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Regeneraciónes

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Mensaje por Yayo el Sáb Jun 29, 2019 8:53 pm

Buenas otra vez he estado leyendo algún mensaje sobre las regeneraciónes, yo al coche lo uso mayormente para hacer trayectos de 15 km ida y 15vuelta más menos mi coche es de marzo 2018 sabéis si se ha actualizado el software y hay menos problemas con las regeneraciónes? He leído por encima que con el torque y algún accesorio se puede controlar en qué momento van a ser la regeneraciónes para hacerlas bien ¿que haría falta para controlar y saber en que momento van a ser?

Yayo

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Mensaje por david73 el Dom Jun 30, 2019 10:05 am

Olvidate de ellas.
Yo el unico temor que tengo es que a largo plazo se joda alguna pieza, pero lo que es hacerlas ya me da igual.

Recién pasada la revision me tiré a carretera, le hice 3000 kms en trayectos de punta a punta de españa, donde se supone que las hizo todas correctamente, y al volver me había "soplado" 6000 menos para la revisión.

Luego empecé a cortar y cortar, y hasta me ha ido mejor.
Me la ha vuelto a pedir 11 meses despues, pero bueno.

Mejor así que estar alargando trayectos cada vez que me sale para nada.


Si aun así quieres controlarlo es con el famoso 0,0 de consumo al levantar gas.
Yo al mío manual le meto 3ª a 3000 vueltas y me tarda 11-12 minutos. El problema es que mi trayecto es de 8 kms y no me llega del todo. A lo mejor a tí si.
Llegué a poner el torque con una alarma cuando subían de temperatura los gases, pero o no supe hacerlo bien o no había manera porque cuando le dabas a aceptar la alarma, volvia a saltar, y se tiraba así todo el rato. Al final la quité.
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Mensaje por Yayo el Dom Jun 30, 2019 6:27 pm

Gracias David a ver que tal me va..

Yayo

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Mensaje por oscarcc232 el Lun Jul 01, 2019 7:55 am

Ojala tuviéramos un botón para iniciarlas, pero nada, dependiendo de tu manera de conducir y por donde conduzcas, te regenerara cada 200 o cada 300km o más km.  Llegará un momento que lo notaras porque cuando das gas le cuesta, es como si el coche estuviera pesado y le costara subir de revoluciones. Luego miras el consumo y veras que ya no es 0.0.
 Por tu recorrido 15km del tirón son pocos, necesitas recorrer más km, por lo que cuando empieces a regenerar tendrás que alargar el recorrido. Luego el coche también se acostumbra a las distancias que haces regenerando, yo regenero cada 200km y dura unos 25km.  
Si pasas de las regeneraciones tienes dos problemas uno el aceite, que cada vez que la cortas estas contaminado el aceite y el problema viene porque el coche está diseñado para limpiar el filtro si no se limpia al final se emboza y si se emboza te tocara ir al taller.  Si haces cinco mil km al año pasa de todo pero si no es así vete pensando en controlarlas.
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Mensaje por farnit el Lun Jul 01, 2019 2:57 pm

Yo al principio pasaba de calentarme la cabeza en regenerar.
Empecé a leer casos de obstrucción de filtros DPF aquí en el foro y empecé a prestarle atención al tema para prevenir problemas.
Casi a diario hago trayectos cortos de 10-15 km por carretera, circunvalación y urbanos y una o dos veces al mes un viaje de finde (ida y vuelta) de 1h 45' - 2h aprox.

Me las está pidiendo cada 250 km y desde que descubrí el "truco" del consumo 0,0 siempre las respeto, haciendo cuentas antes sin prestarle atención me pedía revisión a los 28-29.000 km aprox y desde que las estoy respetando ya voy por 33.200 km hoy mismo.

Merece la pena hacerlas, el aceite es la vida del motor!
Y del bolsillo! mola

farnit

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Mensaje por Yayo el Lun Jul 01, 2019 7:03 pm

Hoy creo que le he pillado en una al ir a currar a la mañana el consumo marcaba 1,6 sin estar pisándole y notaba como sin tener el clima puesto salia calor así que no me ha quedado otra que darme una vueltilla menos mal que había salido con tiempo el problema es que el mio es automático y no puedo hacer lo que comentáis de llevarlo un buen rato a 2500-3000rpm espero ir cojiendole el truqillo de todas maneras mañana tengo que ir al conce y hablaré con el jefe de taller que me explique algunas cosillas

Yayo

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Mensaje por jpa_71 el Lun Jul 01, 2019 7:17 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hoy creo que le he pillado en una  al ir a currar a la mañana el consumo marcaba 1,6 sin estar pisándole y notaba como sin tener el clima puesto salia calor así que no me ha quedado otra que darme una vueltilla menos mal que había salido con tiempo el problema es que el mio es automático y no puedo hacer lo que comentáis de llevarlo un  buen rato a 2500-3000rpm espero ir cojiendole el truqillo de todas maneras mañana tengo que ir al conce y hablaré con el jefe de taller que me explique algunas cosillas

No te obsesiones con el tema, el coche regenera cuando lo necesita y si le cortas un proceso es decir lo dejas a medias, pues el siguiente intervalo es más corto...en principio yo lo entiendo así, llevo 63.000 km con el mío y va perfecto. Supongo que a largo plazo el filtro se jodera antes, pero bueno...si es a largo plazo...no creo que sea mayor problema, siempre se jode algo a largo plazo..
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Mensaje por xacosi el Lun Jul 01, 2019 8:25 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:el problema es que el mio es automático y no puedo hacer lo que comentáis de llevarlo un  buen rato a 2500-3000rpm
Ningún problema
Lo pones manual y puedes hacer lo mismo 
Yo si lo pillo lo pongo en S que va un poco mas revolucionado. Pero normalmente no me preocupan las regeneraciones y ahora se porta muy bien
xacosi
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Mensaje por Yayo el Lun Jul 01, 2019 8:54 pm

Poner en manual xacosi? 🤔 Explicame eso por favor

Yayo

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Mensaje por xacosi el Lun Jul 01, 2019 9:31 pm

Los automáticos tienen a ambos lados del volante una palanquita - derecha pata subir marchas - izquierda para bajar
Según lo tengas configurado, actúa con D y S o S solo
Te pongo un hilo por no tener tiempo a buscar mas, o también en el libro del evo

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Mensaje por xacosi el Lun Jul 01, 2019 9:32 pm

Mañana si puedo te pongo algo mas
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Mensaje por farnit el Mar Jul 02, 2019 9:33 pm

Por cierto, ¿cómo volveis a pasar de manual (levas) a automático?
Yo de la única forma que lo hago es pisando freno y pasando a posición D, ya que sólo utilizo levas con la posición S.
¿No se puede volver a automático sin tener que frenar?

farnit

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Mensaje por kuskus el Mar Jul 02, 2019 9:54 pm

Mantén pulsada la leva + (derecha) hasta que pase a auto.
Saludos

kuskus

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Mensaje por farnit el Jue Jul 04, 2019 9:11 am

Ok, lo probaré, gracias!

farnit

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