comparativa evoque bmw x1

pues eso en la revista autopista del 15 de marzo hacen una comparativa de estos dos suv, y la conclusion final es Razon o Pasion, 

ya os aviso que el evo no sale muy bien parado que digamos. ya dije en su dia que este coche no se compra con la cabeza si no con el corazon.

Y luego tambien hay que decir que en las revistas siempre se hablan bien de las mismas marcas.
No digo que sea verdad ni mentira, pero de lo que dicen las revistas poco me creo

si es cierto que hay ciertas publicaciones que barren para casa pero lo que esta claro y demostrado que hoy por hoy los motores de bmw son los mejores en cuanto a rendimiento y funcionamiento y de la caja automática que monta ya ni hablamos, para mi la mejor del mercado en cuanto a funcionamiento se refiere, las cifras están hay ,nos mete casi 2 segundos en el 0-100 y 2 litros menos de consumo real que el nuestro.

no quiero crear polémicas, me limito a informar de lo que leo y si no por que creéis que disfruto de un evo en vez de un bmw. muy sencillo por que el evo tiene algo que no tiene ningún coche del mercado hoy en día por debajo de 50.000 claro esta. en en la comparativa lo dejan bien clarito " el evo es un coche al que se le perdona cualquier imperfección gracias a su diseño y personalidad.

Creo que ya en otro hilo se había hablado de las bondades de BMW respecto al Evoque.

Estoy contigo que todo apunta a que la eficiencia de la mecánica BMW es tremenda, y muy probablemente lo que aparece en ese ensayo sea cierto sino del todo en un 90%.

A mi el X1 no me gusta nada, pero nada de nada. El X3 no me disgusta pero ya lo descarté cuando me compré el Granrd Cherokee que aún tengo. El X4 ,e gusta muchísimo, pero prefiero el Evoqye. El X5 me gusta mucho más pero es muy carote, no me despierta tanta pasión y tengo algún conocido que no habla tan bien del resultado que le ha dado.

La cosa está que el Evoque me ha enamorado y los otros no.

Para entendernos, tenemos una mujer que no me gusta nada,  pero es muy ahorradora, una excelente cocinera y más buena que una santa. Luego hay otra que me enamora pero es más manirota, cocina lo justito y no aspira a santa.
 
Con la primera no me caso, con la segunda si, aunque puede que me de cuenta más adelante que me equivoco y no era esa la que me convenía. Pero es que la primera ya veo que no me conviene antes de casarme.

Digamos que no me darán un Nobel de filosofía por esto, pero es como pienso.

mas razon que un santo.

Chicos el Evo es la mujer perfecta, llevad la
Cabeza alta que todos los maridos nos miran cuando vamos con ella, lleven ellos la
Mujer que sea

Yo que he sido fiel a BMW durante muchos años, he de decir que hasta el momento mi nuevo Evoque me ha impresionado. Yo personalmente creo que el mundo de los coches es pasión en un mayor porcentaje que razón y en eso nuestros Evoque son líderes, pero tampoco creo que en su comportamiento sean mancos frente a BMW. Me contaron que cuando BMW tenía Land Rover, se aprovecharon mucho de su tecnología para el desarrollo de sus X1, X3, X5, etc... y supongo que de esa tecnología se habrán beneficiado los Range Rover Evoque.

Jejeje me ha echo gracia Jaume. Bueno en Autobild también lo ponen en última posición respecto al  x1 y al GLA.

Aunque en la parte final dicen esto:

A cambio, tiene algo difícilmente cuantificable: estilo y muchísimo encanto. 

Pues eso...eso lo mismo que dice Jaumes con otras palabras.

Ahora bien... en las comparaciones no dicen nada de  esto y para mi es muy importante:

Angulo ataque...........x1....17..........Ev......25
Angulo ventral...........x1....16..........Ev......22
Angulo Salida............x1.....20.........Ev......33
Altura libre................x1....18..........Ev......21



Analizando las diferentes cotas...si el Evoque lo tenemos que encasillar en la categoría SUV...me entran serias dudas de si realmente el X1 es un SUV o no.

Para mi no es para nada comparable el evoque con el x1

El nuevo X1 no tiene nada que ver con el anterior...ha mejorado mucho, los rivales se ponen las pilas y LR deberá reaccionar en el futuro...un excelente diseño no les servirá eternamente...

jordinet escribió:Jejeje me ha echo gracia Jaume. Bueno en Autobild también lo ponen en última posición respecto al  x1 y al GLA.

Aunque en la parte final dicen esto:

A cambio, tiene algo difícilmente cuantificable: estilo y muchísimo encanto. 

Pues eso...eso lo mismo que dice Jaumes con otras palabras.

Ahora bien... en las comparaciones no dicen nada de  esto y para mi es muy importante:

Angulo ataque...........x1....17..........Ev......25
Angulo ventral...........x1....16..........Ev......22
Angulo Salida............x1.....20.........Ev......33
Altura libre................x1....18..........Ev......21



Analizando las diferentes cotas...si el Evoque lo tenemos que encasillar en la categoría SUV...me entran serias dudas de si realmente el X1 es un SUV o no.

No olvidemos que Autobild es una revista alemana..... así que las votaciones no sé si serán del todo fiables....

me vais a perdonar pero yo el gla y el x1 los veos como turismos levantados y no como un buen suv-4x4

En cuanto a 4X4 el evo gana por goleada.

Otra comparativa en la que habla muy bien de nuestro Evoque.

