Reprogramacion caja cambios zf9

A nosotros nos actualizaron la caja por la campaña antes de retirarla y no noto ninguna diferencia, mosquea un poco que saquen una campaña y luego la retiren pero de momento toco madera, ya tuvimos suficiente con el turbo.

Buenas tardes, en mi caso no me han llamado para actualizarla, al pasar la revisión me comentaron que la tenían que la actualizar, cuestión que ahora va peor como alguno indicais da tirones que a mi entender no tendría que dar tuve un A3 DSG y sin ningún problema en 200.000 km
Os lo han solucionado?

Hola richy. Yo he tenido varios problemas con el cambio en mi evoque con dos meses. La ultima vez lo reprogrmaron con instrucciones de ingeniería de la marca porque a parte del funcionamiento del que todos nos quejamos me daba golpes en la transmisión en algunas circunstancias, estos golpes han desaparecido pero el funcionamiento del cambio sigue siendo pésimo y he probado muchos cambios automáticos a lo largo de muchos km. Espero como todos que en algún momento afinen su comportamiento. Un saludo.

Gracias Gelas
Volveré  al concesionario y lo comentare a ver que dicen

Yo sigo igual después de 6 reprogramaciones ,con tirones(sobretodo entre 4y5 y en frío?) Y siguiendose revolucionando mucho cuando lo exiges sin cambiar cuando corresponde llegando el cuenta revoluciones a los lo rojo.
En definitiva que el cambio no va bien y estoy a la espera que salga otra reprogramacion haber si me lo solucionan

hablare con el concesionario, si me dan una solución lo pongo en  conocimiento de todos

El jueves pasado fui al concesionario a actualizar el software de la caja de cambios porque me a visaron de que había un aviso de actualización para coches como el mío. La campaña es la Q450.
Ahora con la actualización, noto algún cambio mas brusco. Casi siempre el mismo, que creo que es entre 4ª y 5ª. Pero el cambio entre 2ª y 3ª (primer cambio que hace el coche desde parado) puede ser que lo realice a menos revoluciones. Antes, para mi gusto, el coche tenía que subir mucho de vueltas para hacer el cambio.

Buenos días, recibí el coche la semana pasada y tengo que decir que el cambio automático que lleva este coche no me gusta en absoluto.
Tengo tambien un Audi A6 último modelo y no tiene nada que ver el cambio, mucho más suave, nada brusco, apenas te enteras del cambio de marcha y reacciona como un tigre cuando le pegas un pisotón.
Me ha decepcionado mucho el cambio automático de este coche, es mi humilde opinión.

Pues vaya suerte la mía, ya que poseo el anterior cambio, y resulta bastante suave. Lo que no entiendo es que no pruebes el cambio antes de comprar el coche. Ahora, entiendo que un coche de estos es para disfrutarlo con automático. Desde que lo pruebas, no lo cambias..

willy_74 escribió:Buenos días, recibí el coche la semana pasada y tengo que decir que el cambio automático que lleva este coche no me gusta en absoluto.
Tengo tambien un Audi A6 último modelo y no tiene nada que ver el cambio, mucho más suave, nada brusco, apenas te enteras del cambio de marcha y reacciona como un tigre cuando le pegas un pisotón.
Me ha decepcionado mucho el cambio automático de este coche, es mi humilde opinión.

Hola a todos. Yo vengo de cambio manual en utilitarios normales y cuando compré el de 9 vel. me pareció increible pero despues de 5 ó 6 mil km vinieron los problemas. Tirones, falta de tracción, ruidos del turbo. Todo en un principio se debe a las repros de las zf 9. Las diferentes actualizaciones no han mejorado el comportamiento y desde land rover pues al parecer no consiguen dar en el clavo. A mi me sustituyeron la caja pero
sigo teniendo problemas con el modo Sport y que se vienen abajo las revoluciones cuando dejas de acelerar, baja a regimen de ralentí y se queda sin retener nada de nada. En breve iré al concesionario a intertar solucionarlo. Ahh. Sigo teniendo el ruido dichoso del turbo.

