Información sobre faros full led adaptativos

Buenas.

Estoy en duda si pedirlo con faros full led. Es dinero, pero dependiendo de lo que hagan me lo pienso.

Lo primero, parece que el contorno de led diurno también hace de intermitentes cambiando de color a ambar. Si esto es así no lo he visto claro en ningún sitio. Si que sé que hacen de luz de señalización encendiendo los cuatro intermitentes a la vez (lo del triangulito rojo) pero no he visto en ningún sitio que hagan de señalizacion de cruce o cambio de carril (que sirvan de intermitentes, que se enciendan los de la derecha o los de la izquierda).

Por otro lado he visto en algún video lo que hacen los led de BMW o de mercedes, y he flipado. Si tienen a alguien delante, reorientan los faros para no deslumbrarle. Si viene uno de frente, disminuye la intensidad de los de la izquierda pero mantiene los de la derecha... y no se cuantas cosas más.

No tengo claro que esto lo hagan los de Land Rover, quizás si coges la opción de cambio automatico de largas a cortas... pero no lo explican... así que entiendo que será que no.

Si alguien tiene más información...

Yo tengo elegido el cambio automático de largas a cortas y por lo que tengo entendido hace eso y solo eso cuando tiene alguien delante o un coche de frente. Cuando tenga el coche ya podré decir algo más de primera mano

Gracias Jaume.

Si tienes un minuto mira en YouTube lo que hacen los faros les de los Mercedes, los BMW y los Audi. Por los del evoque nos piden un pastizal y parecen "meramente decorativos" al lado de estos. Si es así me parece engañarnos a la cara, que te sangran con los extras, y lo menos que se puede pedir es que

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Yo solo cojo los led como luz de día y los de Xenón con cambio automático de cortas a largas.

Como que hasta la fecha todo lo tenía que hacer yo, si a partir de ahora se ponen las luces cuando está oscurillo o entro en un túnel y se ponen y quitan las largas esto ya es ya el coche fantástico. Loas adaptativos no tengo tan claro lo que hacen, pero como no había tenido aún ni de Xenón, con esto voy más que sobrado.

Miraré ese video, gracias

Yo sí me lo planteo poner en parte es porque en cuatro días todo el mundo va llevar leds, y corres el riesgo de que se te quede el coche "viejuno" antes de tiempo. Por eso estoy dispuesto a pagar... algo.

El problema viene cuando te piden un pastón por algo que no hace nada. Es decir, cuando un Audi, bmw, Mercedes, etc... Coches en teoría de la misma gama del tuyo, traen ese equipamiento, al mismo precio, pero el de todos ellos le da mil vueltas al tuyo, es que el tuyo hace algo mal.

Así que me molesta mucho pagar algo a un precio que no lo vale, cuando la competencia al parecer lo hace mejor que tú. Se justo, y cobra por lo que ofreces. Se agarran a que lo coges, como en mi caso, por la "estética", pero lo cobran como si fuera de verdad.

Insisto, si alguien tiene más información que yo y no estoy en lo correcto por favor que lo diga. Lo de preguntar en el concesionario.... Ya he desistido. Estoy algo cansado ya de explicarles yo a ellos lo que hace el coche. Si alguien tiene la suerte de tratar con gente competente por favor que pregunte por el tema.

Yo creo que adaptativo quiere decir simplemente que se mueven cuando estas en curva.
Cambio automatico de cortas a largas es que se pone en cortas cuando detecta otro coche( pero los dos focos juntos). No lo puedo asegurar pero dudo mucho que tenga el sistema ese de los bmw que te mueve el faro izquierdo solo o te pone en cortas solo el izquierdo.

Pues ya he visto los dos videos de los que me has puesto el enlace y la verdad es que son muy interesantes, pero me ha venido una duda que no es ninguna tontería.

Lo de que el coche que viene te deslumbre o no es un tema muy subjetivo ya que a veces cuando te viene un coche de frente al ver que ha pasado a cortas ya te das cuenta que tiene el detalle de no querer deslumbrarte, pero en más de una ocasión flipo con lo que me cascan la vista algunos coches con las luces cortas., La cosa es que con ese sistema que le hace un hueco primero y luego pasa a cortas la de la izquierda puede que el que venga de frente no perciba todo eso y se crea que pasas de todo y sigues con las largas. No creo que todo el mundo conozca esta función que se ve en los videos y más de uno te volverá a meter las largas mosqueado por que no han pasado a cortas, por lo menos todas las luces.

Lo que más me intriga es si la Guardia Civil, o el cuerpo que corresponda se dará cuenta de que llevas esa virguería y no te clavará una multa por no haber pasado a cortas, como se ha hecho toda la vida.

Doy por hecho que todo lo que sale al mercado de cualquier marca está aprobado por industria, etc... Así que imagino que lo de deslumbrar al de enfrente, etc.... estará más que controlado. La cosa es que como dices, es una virgería, además de un sistema cojonudo que mejora la seguridad y la comodidad al circular por la noche, y que al parecer el evoque no tiene.... Lo "curioso" es que nos lo pretenden cobrar al mismo precio que la competencia con unas prestaciones infinitamente inferiores . No se entiende muy bien.

Estoy de acuerdo,los del evoque solo giran con el volante, nada más. Y valen como si los acabaran de inventar cuando otras marcas estan a punto de proyectar el arco iris con ellos.

No he recogido mi pure aun y estoy jarto de ver seats, audis, incluso skodas con faros led. Yo para tenerlos hubiera tenido que ir a una version hse o dynamic y además pagar otra pasta para poner la opción. mínimo 15.000€ más.

Tienen la excusa de que es el 1er Land rover que monta leds, como si fuera histórico y por ello exclusivo, pero es mentira, todos hemos visto cientos de discovery y sport con leds aftermarket. Y esto es porque la tecnología led ya no es ninguna novedad.

si solo quereis motar led por la luminosidad montar unas bombillas led de unos 4500 lumenes por bombilla que es como el xenon alumbrando
Yo las monte en una moto y como de la noche al dia...
No esta homologado pero como llevais lupa no se ve el tipo de bombilla que llevais y la ventaja en cuanto al led es encendido mas rapido y muchisimo mas barato

Esta es la que tengo vista para el evoque, en aliexpress estan mas baratillas pero tardan bastante en llegar 
YO monte la misma en la mto pero con casquillo h11 y el evoque es 9005 o HB3
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Pero las puede instalar uno mismo , o tendría que llevarlo a un taller , no se ve que sea muy sencillo de meterle mano a esos faros

tu mismo...es como cambiar una bombilla normal...luego abres la parte de atras metalica para que refrigere mas y ya esta

Hola a todos, yo he probado el cambio de largas a cortas automático en el nuevo Mercedes, y os puedo asegurar que es un extra que no lo quiero (cuando te cruzas intermitentemente y constantemente con coches es un rollo, al menos para los que tenemos una edad, ji ji, os aseguro que la vista vuestra va todo el rato "trabajando", ósea enfocando también).
Otra cosa es que pidas el acabado Avant....  y venga el coche de extras hasta los dientes, y más baratos que los EVO'S nuestros, eso sí no debería ser así.