Aumento de potencia

performance escribió:Se pueden conseguir los 200 cv como los Jaguar de 2.2l?

En principio la base del motor es la misma igual que el td4 y el sd4, con distinta gestion electronica

Hola, yo mis coches siempre los he llevado reprogramados por ganancia de par y por ahorro de consumo que siempre se nota un poco. A mi me los ha hecho BND Unlimited con unos precios muy ajustados.
Yo ahora estoy a la espera de que llegue mi Evoque pero ya he preguntado al chico de BND de aquí de Zaragoza y la ganancia del 150cv es de 220cv exactamente igual que el de 190cv. Dice que es el mismo motor pero con distinta electronica. En cuanto me llegue el coche le preguntare por el tema de la garantía, si los concesionarios tienen caza repros y si en el caso de algún problema puede poner la configuración de serie a la hora de volver al taller para que no pierda la garantía.
Actualmente tengo un Mini One D de 90cv reprogramado a 120cv y un BMW 530d de 231cv reprogrado a 270cv y estoy encantado.

Algo más tiene que cambiar respecto al de 150 cv, colectores, gestión, etc....
Yo hablo de aumentar el de 190 cv ya que es el mismo motor  que el Jaguar 2.2 l y rinde 203 cv.

no cambia absolutamente nada, son los mismos motores mismos colectores, mismo turbo etc.. lo único es electrónica la centralita, dicho por el jefe de taller del conce oficial y comprobado por muchos foreros, un saludo

NANDOEVOQUE escribió:no cambia absolutamente nada, son los mismos motores mismos colectores, mismo turbo etc.. lo único es electrónica la centralita, dicho por el jefe de taller del conce oficial y comprobado por muchos foreros, un saludo

Correcto, lo mismo me dijeron a mi en el conce.

Vaya, un Evoque puede psar de 150 CV a 220 CV, con todo igual a sea centralita, colectores, escapes, etc..., se conserva la fiabilidad etc...
La verdad es que Range Rover tiene un verdadero margen con su evoque, lástima que realmente esto no sea así y btambien dicho por otro concesionario oficial Rover.
Yo creo que se puede obtener más potencia del 190 Cv que el de 150 , sencillamente por pura logica y comparando los motores del Jaguar que son de los que proceden.
Cuando tenga más respuestas concretas os escribiré. Ok!

he preguntado el precio de una repro de 150 a 210cv. son 280€ en BND unlimited Valencia. estan en quart de poblet xo no se la direccion exacta. aun no tienen la herramienta xa hacerla xo en breve me ha dicho q la traeran.

D

vaneduvanedu escribió:he preguntado el precio de una repro de 150 a 210cv. son 280€ en BND unlimited Valencia. estan en quart de poblet xo no se la direccion exacta. aun no tienen la herramienta xa hacerla xo en breve me ha dicho q la traeran.

Entra en el Facebook de BND. Hay una oferta del 20% cada mes según la comunidad autónoma. Este mes es Castilla León. El año pasado hicieron 12 meses 12 marcas.
Si os decidís a hacer una repro preguntar por las repros de ahorro de combustible que ahorran hasta un 15% y aumenta la potencia pero no una barbaridad.
Si alguno sois de Zaragoza os puedo recomendar a ver si os hace precio.

performance escribió:Vaya, un Evoque puede psar de 150 CV a 220 CV, con todo igual a sea centralita, colectores, escapes, etc..., se conserva la fiabilidad etc...
La verdad es que Range Rover tiene un verdadero margen con su evoque, lástima que realmente esto no sea así y btambien dicho por otro concesionario oficial Rover.
Yo creo que se puede obtener más potencia del 190 Cv que el de 150 , sencillamente por pura logica y comparando los motores del Jaguar que son de los que proceden.
Cuando tenga más respuestas concretas os escribiré. Ok!

No dudo lo que dices por que cada uno es libre de opinar, pero no digas que realmente esto no es así por que quizás tu no lleves la razón, dicho por muchos foreros y confirmado en varios concesionarios oficiales, a mi personalmente me lo a dicho el jefe de taller y amigo mio, veo muy lógico que si tu preguntas en un conce es normal que te digan que no son iguales, pero bueno cada información es bienvenida, un saludo

Ya mire el facebook de bnd y en valencia x ahora no hay descuento. De todas formas la garantía no me vence hasta junio. Así q esperare a ver. Cuando vaya a hacerla le comentaré lo q quiero pq de nada me sirve apretarlo xa que corra 200 y pico si yo d 140-150 no suelo pasarlo

Es cierto todos estos motores son de origen Peugeot y son todos iguales, tanto de  bloque, como de colectores y turbo.
Solo cambia la electronica
Estaros tranquilos los que querais reprogramar la centralita el coche sufrira lo mismo que ahora.
Es mucho mas importante que respeteis el coche en frio y que lo mantengais un rato encendido cuando vengais de pisarle bastante, que la potencia de mas que pueda tener y que no estareis usando constantemente.
Saludos

Los que seais de Barcelona, preguntar en Digitec. Han hecho muchisimos. Lo hacen por diagnosis, asi que no tienen que abrir centralita.
Saludos

Totalmente de acuerdo con avintro.

