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Mensaje por Hanssi el Jue Mar 15, 2018 6:13 pm

Buenas tardes Gente,
El viernes pasado volviendo de viaje y justo al hacer los 91.000km, empezó a hacer un silvildo y después de unos km decidí para a ver que era, no me dió ningún tipo de aviso pero era el turbo. Algo que me confirmaron desde el taller esta mañana. Me dicen que debieron de hacer mi coche un lunes. Yo los lunes también trabajo les digo. La verdad es que el servicio fue perfecto y me dieron un BMW 318 automático mientras. Pero el problema es la cantidad de tiempo y molestias que me provoca esto porque yo lo uso para trabajar, así que ya he decidido que si vuelve a pasar algo a lo largo del año, intentaré llegar a un acuerdo para cambiarlo. De momento ya lleva una semana en el taller y sin fecha, la vez anterior ya me tuvieron 2 meses y medio sin él.

Hanssi

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Mensaje por jgilvent el Vie Mar 16, 2018 11:04 am

Es un 2.0 Ingenium o un 2.5 TD?
jgilvent
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Mensaje por Hanssi el Vie Mar 16, 2018 4:42 pm

Es un 2.0 Ingenium de Noviembre del 2016.

Hanssi

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Mensaje por tomaso el Dom Mar 18, 2018 8:04 am

Mira por lo menos nos dan coches de sustitución yo ya llevo unos cuantos, soy el probador oficial de Jaguar...el engorro es tener que ir paso de sillitas de niños etc....y todo por chorradas, a cualquier chorrada te dan vehículo parace que te quieran vender el futuro coche,,
tomaso
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Mensaje por Hanssi el Miér Mar 28, 2018 8:00 am

Buenos días,
Finalmente 20 días sin coche para cambiar el turbo, ayer estuve leyendo los comentarios sobre problemas en la caja de cambios. El viernes al recoger el coche, les dije que volvería la siguiente con la caja de cambios porque ya me está dando una serie de fallos que pronostican  una rotura. De cualquier manera y para prevenir antes de lamentar ya les dije que me tasasen el coche porque me quiero deshacer de él de forma inminente.
Ayer envié un mail a atención al cliente para proponerles un acuerdo para el cambio del coche de forma amistosa por otro modelo de la marca o directamente me iré a otra marca procediendo judicialmente contra ellos y haciendo todo el ruido posible contra la marca. Así que ya os comentaré el siguiente capítulo cuando tenga respuesta.

Hanssi

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Mensaje por naujanto el Miér Mar 28, 2018 8:41 am

Uno mas...

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Mensaje por Jesus Carrasco el Sáb Mayo 05, 2018 4:41 am

Otro más......
La semana pasada viajé de Jaén a Murcia y se me encendió triangulado rojo y prestaciones restringidas. Llevo al taller y después de 9 días me llaman diciendo que hay que sustituir el turbo.
Mi evoque tiene 3 años y medio y 47.000 km así que está fuera de garantía. 
Me han dejado como coche de sustitución un evoque automático con 6 meses.
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Mensaje por jruiz14 el Sáb Mayo 05, 2018 3:21 pm

lamento mucho el tema, me gustaria saber si has tenido las precauciones recomendadas para el tema turbo, ya sabes dejarlo calentar y enfriar después de trayectos.
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Mensaje por Hanssi el Lun Mayo 07, 2018 11:41 am

Buenos días Jesús,
Es una putada que esté fuera de garantía pero sabiendo que la le pasó a mas coches y con ese motor, yo reclamaría que te lo metiesen en garantía.
Un saludo

Hanssi

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Mensaje por Jesus Carrasco el Lun Mayo 07, 2018 12:44 pm

Pues al final después de interminables conversaciones con ellos me lo van a poner en garantía. 
Se han portado genial conmigo. Además de dejarme como coche de sustitución otro evoque nuevecito.

Me quito el sobrero ante ellos.


Ahhh se me olvidaba. Ha sido en Jaen. El concesionario KING GREEN. Chapó por ellos alaba


Última edición por Jesus Carrasco el Lun Mayo 07, 2018 3:49 pm, editado 1 vez
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Mensaje por jruiz14 el Lun Mayo 07, 2018 3:32 pm

entiendo que todas las revisiones las has pasado con ellos, la verdad es que un turbo con 47000km no es normal que se vaya.
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Mensaje por Jesus Carrasco el Lun Mayo 07, 2018 3:55 pm

Si jruiz14 todas las revisiones con ellos en el conce oficial.

Además de mi Evoque también le he comprado a ellos mi Defender, a si que tampoco me merecía menos.
Jesus Carrasco
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Mensaje por pepitocm el Lun Mayo 07, 2018 10:05 pm

Ese es tambien mi concesionario y aunque solo lo he llevado por campañas siempre se han portado fenomenal conmigo. Parece que los de Jaén estamos de suerte.
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Mensaje por olhemes el Mar Mayo 08, 2018 6:12 am

Se han dado que es un fallo generalizado y no tienen otra que asumir los fallos.
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Mensaje por Nogandez el Jue Mayo 10, 2018 11:01 am

Habláis de motores diésel o gasolina??
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Mensaje por Cherano el Mar Mayo 29, 2018 3:29 pm

No rompe el turbo en general , lo  que se suele romper por la carbonilla es una palomilla que une el actuador de turbo con el turbo , por lo menos eso fue lo que me paso a mi , por el foro hay un hilo con lo que me ocurrio, por si queries pegarle un vistazo, a mi me pedian 2700 euros mas menos y un amigo me lo reparo en 280 y el coche perfecto
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Mensaje por jordan2014 el Mar Mayo 29, 2018 7:21 pm

Opino lo mismo que Cherano, actualmente todas las casas de automóviles y no solo Landrover, cuando hay una avería cambian la pieza entera, no reparan nada; está claro que les sale más rentable.

Cuando se acaba la garantía es mejor buscar alternativas en talleres especializados o de confianza; no me puedo creer que todas las averías de turbo o caja de cambio implique cambiar la pieza completa, posiblemente en la mayoría de los casos la solución sea más simple y sobre todo más económica para nuestros bolsillos.
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