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Mensaje por Matusalen Sáb Abr 16, 2016 10:25 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:el humo deberia salir por el escape. no por el motor

Pués salia. De la parte trasera. La que queda mas cerca del habitaculo vamos. Por la parte inferior donde me pareció ver un comectro. Perdinad pero de mecanica voy muy justito.
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Mensaje por javimarlop Sáb Abr 16, 2016 10:45 am

Como ya comente  antes , el acojono mio fue mayúsculo con el dichoso olorcito a plástico y el humo que salia de la parte de atrás (sobre los 400 km ) pero como dice Tesla , siguiendo los consejos de Jruiz14 , no me preocupe para nada , en las siguientes veces ya ni lo notas.
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Mensaje por jruiz14 Sáb Abr 16, 2016 10:48 am

hay debajo esta justo el dpf, revisalo a ver si tienes flojo alguna abrazadera de contacto del dpf y se te escapan los gases por la zona de conexion, pero cuidado que quema y mucho.
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Mensaje por jruiz14 Sáb Abr 16, 2016 10:49 am

matusalen una buena manera de detectar el proceso es llevar el consumo instantaneo y cuando deceleres y veas que el consumo no baja a 0 ahy lo tienes y veras tambien que el star-stop deja de funcionar.
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Mensaje por jruiz14 Sáb Abr 16, 2016 10:52 am

la verdad es que estas cosas deberían de contarlas cuando te dan el coche y así se evitaría un montón de llamadas y visitas innecesarias, (o a lo peor venderían menos coches diesel).....................
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Mensaje por Matusalen Sáb Abr 16, 2016 10:54 am

Gracias por vuestra ayuda! Le comentaré al taller que lo miren por que yo no me atrevo a meter mano..
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Mensaje por Matusalen Sáb Abr 16, 2016 10:57 am

Jruiz14 puto jefe. Te voy a tener que invitar a una cerveza!!! O dos o tres!!!
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Mensaje por jruiz14 Sáb Abr 16, 2016 11:02 am

no que luego nos quedamos sin puntos,  risa risa risa
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Mensaje por yorxmaikel Sáb Abr 16, 2016 9:37 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si hele a plasrico quemado podria ser. Tiene 380km

A mi me pasó la primera semana, tranquilo de momento, parece ser normal los primeros usos en rodaje.
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Mensaje por yorxmaikel Sáb Abr 16, 2016 10:02 pm

Perdón, no habia visto el resto, ¿seguro que era humo? yo en el mio estoy seguro que era vapor, porque estaba lloviendo y el DPF se calienta de mil demonios cuando regenera.

Lo que comenta jruiz14 es algo que deberian explicar siempre en los diesel con EGR+filtro particulas, y nunca lo hacen, y ademas cuando vas con problemas de alguno de los dos componentes encima te dicen que no es defecto, que es del mal habito conduciendo, cuando con un simple consejo como ese se pueden ahorrar años de averia (al final todos terminan jodiendose, pero por lo menos que tarden lo mas posible).

Os recomiendo leeros esto si no habeis probado ya como es mi caso las "bondades" de un sistema anticontaminación diesel EGR+Filtro+aditivo: http://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/121263/la-conduccion-eficiente-puede-averiar-tu-coche/
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Mensaje por robercom Lun Abr 18, 2016 9:13 am

hola, ya lo he contado en otro post, pero el control de calidad de la entrega del vehiculo es sencillamente una mierda o no la hay. Compre el coche en navarra, paso un buen fin de semana en esa localidad, voy a gijon y de vuelta a Madrid. Cuando voy por la autopista, a una velocidad de 120-140 km, noto que el capo por la parte derecha al lado del copiloto, empieza a levantarse. Llego a mi domicilio y me doy cuenta que en el techo que es de cristal panoramico, en la parte trasera hay una pieza de cristal a cada lado, se encuentran como hundidas y no estan al mismo nivel que el techo. El coche tiene 5200 km mas o menos. Ahora noto que cuando tengo el coche en el garaje, noto olor a gasolina, pero mirando al suelo, no veo ninguna perdida. Mi coche es un SE dinamic de 240 cv de gasolina. Donde esta el control de calidad?

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