Hola MANISES a mi tmbn me cambiaron la caja con un mes. Y sigo notando todos esos síntomas que mencionas. Ya lo he dejado dos veces por tema de la caja y la verdad creo que el conce hace lo que puede, pero la marca anda perdida con el tema. Si lo vuelves a llevar antes que yo y te solucionan algo por favor házmelo saber. Gracias.

Acabo de hacer a primera revisión y de paso la campaña de la caja de cambios, la última.

No he notado nada especial en la conducción normal.....En la transición de D a R, que de vez en cuando era brusca y saltaba, me da la impresión que es más suave y progresiva, pero tampoco he tenido mucho tiempo para probar. En unos días, os cuento algo más concreto.

Mi coche tiene seis meses y 13.000 km, después de dos reprogramaciones han optado por sustituir la caja de cambios. Hoy me lo entregan, ya os contaré

Mingo escribió:Mi coche tiene seis meses y 13.000 km, después de dos reprogramaciones han optado por sustituir la caja de cambios. Hoy me lo entregan, ya os contaré

¿Qué notabas para que te lo reprogramasen 2 veces y que acabara con la sustitución?

Que problemas te daba la caja de cambios? Cuéntanos un poco

El cambio estaba muy brusco, en dos ocasiones al poner la marcha atrás el coche quedó en punto muerto. Al poner la D,  Daba algún empujón, daba la sensación de que el coche no sabía que marchar tenía que poner. En otra ocasión, circulando despacio, empujones, falta de tracción, como si fuera a carlarse.

Bueno ya nos contaras cuando lo recojas, haber si ha mejorado

Después de 3 cajas de cambio nuevas, mi evoque, con 8 meses, sigue fallando

Tres cajas de cambios  o tres reprogramaciones? 
Que es lo que te hace el coche?

Valla tela, que solución te han dado?

Me han cambiado la caja de cambios dos veces, voy por la tercera. Esta vez también me han cambiado el módulo de control (Centralita) del cambio.  También Me han pasado una última campaña por la cual dicen que el coche se aceleraba

 Los chicos del concesionario ya no saben que decirme, se limitan a cambiar lo que les indican desde la central. Me parece vergonzoso a ver tenido que dejar el coche cinco veces teniendo sólo ocho meses y que aún siga con el problema

En un automático, ¿como se sabe en qué marcha vas?

te lo indica el la pantalla del salpicadero segun creo.

Yo tengo la misma duda que rolo2, en otras marcas con cambio automático te va diciendo en pantalla el número de marcha, pero en el nuestro solo lo hace si pasamos a usar las levas; no he encontrado ninguna manera de hacerlo.
Saludos.

En el modo sport, si te lo marca

Si lo llevas en Sport sin poner las levas no marca en que marcha va.

Y digo yo...si vais en modo automático....que más da la marcha en la que vas??? Por lo que a mi respecta el otro dia probé a subir un puerto de montaña con las levas...buff, que vago me vuelvo con el cambio automatico...no creo que lo ponga nunca más!!

Para mí solo es curiosidad, cuando algún forero comenta que va en una marcha determinada, siempre me he preguntado como lo saben ??
Yo siempre lo llevo en D y en alguna bajada muy fuerte pulso la leva "-" para bajar alguna marcha y utilizar el freno motor;  cuando termina la pendiente inmediatamente vuelvo a D.  :-)

Saludos

Me pasa como a jordan2014... ¿cómo lo saben?. En este mismo hilo, Manises dice: " ha desaparecido la 8ª velociadad al reducir en posición D, dando un salto de 1.000 rpm para mi incomprensible y posteriormente subir a la 8ª marcha que es la que debería entrar. Ahora sale siempre en 1ª desde parado con la consiguiente vibración y apretando mas el freno para que no salga disparado. Llevando el coche a punta de gas sube a 2.000 ó mas rpm, cambia a 2ª en igual condición y entre la 2ª y 3ª se queda en punto muerto más de la cuenta dando un tirón considerable."

Eso se sabe solamente apretando las levas cuando vas en automático. Si cuando presionas la leva de subir marcha cuando vas en "D",te marca 5 en el cuadro, es que anteriormente ibas en 4. Solamente se sabe de esta manera.