"Problema" con cambio manual (secuencial), conducion en nieve.

Hola a todos,

 Me gustaria saber, si alguno de vosotros sabe como desabilitar la opcion de cambio de marchas automatico, cuando ponemos nuestro evoque en secuencial. Mi pregunta surge puesto que hace un mes, conduciendo sobre nieve/hielo, puse mi evoque en modo secuencial para jugar con el freno motor, y cuando el coche detecta revoluciones elevadas, cambia automaticamente a una marcha superior. Sabeis si esto se puede anular?

Un saludo a todos.

Te lo miro a la tarde, pero me suena que en s no lo hace o que hay alguna configuracion para que se mantenga el control en las levas en d o en s.

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 Me gustaria saber, si alguno de vosotros sabe como desabilitar la opcion de cambio de marchas automatico, cuando ponemos nuestro evoque en secuencial. Mi pregunta surge puesto que hace un mes, conduciendo sobre nieve/hielo, puse mi evoque en modo secuencial para jugar con el freno motor, y cuando el coche detecta revoluciones elevadas, cambia automaticamente a una marcha superior. Sabeis si esto se puede anular?

Un saludo a todos.

En s no lo hace

Coincido, de fábrica viene programada que en S mantiene las marchas si usas las levas. Puedes cambiarlo tanto en D como en S por el ordenador.

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 Me gustaria saber, si alguno de vosotros sabe como desabilitar la opcion de cambio de marchas automatico, cuando ponemos nuestro evoque en secuencial. Mi pregunta surge puesto que hace un mes, conduciendo sobre nieve/hielo, puse mi evoque en modo secuencial para jugar con el freno motor, y cuando el coche detecta revoluciones elevadas, cambia automaticamente a una marcha superior. Sabeis si esto se puede anular?

Un saludo a todos.

No lo he probado pero supongo que en modo nieve la centralita no deja que lleves el motor revolucionado o a alto régimen para evitar deslizamientos en la calzada supuestamente con hielo o nieve, por eso entiendo que te pase a una marcha superior.

Mi teoría es que lo del Terrain Response, con todos esas posiciones es para que los que no tenemos mucha idea nos salgamos airosos en esas condiciones. El conductor experto en nieve, pondrá un marcha más larga, evitará brusquedades en el motor y tratará el freno con guante de seda, y en cada situación usará lo que ha aprendido y su experiencia.