La mayoría se coche se hacen por el conector OBD, las que se hacen abriendo la centralita son los coches que llevan el chip antitunnig. En cualquier caso pedir siempre una reprogramacion a la carta.

hola a todos los 150cv,
lo mejor que  he echo es pasar a 200 cv con una simple repo
ya llevo un año con ella , he pasado la revision si problemas
y realmente lo que  necesita nuestro evoque  son esos 40/ 50 cv  de mas , que nos capan  por cuestiones de pago en el tramo del impuesto de  contaminantes

es un coche de 200 cv( 190cv) y no hay discusion

¿De dónde eres mikimoto1? ¿Dónde te han hecho la reprogramación?

Pues el mío es de 180 y nunca viene mal algún caballito más, pero mientras esté en garantía ni me lo planteo, luego ya veremos

de barcelona 
lo hice en granollers
talleres garmo
400 eur

Gracias, yo busco lo mismo en Madrid  .

Por cierto, ¿Sabes si al reprogramarlo hecha más humo o algo así?

no , no echas nada , en velocidad punta apenas lo notaras
si en par , si en aceleracion , respuesta,y adelantamientos

Woo, justo lo que se echa en falta... Voy a hacer como JaumeBCN, esperar a que se me pase la garantía dentro de año y medio y me lo autoregalo de cumpleaños

mikimoto1 escribió:hola a todos los 150cv,
lo mejor que  he echo es pasar a 200 cv con una simple repo
ya llevo un año con ella , he pasado la revision si problemas
y realmente lo que  necesita nuestro evoque  son esos 40/ 50 cv  de mas , que nos capan  por cuestiones de pago en el tramo del impuesto de  contaminantes

es un coche de 200 cv( 190cv) y no hay discusion

A parte de que sea otro coche diferente, en conducción legal los consumos se reducen considerablemente.

Alguien por Malaga lo ha repogramado? Si es así colgar en donde, unos CV de + nunca se echan en falta. En el concesionario me comentan que lo tienen prohibido por Land Rover.

Esos 5,5 litros están muy bien y la media de 87 Km/h es más o menos la que vengo sacnando entre lo que tardo en salir de la ciudad, los atascos y las barreras de peaje.

Mi duda sigue siendo cuando vas a pasar la ITV si eso se detecta de alguna manera y por otro lado, en caso de accidente importante, si luego la aseguradora se busca la vida en averiguarlo y si se puede hacer la loca por haber alterado la potencia del motor

En la itv es casi imposible, necesitan un banco de potencia y en emisiones solo miden opacidad.
Ante un accidente, pues muy gorda la has tenido que liar para que saquen la centralita y la lean.

Roxevoque escribió:Alguien por Malaga lo ha repogramado? Si es así colgar en donde, unos CV de + nunca se echan en falta. En el concesionario me comentan que lo tienen prohibido por Land Rover.

En el mismo conce que lo compramos me dijeron a mí lo de reprogramarlo por unos 400€, siempre le he dado vueltas al tema, el coche va muy bien pero cuando tienes que frenar de golpe y reduces la velocidad al volver a pisar el acelerador se queda un poco muerto, si vas con una marcha muy larga tienes que reducir enseguida si quieres que no le pese el culo.

Coincido con vosotros el motor de 150cv va de lujo pero se le nota que le pesa el culo un poco.

Tengo un 150cv Td4 Manual.

Noto que cuando mas consume el coche es a partir de 120km/h. Con el peso que tiene el coche, el motor 150cv le cuesta mantener esa velocidad y es muy difícil que el consumo instantáneo no baje de 8L/100 a 120km/h.

Luego en recuperaciones o aceleraciones estamos en las mismas.

Creo que sería conveniente que los que lo hayais hecho y esteis contentos con el trabajo realizado, nos dijerais algún sitio. Estaríamos muy agradecidos 

Pues me da un miedo enorme, ir a algún sitio y que la reprogramacion que me hayan hecho no sea del todo buena..

http://www.bndunlimited.com/distribuidores/

Thanks suoki,

Hacía tiempo que no me pasaba.

Opino exactamente igual que los dos últimos mensajes puntos le pesa el culo y no tiene reprís si no le reduces un par de marchas.
Me preocupa el tema de lo de los posibles accidentes pero esperemos que no pase.

¿Conocéis algún sitio en Madrid donde lo hagan y que sean de fiar?

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