cv y 450 nm de par, encantado no, lo siguiente.
El Range lo queria hacer, aunque le he hecho una lanzada de serie y me ha dado 163 cv, y 415 nm, con 3500 kms, así que aun puede ganar algo de potencia cuando tenga más kms. La verdad es que la entrega de potencia es muy progresiva y algo de tirón podria ganar, pero como hay un monton de par desde muy abajo, y no me gusta subir a más de 2500 rpm los motores diesel, no creo que me merezca la pena para unos 25 cv que pueda ganar a las 3500 rpm

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Mensaje por Antonio2055 el Miér Abr 16, 2014 2:43 pm

Yo he re programado el mío, es otro coche, totalmente reversible e imperceptible.
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Mensaje por ninnina el Miér Abr 16, 2014 2:49 pm

Buenas antonio 2055,
¿por casualidad no lo hicistes en barcelona o provincia?
o alguien sabe de algun sitio en girona?
si no es indiscrecion,¿ podria saber el coste?

ninnina

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