UNA COMPARACION CON GRANDES DIFERENCIAS EVOQUE--MACAN

Autocar enfrenta el Porsche Macan S Diesel al Range Rover Evoque (vídeo)

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Los porschistas más acérrimos, esos que sólo tienen ojos para el 911, odiarán al Porsche Macan más que al Cayenne. Si bien el SUV grande fue y es un éxito, el Macan promete ser un acierto comercial aún mayor. Y es que las 50.000 unidades que fabricarán este año ya están vendidas. Habría ya una lista de espera de un año para el Macan.

Steve Sitcliffe, de Autocar, enfrenta el nuevo Porsche Macan S diésel (V6 3.0 litros 258 CV para 6,1 l/100 km) al Range Rover Evoque SD4 (2.2 diésel de 190 CV), uno de los SUV favoritos del público y un éxito comercial sin precedentes para la marca inglesa. ¿Quién ganará el duelo?


EL  VIDEO  AQUI   [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] LO SIENTO PERO ESTA EN INGLES

Pues yo creo q ninguno de los dos, cada uno tendrá un comprador potencial, pero tengo claro q no levantará las mismas pasiones q lo hace nuestro Evoque, incluso con esas supuestas primeras 50.000 unidades vendidas :-), irá dirigido a gente con necesidad de un SUV, sin querer sacrificar la deportividad con altas prestaciones, como también lo hará el Mercedes GLA. Se estima q en españa venderá 650 unidades el primer año, entiendo q el especialista del video hable de las innumerables buenas sensaciones que trasmite este vehículo, deportividad, suspensiones, comodidad en marcha, aceleración, off-road, aunque tampoco critique demasiado el Evo, lo hace con las suspensiones y la aceleración, está claro hacia q vehículo se decanta, además me hace gracia cuando dice q solo hay una ligera diferencia en el precio entre ambos, solo el modelo mas básico del Macan parte de la friolera de 63.153€, nosotros aquí sufriendo, por q extras ponerle al nene, y por ese precio le podemos poner hasta la nevera, que aunque la utilizemos poco, queda de cine ofrecerle a un amigo una cerveza fria, jajaja, sigo pensando q cada uno tendrá su mercado, y estando en un mismo segmento se moverán en ligas diferentes. Gracias por la aportación fluye.

Buenas,

Yo no creo que el Macan le quite ventas al Evoque, pues he configurado un Macan ( ya se que tiene 258 CV , es más grande, etc ) con los extras de mi Evoque SD4 Aut. y me sale 73.000 euros, 21.000 euros más que el mio.

* Porsche Macan S Diesel,           258 cv    y    63.153  €.

Creo que si le puede quitar ventas a estos : 

- BMW X5 3.0d,                                 258 cv    y    65.600  €.
- BMW X6 3.0d,                                 245 cv    y    70.800  €.
- Audi Q7 3.0 TDI,                             245 cv    y    60.810  €.
- Volvo XC90 D5,                               200 cv    y    57.721  €.
- Infiniti EX 3.0d,                                238 cv    y    55.950  €.
- Jeep Grand Cherokee 3.0d,        250 cv    y    63.400  €.
- Lexus RX 450 h,                             299 cv    y    69.600  €.
- Mercedes ML 350,                          258 cv    y    66.675  €.
- Volkswagen Touareg 3.0 TDI,     245 cv    y    63.000  €.
- Range Rover Sport 3.0,                258 cv    y    66.000  €.

Sabe alguien en que descuentos se mueve Porsche ?

Un saludo.

El Macan juega en otra liga, el Evoque está muy bien pero el refinamiento y el toque de deportividad del Porsche salta a la vista.

Yo tuve un Porsche, y los descuentos rondan el 0%, más o menos. jejejejeje

Pero es que si quieres deportividad de verdad te compras un 911.

Me parece muy poco acertada la comparativa de dos coches que parten de 33 mil euros (Evoque) y 63 mil (Macan).

Amén de la diferencia de motorización: 258cv. contra 190cv. Vamos es que no tiene nada que ver un coche con el otro...

