¿Cuantos kilómetros tiene tu Evoque?

Junio 2014    18000

Cero problemas.....bueno, la actualización de EGR y caja cambio AT, y cambio de silentblocks anti sonido de muelle cama.

Contento.

Enero 2014 y 51.000 km

Problemas todos:
Turbo nuevo tras 4 visitas al taller por tirones
Asientos retapizados por bultos
Caja de cambios auto 9vel. nueva con 50.000km
Válvula EGR nueva
Las dos llaves nuevas por despegarse la goma
3 o 4 actualizaciones de caja de cambio
Actualización EGR

Igual me dejo alguna cosilla...

Yuse escribió:Enero 2014 y 51.000 km

Problemas todos:
Turbo nuevo tras 4 visitas al taller por tirones
Asientos retapizados por bultos
Caja de cambios auto 9vel. nueva con 50.000km
Válvula EGR nueva
Las dos llaves nuevas por despegarse la goma
3 o 4 actualizaciones de caja de cambio
Actualización EGR

Igual me dejo alguna cosilla...

Lo tuyo es el colmo de la mala suerte, lo malo de esto es que aunque mañana te lo dejen niquelado y en perfecto estado para siempre, ya te lo miras mal y no lo disfrutas como es debido.

Al final el coche tiene un poco de necesidad (con menos potencia, pijaditas y precio final nos apañaríamos) y un mucho de ilusión. Desde que naces hasta que mueres, lo importante es lo bien que te lo puedas pasar, y por lo menos en mi caso, el coche cuenta lo suyo. Si lo sufro en lugar de disfrutarlo, eso es un desastre

Junio 2016 y 7000km.  ningun problema salvo algunos piques en el alunimio de la consola central al golpear con la hebilla del cinturon de seguridad.

Finales septiembre 2016 y 1800 kms. La parienta se ha empotrado contra unas barras a la salida del parking y aleta rota y desperfectos en la carrocería... suerte que el seguro se hace cargo. Aparte, en 3 ocasiones he notado olor a plástico quemado. En el concesionario me han dicho que es normal, espero que sea por la mezcla según ellos.

Diciembre 2015, 15.800 km. Sustitución del lamelunas de la ventanilla del conductor. Ahora mosqueado con los intervalos de cambio de aceite (teóricamente en el 180 CV cada 2 años o 32.000 km... ni de coña vamos). Por lo demás, cero problemas, sigo encantado con el coche.

Septiembre 2016--4.500 km.
Va como la seda.
90% autovía y autopista
No me he enterado de las regeneraciones, de momento "no me ha robado km".

Me he equivocado es del 7 de Octubre

Noviembre de 2011, quizas de los mas antiguos o primeros de este foro.
2.2 TD4 de 150 cv subidos a 200 CV.
Ya va para 5 años y 56000 km.

Problemas tipo motor o caja de cambio: ninguno.
Solo he entrado a taller fuera de las revisiones anuales para cambio del plastico de las llaves (garantia) y pq se me quedo enganchado un cinturon de seguridad trasero.

Estado: contentisimo.