Repro,llantas y muelles.

high octane escribió:Hola a todos, os cuento mi experiencia con la repro, llantas y muelles.

Repro echa a los tres años con casi 50.000Km en un manual, 4x2 y 150cv. Muy contento con el coche pero cargado, las recuperaciones sobre todo en cuarta eran demasiado lentas, adelantamientos que se alargaban mas de lo queria y curvas en subida en la que en tercera no podia y en segunda iba demasiado revolucionado. Todo esto insisto con coche cargado, llendo solo el coche cumplia holgadamente.

La repro en teoria y digo en teoria por que no lo he pasado por banco ni tengo intencion de hacerlo sube a 186Cv y 440Nw, las sensaciones no pueden ser mejores el coche va mucho mas suelto, recupera muy bien en marchas largas, sube mas rapido de vueltas y las curvas en subida que se le atragantaban en tercera ahora lo hace sin problema.

Respecto a consumos que se que le interesa a algunos, algo ha bajado pero  no se cuantificarlo por que soy bastante calamidad y no me he puesto a ello.

Tambien cambie las llantas de 17 despues de pàsar mucho tiempo investigando ya que para nuestro anclaje no hay demasiado oferta en la anchura de llanta que queria (9,5 o 10"), al final puse 9,5x20 con 245/45, ya que tambien baraje cambiar a medida 255 pero tenia problemas con el indice de carga y poner mas goma me parecia excesivo..., el desplazamiento esta ajustado al maximo para que queden enrasadas con carroceria y asi ha sido. En su contra decir que el pasar a llanta 20 anestesio un poco el coche.


 Con la repro, aproveche para ponerle muelles Eibach con amortiguadores de serie que bajan 2,5cm detras y2cm delante. Ha quedado perfecto un poco mas seco que de origen sobre todo en vadenes pero no tengo la sensacion que tenia antes de que al tomar un curva el coche se tomaba su tiempo inclinando para permanecer apoyado despues pero inclinado. Es mucho mas estable al endurecer un poco y bajar el CG.

Puntualizo que hago una conduccion tranquila, relajada, anticipandome mucho y muy respetuosa,viajando principalmente en familia. Conclusion, si antes estaba contento con mi coche ahora que lo he dejado a mi gusto lo estoy aun mas.

olhemes escribió:el conce a mi tambien me lo dijo cuando cambie las llantas a las de 20 pulgadas. Se ha de configurar.

high octane escribió:Pues que el diametro exterior del conjunto llanta-neumatico no es el mismo en 17,18,19 y 20". Con lo que la lectura del velocimetro es erronea si no lo cambias, o lo que es lo mismo, que no es real la velocidad que te marca el velocimetro.

No hay ningun problema en circular sin configurarlo, de hecho yo he estado meses asi hasta que me ha tocado revision, pero es asi.