Problema de tirones y faltas de tracción

El mio desde que me cambiaron el turbo desaparecieron los tirones y ya vamos camino de cuatro meses.Y tampoco ningún amago. Pero lo que sigue sin convencerme es el funcionamiento de la caja de cambios, estoy a la espera de una nueva reprogramacion (ya es la cuarta o quinta vez que me la reprograman )

Hola, lo he comentado con Yuse en otro hilo, y soy otro afectado mas. Es un MY14 auto, que desde hace un par de dias me ha empezado a dar ese problema de tirones con el mismo ruido. Tendré que bajarlo al taller y me da rabia porque el coche me iba de lujo.

Pues otro afectado mas por el problema del turbo, la fallo es identico al del video, le he comentado al taller lo del foro y que pregunten en Madrid y hasta ahora me han reprogramado el cambio, cosa que no ha solucionado el problema como ya advertí en el concesionario por lo que habia leido aqui. 
La verdad que disposicion del taller hasta ahora mismo es muy buena pero no me gustaria que se alargara esto mucho en el tiempo por que estoy o estaba hasta ahora muy contento con el coche.
Es automatico y de 150cv

Lamento oír eso, piensa que para eso esta la garantía y que te ahorras toda la investigación que tuvimos que hacer los primeros afectados, por ver el lado positivo al menos.

Gracias Yuse el problema ahora es hacer ver al taller que este fallo ya tiene solucion, y no perder mucho tiempo en sus investigaciones. Yo sé que es muy dificil decirle a un mecanico como tiene que hacer su trabajo y por ahora lo del foro como que no le da importancia. Dice que no hay nada oficial sobre este fallo, en fin esperare un poco mas a ver si al final todo cae por su propio peso. 
Por cierto donde podria decir al taller que llamen para que le confirmen que es un fallo mas comun de lo que parece y su solucion?
El problema es que el coche se puede tirar un par de dias sin hacerlo y luego hacerlo 5 veces seguidas en 5 kilometros y como siempre cuando lo prueban en el taller no falla el muy .......
En fin ya ire posteando como va la cosa  un saludo

Si no el taller te dice que no hay nada oficial al respecto es que no lo han mirado, en la central lo tienen documentado así como la forma de comprobarlo. Como decía, busca una subida y píllale el truco para reproducirlo, súbelo de vueltas en 3-4, sueltas gas y sobre 1800-1600 das gas suavemente, con un poco de practica podrás enseñárselo al mecánico y el video le ayudará a verlo también. No lo dejes porque va a peor y acabaras teniendo faltas de tracción que como te pille adelantando o incorporando te a una vía puede ser peligroso.

Yo pasé por el concesionario antes de ayer a comentarselo y claro, no saben nada sobre el tema. Les he comentado lo que leí en el post y se quedan con cara de locos. Que por lo menos se pongan en contacto con LR y pregunten.
Y es que es una averia dificil de explicar porque lo hace cuando le da la gana, a ver si consigo pillar el punto en que lo hace para poder enseñarselo. Por lo menos el coche lo hace muy poco y se conduce perfectamente.

Yuse escribió:Si no el taller te dice que no hay nada oficial al respecto es que no lo han mirado, en la central lo tienen documentado así como la forma de comprobarlo. Como decía, busca una subida y píllale el truco para reproducirlo, súbelo de vueltas en 3-4,  sueltas gas y sobre 1800-1600 das gas suavemente, con un poco de practica podrás enseñárselo al mecánico y el video le ayudará a verlo también. No lo dejes porque va a peor y acabaras teniendo faltas de tracción que como te pille adelantando o incorporando te a una vía puede ser peligroso.

Gracias Yuse, intentare reproducirlo como dices tu a ver si "aprendo" es verdad que va a peor y la ultima vez fue al incorporarme a la carretera y fallo y me parecio hasta peligroso por el echo de que si lo hace en un adelantamiento que por lo que sea este un poco justo puede tener un final feo y asi se lo hice saber al del taller.
Perdon por no contestar antes pero estoy liadillo, ya ire contando como va la cosa

Un saludo y gracias de nuevo

Por cierto Yuse habria alguna forma de ponerme en contacto yo con la central o con tu concesionario para conseguir informacion o algo para poder enseñarselo a mi concesionario o se pusieran en contacto la central o tu concesionario con el mio??
Muchas gracias de nuevo

Gracias Yuse , por privado no puedo contestar dice que no tengo mensajes suficientes
Un saludo

Creo que tienes que publicar unos 15 posts para poder enviar privados, en nada los tienes.

