nuevo cambio 9 marchas

190 auto 4x4

Lo tengo desde hace unos meses, ya con 5.500 kms e iba a crear un post sobre este cambio ya que en esta ultima semana en 2 ocasiones a ocurrido algo muy extraño.... no se si es por darle un aceleron fuerte y no estar el cambio de marcha preparado.... pero me ha subido a 4.500 revoluciones sin funcionar durante unos 2 segundos.... es como si el embrague y cambio de marcha no funcionara momentaneamente.

Hay alguien mas que nos pueda dar su opinión del cambio automatico del 190...
a mi me lo entregan este mes y me gustaría saber si todos teneis esta sensación...de lag...al conducirlo

promobicis escribió:Lo tengo desde hace unos meses, ya con 5.500 kms e iba a crear un post sobre este cambio ya que en esta ultima semana en 2 ocasiones a ocurrido algo muy extraño.... no se si es por darle un aceleron fuerte y no estar el cambio de marcha preparado.... pero me ha subido a 4.500 revoluciones sin funcionar durante unos 2 segundos.... es como si el embrague y cambio de marcha no funcionara momentaneamente.

Hola Promobicis 

A mi también me ha pasado con el automático de 6 vel. Empezó así y luego se fue agravando. Después de varias reprogramaciones de software me cambiaron la palanca de cambios y posteriormente los sensores de velocidad de las ruedas. 
La verdad, no estoy seguro que este solucionado, ya que no lo hace siempre.

En principio solo le pasaba a mi coche. Llévalo al taller lo antes posible, si te quedas sin tracción adelantando no te hará ninguna gracia. 

Por cierto, si te pasa otra vez no se te ocurra cambiar con las levas para que engrane una marcha, ya que se mete la primera y como vayas con velocidad....

Suerte y ya contarás.  

Yo estoy notando algo raro también, no se sí alguno lo ha notado o le pasa algo parecido. He notado que con el coche en movimiento a baja velocidad sin tocar acelerador ni freno cuando empiezo a acelerar hace un ruido en la parte trasera como si patinaran las ruedas, evidentemente no son los neumáticos pero la sensación y el sonido es muy parecido. Lo noto mucho al pasar los p..... badenes, justo al pasar cuando vuelves a pisar el acelerador lo hace en muchas ocasiones. Es el coche de mi mujer y no lo cojo cada día, pero creo que al salir del conce no lo hacía, supongo que habrá que pasar por el conce pero si alguien a notado algo parecido o ya lo ha consultado, mejor pasar con el máximo de información. Es un MY14 190cv de 9 vel. con unos 8.000km.

Hola, tengo un 190 cv con cambio de 9V y me parece un gran cambio. Lo primero tiene poco resbalamiento del convertidor en las arrancadas y los cambios son rápidos.
Si es cierto que es muy sensible a la posición del acelerador y rápidamente reduce.
En cuanto se le coge el truco es una delicia.

Para mí el cambio de 9 marchas es muy suave y progresivo. Sólo le encuentro que al ir en cambio manual y dar orden en la palanca del volante de reducir una marcha (ante una curva, p.ej.) el tiempo de reacción es largo: es como si primero pasara a punto muerto y despues engranara la marcha. Con ello, hay que prever la situación de reducir con antelación. No sé si será un tema programable y en fase de rodaje lo ponen así para evitar subidones de aceleración. Sólo llevo 600 km. y cuando pase la primera revisión lo comentaré. Alguien más ha notado esta lentitud al reducir?

A mi me pasa lo mismo. Si intento reducir una marcha manualmente con las levas noto como el coche se acelera o como bien dices como si estuviera en punto muerto. Creo que cuando hago lo mismo y piso el freno, ésta sensación se acentua un poco mas. 
El mio es 150 cv.

Eso pasa cuando bajas a 4ª o a 7ª. Supongo que es por la disposición de esas marchas. En el resto de marchas es casi instantáneo el cambio y la verdad es que no me gusta pero al final te acostumbras. Es una caja muy maja pero para mi eso es un error.

Hola yuse. A mi me ha empezado a hacer ese ruido, a parte del retardo al poner R, etc. Ha sido al taller? T han dicho algo ?