Como decían mis ancianos y sabios padres hace mucho tiempo: es como comparar un huevo con una castaña... jajaja.

Seamos realistas, es normal que el porche sea mejor, por eso cuesta más. Normalmente si algo es más caro es por algo, más potente, más espació, menos consumó.... Si te dejarán escoger ambos a coste 0 seguramente nos quedaríamos con el Porche pero en el mundo real no todos los presupuestos son iguales y hay mercado para todos ellos igual que se ven kugas y mil coches por la calle con propietarios orgullosos. Disfrutar del coche que tengáis que siempre habrá uno mejor, que aburrido sería el mundo sino.

copmani escribió: Yo tuve un Porsche, y los descuentos rondan el 0%, más o menos. jejejejeje

Tanto? Yo creo que sobre el ++++ 10%

Hoy por hoy no son comparables, por precio y tamaño, quizas dentro de un tiempo si sacan versiones de 4 cilindros diesel más asequibles en cuanto a precio, pues quizas tengamos una comparacion, pero el macan usa la base del Q5 entonces no se yo si ...   

eloscar escribió:Hoy por hoy no son comparables, por precio y tamaño, quizas dentro de un tiempo si sacan versiones de 4 cilindros diesel más asequibles en cuanto a precio, pues quizas tengamos una comparacion, pero el macan usa la base del Q5 entonces no se yo si ...   

Están comfirmados motores de 4 cilindros, entre ellos el 2.0 tdi, que rondará los 190cv, no creo que este muy lejos en precio del evo con esa motorización..

Hola.

Creo que ninguno o casi ninguno primero ha entendido la prueba y dos, ha entendido al Macan…

El Macan es un "10", un autentico "killer" en toda regla y autenticamente un coche excepcional…

Por ello la comparativa, burda, estúpida e inútil, es más referente con tal de probar y presentar el Macan que de otra cosa.

El Macan a pesar de un más que seguro éxito en todo el mundo (una vez más excluid Ejpaña de lo que es el mundo) es un coche que llega 2 años tarde al mercado, con muchas mejoras y en un segmento diferente al proyectado en un primer momento (45.000€<) en partida, pero que dado que Porsche no son tontos, ha ido a atacar al segmento que ahora esta más apagado y no es otro que el de su base Q5 y futuro X4 (al caer)… De MB ni se sabe por aquí ni se la espera.

Lo que Macan ha conseguido sin atisbo de duda es ser lo que el Evoque es en el segmento inferior (el mejor) y lo que fuerza son dos cosas: 1- comer ventas a todos los de arriba a base de motorizaciones más pequeñas o ediciones especiales una vez llegado el momento "valle" de asentamiento de producto.
2- forzar a BMW, Audi, Mercedes, Infinity y RR a que cuando vayan a moverse hacia el segmento de precio base 50.000€ se atrevan a hacerlo con algo "mejor" que Macan (cosa que ahora mismo en mi opinión personal) veo casi imposible.

Por el camino, Porsche también se posiciona ante la segura bajada mediante ediciones de precio de los del segmento superior (MB ML, Audi Q7, BMW X5) y las más que seguras versiones "downsizing" en matería de motores que tendrá tanto X5 como RRS.

Vamos, que lo de Porsche es un tiro en la diana tremendo, yo si fuera BMW a punto de sacar el X4 y después de la experiencia entre el Evoque y el X3 estaría de los nervios...

Amén Guantes. 

Así me ha engañado Porsche a mi de nuevo...

Creo que el cliente potencial de un Macan y el cliente potencial de un evoque coincide en un 1%, estoy de acuerdo con pita. Respecto a los descuentos de Porsche se mueven en cero patatero, no suelen hacer descuentos no entra en su filosofía, si quieres un Porsche págalo.

Me gustaría que vierais los descuentos de RR en UK, USA, Rusia, China y otros mercados...

Guantes escribió:

Vamos, que lo de Porsche es un tiro en la diana tremendo, yo si fuera BMW a punto de sacar el X4 y después de la experiencia entre el Evoque y el X3 estaría de los nervios...

Muy bien argumentado.