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Mensaje por sebasmass Lun Dic 12, 2016 12:55 pm

Buenas tardes a todos,


Soy nuevo en el foro y esta es mi primera publicación. He estado investigando un poco por la web pero considero oportuno preguntar directamente aquí ya que la mayoría sois propietarios de un Evoque.

Estoy a punto de comprar un Evoque Si4 Prestige de 2012 a un concesionario. Es un vehículo "Approved" con 74000km y si os soy sincero, me da un poco de miedo al leer los problemas que tienen.

Alguien que lo tenga o lo haya tenido me puede aportar algo de información? Problemas destacables, visitas al taller, etc? La verdad que estoy enamorado de este coche, pero a veces es mejor pensar con cabeza fría.

Un abrazo.
sebasmass
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Mensaje por acsibiza Lun Dic 12, 2016 5:21 pm

Tengo uno del 2011, es una maravilla y tiene 82.000 km.
Solo he tenido que cambiar la batería y el aceite y pasar las revisiones.
Por lo demás solo se me desconfigura las luces interiores pero me lo han reprogramado y todo a pedir de boca.

He tenido 6 RR, y este modelo me parece el mejor y mas practico.

acsibiza

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Mensaje por mugen540 Lun Dic 12, 2016 9:46 pm

Hola tengo actualmente un evoque, pero vengo de un A5 sportback un A4 y un A3, todos absolutamente todos los coches pueden tener problemas, mi aA3 nuevo de trinca tenia problemas en los inyectores y no lo supieron arreglar, me lo vendí si era un audi con problemas los foros están llenos de coches que no funcionan como deberían.Comprate el coche del cual estas enamorado y podrás decir por cuenta propia si da problemas o no

Saludos

mugen540

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Mensaje por JaumeBCN Mar Dic 13, 2016 12:25 pm

Yo ya lo he dicho en otros hilos que se han abierto con temas parecidos. Me compré un Lancia Delta y me dijeron de todo porque era una marca con muchos fallos. Fue como una seda,  solo una reparación en 8 años de las de todo a 100.

Luego me compro un Cherokee con motor VM, otra vez todo el mundo diciéndome de todo, que ese motor se quemaba como una pipa, etc.  9 años y solo se estropeó la radio.

El Grand Cherokee fue el siguiente, ahí hubo menos caras raras de los "enteraos" de turno pero tampoco lo tenían por muy fiable pese a su motor y caja de cambios Mercedes, 9 años 0 problemas.

Me compré un Toyota Aygo, y ahí todos de acuerdo en que era la marca más fiable. El coche un truño y no me compro otro Toyota ni a punta pistola.
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Mensaje por Moisés Ortega Mar Dic 13, 2016 4:46 pm

elrisas elrisas elrisas Cómprate un japonés JaumeBCN!! Són los más fiables.
Pues te pareces a mi, yo tube Fiat y me dijeron lo mismo y lo vendí con casi 250 mil kms y sí, tuve alguna tontería pero nada grave. 
Al Jeep le hice 407 mil kms!! Motor VM hay que eso.
Eso sí tengo el Mitsubishi y en 7 años 160 mil kms y nada, lo que se dice nada, y las revisiones las hago yo.
A ver con el Evoque, en el trabajo he tenido el primer modelo del Freelander y Defender y bueno, han tenido sus cosillas, pero con la caña que les metemos en el trabajo ninguna queja.
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Mensaje por javimarlop Mar Dic 13, 2016 9:43 pm

Jaume , mi primer coche también fue un lancia delta HF , en su época tan enamorado de él como ahora de este y los problemas fueron "0" , después de las revisiones en garantia , siempre cambios de aceite ,filtros y lo poco mas que pedía en el taller de confianza
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Mensaje por JaumeBCN Miér Dic 14, 2016 3:23 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Jaume , mi primer coche también fue un lancia delta HF , en su época tan enamorado de él como ahora de este y los problemas fueron "0" , después de las revisiones en garantia , siempre cambios de aceite ,filtros y lo poco mas que pedía en el taller de confianza

Debía ser una gozada un HF, el mío era el modestito, iba muy pelado en esa época. Por cierto un posible yerno que es mecánico me comentaba hace poco que se pagan muy bien ahora los Delta (los redondeados de la última época nada de nada), especialmente los Integrale, pero también los HF. Supongo que poca gente los ha conservado casi 30 años
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Mensaje por Moisés Ortega Miér Dic 14, 2016 4:07 pm

Cierto Jaume! Un Integrale Evo te pueden pedir  entre 40 y 60 mil euros ni más ni menos, sólo tienes que entrar en páginas de segunda mano y buscarlo. 
Lo mismo ocurre si buscas un Cosworth, Quattro, etc...
Monstruos del asfalto!! drooling

Por cierto, si hay algo que me encantaba del HF, además de su mala ostia, era el cuadro. Eso era información de primera mano!! Corrígeme Javi, eran 8 los relojes que llevaba? Presión turbo, temperatura agua y aceite, voltímetro, amperímetro, presión aceite...
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Mensaje por javimarlop Miér Dic 14, 2016 9:28 pm

Si creo recordar que tenía 5 relojes en el cuadro  principal y 2 más a un lado , yo hace sobre 25 años que se lo vendí a un pariente por la misma cantidad que me daban de aquella en el concesionario al comprar otro coche ( 200000 pts. ) y se que este lo vendió hace 2 años sin problema poniendo un anuncio en internet en la página de autocasion ( desconozco cantidad ) , la verdad que si tiraba el condenado
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