He ido al taller y han cambiado unos tornillos y actualizado software pero todo sigue igual, el problema va a mas y la respuesta del taller es que lo volvamos a llevar en septiembre que ahora están con turnos de vacaciones y no saben por donde meter mano. Vamos a tener un problema como nos deje tirados en vacaciones, en este momento el problema se repite en múltiples ocasiones al día incluso en línea recta y al empezar a acelerar, es algo aleatorio pero yo diría que tiene que ver con el diferencial, hay ocasiones en las que incluso se nota falta de empuje, es como sí un engranaje no engranara bien y patinara hasta que engrana de nuevo, al oírse detrás yo descartaría el cambio pero.... no soy mecánico.

Joder y me quejaba yo de BMW cuando se me rompió el motor de un 335D por un fallo de una pza. de la bomba de aceite. Llamaré mañana al taller a informarme. Ya t contare.

A ver sí tienes más suerte, ya me contarás que te dicen, nosotros estaremos sufriendo hasta septiembre. Que cambió tienes tu?

Zf 9.

Juancar, te agradecería que comentaras lo que te digan en el conce, nosotros lo vamos a volver a llevar, esta mañana me comenta mi mujer que al salir de una rotonda le ha dejado unos segundos sin tracción ninguna y se ha tenido que apartar a la cuneta hasta que ha vuelto a coger tracción, hasta ahora los fallos han sido momentáneos y en seguida recuperaba pero esto de hoy puede ser peligroso como te pille adelantando o en un lugar con tráfico y que no te puedas apartar. Me da igual que estén con menos personal en el conce, hasta que no lo solucionen no lo quiero.

Cuenta con ello yuse. D todos modos yo si les dejaría el coche y q t dejen uno d sustitución Xq lo tienes en garantía. Y efectivamente puede ser peligroso y mucho.

A quien pueda interesar, hoy dejamos el coche en el conce para que miren a fondo los ruidos y perdida de tracción y, oh sorpresa, esta mañana cogemos el coche y no funciona ni teléfono ni audio ni navegador. Me lo estoy intentando coger con filosofía y prefiero pensar que mejor que fallé justo el día que lo llevábamos al conce que no después de haberlo recogido... mmmmmmm, el coche tiene seis meses y 10.000km, mieeeedo...

jod*r!  que pasen estas cosas a un coche nuevo... al menos está en garantía, pero debe fastidiar un montón y más en un coche 'premium' como es éste... en fin... a ver que te dicen  

Es interesante que el vehiculo haya asistido por el servicio de asistencia en carretera de LR
Y que haya entrado con la grua en el taller
Con eso tienes asegurado el coche de sustitucion
 

Gracias Juanki, lo se, pero el coche funciona y me van a dar uno de cortesía en el conce, no será un evoque pero con que funcione me sirve.

Bueno, ayer dejamos el coche en el taller y después de mas de media hora dando vueltas con el mecánico, el puñetero coche no le dio la gana de reproducir el problema. Después de darle vueltas coincidimos que tenía que ser el diferencial, se lo han quedado y a ver que encuentran pero me huelo que esto va a ser más complicado de lo que me pensaba, ya os diré...

suerte Yuse
ya nos comentaras que te han dicho...y lo del navegador-teléfono...

El navegador volvió a la vida misteriosamente, se lo van a mirar también. Menuda semana, el BMW también en el taller, menos mal que sólo ha sido un cojinete de la rueda trasera, los dos con coche de cortesía, menos mal que no nos ha pillado en vacaciones...

a veces las cosas vienen todas de golpe...pero como dicen, después de la tormenta siempre llega la calma   
todo saldrá bien, hay que ser positivos  

yo también noto muchos tirones con el td4 9 marchas modelo 2015!!
en baja se nota el cambio y sobre todo al dejar de dar gas y volver a acelerar...tiron que te crío!!
en salidas de rotondas !!sales disparado...

yo también noto muchos tirones con el td4 9 marchas modelo 2015!!
en baja se nota el cambio y sobre todo al dejar de dar gas y volver a acelerar...tiron que te crío!!
en salidas de rotondas !!sales disparado...