Buanas, otro afectado más, lo he empezado a notar la semana pasada, al pasar un badén me hizo como un amago de "salir quemando rueda" (automático 10 meses 20000kms), y gracias al foro le puse a prueba, ya que además estaba unos días por carreteras de montaña que se prestaban a ello, y efectivamente lo que hace es clavado a lo que describís, ahora el tema es cómo le digo al taller "como debe hacer su trabajo", por lo que agradecería me indicaséis por público o privado en qué taller lo tienen claro (soy de Madrid)
Muchas gracias y saludos

jod*** que put*da.... oye... cada día me alegro más de haberlo comprado manual 

el mio un MY14 150 manual y también lo hacia hasta hace un mes que ha dejado de hacerlo solo

no lo he dicho pero el mio no hace ruido, solo da tirones o no empuja

Ya somos unos cuantos mas con el mismo problema. En cuanto tenga tiempo lo bajo al conce, pero me da a mi que esto me va a costar mas de un quebradero de cabeza, porque lo hace cuando quiere

Curioso que el turbo solo falle con los automaticos. Imagino que todos llevaremos el mismo pero con distinta repro

Vtec es curioso, seguro que la maldita caja ZF tiene mucho que ver. Lo que no entiendo es como lo sacan al mercado sin probarlo, porque que le pase a 1 coche entre 1 millon pase, pero somos bastantes los afectados, se tendrian que haber dado cuenta digo yo

Probarlos? No creo.
Me da la sensación que estos problemaencanta perol peaje a pagar por comprar un coche mas con el corazón que con la cabeza. Ya lo hemos comentado varias veces que Land Rover rover no es un derroche de fiabilidad. Yo intento no pensar en los contras y disfrutar del coche que me encanta.
El viernes a mi cuñado le cambian una rotula con apenas 60000km en su discovery, antes ya ha pasado varias veces por egr, algún manguito, freno mano electrónico y alguna cosa mas que ahora no recuerdo.

Hola compañeros:

No había visto este hilo hasta ahora.
Tengo un TD4 MANUAL MY2014

Llevo como un mes notando de vez en cuando los tirones tal cual los describís ... Lo llevé al conce y como quien tiene un tío en alcalá: no hiciero nada. Según ellos no había ningún fallo detectado. Bajo mi punto de vista de aficionado la sensación era como de fallo en el acelerador (potenciometro o lo que lleve) o el turbo.

Sabiendo que hay más afectados me suscribo y hacemos el seguimiento.

Es jodido porque no pasa todos los días (y me hago 100kms a diario). 

Hay algún código del problema o algo con lo que reclamar al taller ??

Ostias ... amplío:

El ruido del vídeo no lo he notado con los tirones en marcha, sin embargo SI me lo ha hecho cuando he ido a subir a algún bordillo. 
TAL CUAL

Me cago en tó lo que se menea. TENGO ESE PROBLEMA.

¿Qué narices le tengo que decir al señor mecánico?

Si es el mismo problema (turbo) no les dará ningún fallo en el ordenador, mi concesionario consiguió reproducirlo en subida y marchas cortas, dejando caer revoluciones y acelerando suavemente en subida. Una vez cogido el truco para reproducirlo si le salían lecturas anómalas con el ordenador conectado en marcha pero no quedaban registradas en el coche. LR central tiene un boletín abierto con el problema y como detectarlo, básicamente es un fallo del turbo que no se "entiende" con el resto del coche y descarga el turbo cuando no debe. Habla con el taller y que te lo miren, puede ser otro problema y liarlos más todavía pero si puedes reproducir tu el problema para enseñárselo te ahorraras mucho tiempo y disgustos. 
Suerte, nosotros nos tiramos muchos meses hasta encontrar la solución.

Yuse escribió:Si es el mismo problema (turbo) no les dará ningún fallo en el ordenador, mi concesionario consiguió reproducirlo en subida y marchas cortas, dejando caer revoluciones y acelerando suavemente en subida. Una vez cogido el truco para reproducirlo si le salían lecturas anómalas con el ordenador conectado en marcha pero no quedaban registradas en el coche. LR central tiene un boletín abierto con el problema y como detectarlo, básicamente es un fallo del turbo que no se "entiende" con el resto del coche y descarga el turbo cuando no debe. Habla con el taller y que te lo miren, puede ser otro problema y liarlos más todavía pero si puedes reproducir tu el problema para enseñárselo te ahorraras mucho tiempo y disgustos. 
Suerte, nosotros nos tiramos muchos meses hasta encontrar la solución.

