Dudas 150 o 190?

Buenos días a todos, en el salón de Barcelona reservamos un Evoque 5p 2.2d aut de 150cv...todo era perfecto hasta que he comenzado a dudar de los 150cv. No se que hacer 190cv, mas motor, mismos consumos, mejor depreciación...¿Que hago? El coche va ha hacer un poco de todo ciudad,carretera....

No se que hacer.

sDs

Yo opino que el de 150cv es más que suficiente tal y como está el código de circulación en nuestro país. Con éste ya puedes ir a ritmos ilegales con facilidad y tiene potencia de sobra para realizar adelantamientos y/o recuperar velocidad, y teniendo ya formalizado el pedido...

También puedes consultarlo con tu asesor y a ver qué te dice, igual el concesionario ha pedido un 190cv y está a tiempo de añadirle el equipamiento que tú querías.

Por el pedido no es problema, tengo la opción de cambiar el pedido sin perder la posición en la cola...

Pero un coche de 1700kg de 150cv me genera dudas, suerte de los 400nm que parece que moverán con soltura el coche...Intentaré probar un freelander 2 con el motor de 150cv aunque sea manual.

Sds

Son solo 3000€ de diferencia, cambialo a 190CV. Recuerda que es un Range Rover, si luego te lo quieres vender la gente buscara el de mas caballos.

Ante la duda, la más tetuda.

Si te llega el presupuesto y pudiendo modificar tu pedido yo me iría a por el 190cv.

Yo creo que con el de 150cv es suficiente y que irá genial, y si el presupuesto es ajustado prefiero un 150 + extras que un 190 "pelao", pero si los € no son un problema siempre será mejor el más potente, aunque no se pueda correr, pero para un adelantamiento o cualquier circunstancia en la que se requiera potencia siempre es mejor tener potencia de sobra.

Yo con el 150cv tengo más que suficiente, en mi caso prefiero añadir equipo por valor de esos 3.000€ que montar más motor. Mi conducción es en "modo abuelo ON", asi que dificilmente sacaría rendimiento a la potencia extra.

Yo creo que si puedes pagarlo siempre será mejor el de 190cv que el de 150cv.

Los extras casi siempre puedes añadirlos a posteriori, cambiar el motor es más complicado.