Ayer toda la tarde para intentar reproducirlo y no hubo manera. En el taller me dicen que si ellos no ven error en el ordenador ni les pasa a ellos que no pueden cambiar nada así al tun tun.

El boletín al que haces referencia tiene algún código ?

Muchísimas gracias

Hola:

Te recomiendo que leas este otro hilo que hay abierto sobre lo mismo:

https://www.foroevoque.com/t3475p30-para-los-que-tienen-nueva-caja-zf9

A mi me cambiaron el turbo, y es cierto que ahora ya no suena como antes. Si que se sigue oyendo algo parecido (mucho mas dificil de oir), desde taller ya me avisaron que seguiría oyendo un ruido parecido, y que es normal , sin tirones ni nada por supuesto. (sigo probándolo y muy atento a cualquier ruido por si acaso)

Como lo llevé para revisión, también reprogramaron la caja. Decir que son 2 cosas distintas según me indicaron. Vamos que no tiene nada que ver con la caja, es un error del turbo.

El TOPIX que hay (que yo sepa) es este para modelos del 2015..por lo menos que no digan que no saben nada del tema..

Ojo que este tópix no tiene nada que ver con el problema del turbo, yo no liaría a los mecánicos mas de lo que ya deben estar.

Si es mas fácil todavía, te metes en el tópix, te das de alta, te pide el numero de bastidor y te dice las campañas pendientes que tienes y encima te pone todas las campañas que han salido en Land Rover.

Le vais a liar, el problema del turbo no tiene ninguna campaña. La actualización de la caja no tiene nada que ver, si esperas una campaña el problema ira a mas y no te lo van a solucionar nunca porque el ordenador del coche tampoco lo detecta. Te vas a tener que poner pesado y sobre todo conseguir reproducir el problema para que te crean, por desgracia la mayoría de mecánicos, como el ordenador no saque el fallo, no se molestan en buscar nada mas.

Yuse escribió:Ojo que este tópix no tiene nada que ver con el problema del turbo, yo no liaría a los mecánicos mas de lo que ya deben estar.

Hace dos semanas me llamaron del concesionario que ya habian sacado una actualizacion para nuestro problema de la falta de traccion y tirones junto con un ruido que hacia el motor en algunas ocasiones.Bueno pues despues de dos semanas desde la ultima actualizacion de la gestion de motor o no se que. En principio a desaparecido el problema de los tirones y la falta de traccion, no lo ha hace desde la actualizacion y en dos semanas antes lo habria echo seguro.
Ademas me dijeron que hacia otra actualizacion para la caja de cambios asi que le han echo un completo je je je
Esperemos que hayan dado con la tecla.
Un saludo a todos y a ver si sacan una actualizacion que arregle todo y se esten quietos que vaya tela je je je

Espero que tengáis más suerte que yo, después de cambiar el turbo (además de la repro de la caja que tocaba con la revisión) el coche iba bien, mejoró el consumo y los ruidos sonaban pero ya de otra forma más suave (en teoría funcionamento normal al descargar el turbo según el conce)

Pues bien, el otro día al salir de una rotonda zas! El coche ahogado totalmente, sin fuerza piso a fondo y nada.. tras levantar el pie y volver a pisar suave pega unos tirones de la leche como si montaras a caballo y ha vuelto el ruido como si patinara la rueda IZQ (turbo)... así que me toca de nuevo taller...

gollar escribió:Espero que tengáis más suerte que yo, después de cambiar el turbo (además de la repro de la caja que tocaba con la revisión) el coche iba bien, mejoró el consumo y los ruidos sonaban pero ya de otra forma más suave (en teoría funcionamento normal al descargar el turbo según el conce)

Pues bien, el otro día al salir de una rotonda zas! El coche ahogado totalmente, sin fuerza piso a fondo y nada.. tras levantar el pie y volver a pisar suave pega unos tirones de la leche como si montaras a caballo y ha vuelto el ruido como si patinara la rueda IZQ (turbo)... así que me toca de nuevo taller...

Dile al concesionario que mire porque la actualizacion salio hace dos semanas mas o menos, y de momento, y toco madera, no lo ha vuelto hacer