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5000 Klm y es un auténtico deportivo HSE dinamic y todo el mundo lo mira al pasar

yo recuerdo una comparativa que vi en youtube que era el mecedes gla, audi q3, bmw, creo que era el x3 y el evoque, se hizo una prueba por carretera y por el campo, en carretera segun dicha prueba ganaba el mercedes, decian que el mas equilibrado era el audi, y en plan todo terreno ganaba por goleada el evoque. En la comparativa final sumando carretera y campo, ganaba por bastante el evoque

El tema es que quien compra un SUV para darle caña por el campo sin miramientos no creo que tenga ninguna duda. Si nos metemos en otras valoraciones evidentemente los hay mejores, pero yo no me compro un Mercedes con una altura al suelo que a la primera rodera, trialera o puente que intente cojer me dejo los bajos.

Que le hagan estas pruebas al BMW a ver que tal: 

Aquí un video del mismo tío con el mismo Evoque haciendo prueba de conducción por carretera, viendo el comportamiento del control de estabilidad (ESP). Realmente me gustó el resultado

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Hay video en youtube de la comparativa que comenta robercom:

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Para gustos, colores, y para necesidades y caprichos más colores. Yo estuve valorando el GLA 170 CV con tren off road y no me convencieron varias cosas:

- el cambio automático, lento hasta la desesperación
- el tamaño del maletero, si el del Evoque nos parece pequeño el del GLA es enano
- la altura libre y angulos característicos
- la capacidad off road de la transmisión (ningún sistema electrónico de ayuda salvo el descenso de pendientes)

Este Mercedes a mí no me acabó de enamorar y no entró ni en el casting.

Yo me quedé entre el X4 y el Evoque. El X4 me salía unos 10.000 leandros más caro que el Evoque que he escogido, pero podía llegar. El rival directo del Evoque sería el X1, pero es que ese no me tira nada.

La verdad es que me encanta la línea del X4, pero esos 10.000 euros para tener solo 10 CV más, menos equipamiento y unas aptitudes Off Road muy pobres me disuadieron de este modelo, para mí lo de salir del asfalto es más que habitual. Un detalle curioso, por ejemplo es que el X4 no tiene limpia de la luneta trasera.

Otra pega que tenía el X4 era que solo me gustaba a mí. Mujer e hijas a muerte con el Evoque.

Tesla escribió:Hay video en youtube de la comparativa que comenta robercom:

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Para gustos, colores, y para necesidades y caprichos más colores. Yo estuve valorando el GLA 170 CV con tren off road y no me convencieron varias cosas:

- el cambio automático, lento hasta la desesperación
- el tamaño del maletero, si el del Evoque nos parece pequeño el del GLA es enano
- la altura libre y angulos característicos
- la capacidad off road de la transmisión (ningún sistema electrónico de ayuda salvo el descenso de pendientes)

Genial la comparativa...muy ilustrativa y con detalles

Jaume, conozco a pocos valientes que se enfrenten a la mujer e hijas y salgan bien parado.

Muy buena las impresiones de Tesla.

sergio escribió:Jaume, conozco a pocos valientes que se enfrenten a la mujer e hijas y salgan bien parado.

Yo no tengo narices de hacerlo

Leo detenidamente todo lo que escriben.
Hace 2 joras aterrizo de estar un mes en Madrid. Me alojé en Barrio el Pilar y por trabajo estuve yendo todos los días a San Sebastián de los Reyes, Madrid paseo Extremadura y Fuenlabrada para lo que rente un BMW 118d. (2017 con 10mil km). Cómo comenté en mi post de presentación tengo intención de mudarme a vuestro país y analizó la compra de un evoque que me fascina. Ahora viene la gran incognita;: el BMW a pesar de ser muy pequeño para mí, me sorprendió gratamente la agilidad, aceleración, etc. El s&s no molestó para nada y sinceramente jamás me alertó sobre ninguna regeneración ni nada parecido a lo que me pregunto si eso es sólo de los Evoque o es por modelo? Porque a pesar de lo mucho que me gusta el Evoque me gustaría tener un vehículo que no me traiga problemas y realmente el BMW pasó la prueba"mía" con creces además de consumir infimo diesel...

Quiero decir que si el X1 se comporta como el 118d y un Evoque demandará mucha más atención porque es especial el tema de las regeneraciónes etc quizás deba sacrificar lo que gusta...

De hecho le compré la semana pasada a mí socia española un Peugeot 307hdi 2004 única propietaria con 170mil km (obviamente jamás osaría comparár. Es su primer auto y ojo no subestimo pero puedo y estoy para otro vehículo lejos) pero lo pagué € 1400 y va de maravilla. Lo revisó el mecánico y está listo para pasar la ITV sin problema lo que me replantea si justifica gastar 27/32mil en un Evoque si me (re)generará problemas....

Desde mi punto de vista no se puede comparar un x1 con un evoque aunque las comparaciones sean odiosas y encima decir que es mejor un x1  porque el evoque regenera.  Mi coche lo comparo con un x4 y no con un x1, el tema de las regeneraciones es un chapuza salvo que realices trayectos largos, pero es así para todos los diésel.
Tengo un amigo con un mercedes GLC nuevo y me dice que regenera en parado y en  el concesionario le dijeron que se puede encontrar un día por la mañana que huela a quemado, que será porque de noche regenera me lo que quede mirando y le pregunte que si aún cree en los reyes magos. 
Por cierto si te preocupan las regeneraciones compra un evoque de cuatro años que funcionan muy bien y no tienen ese problema.

oscarcc232 escribió:el tema de las regeneraciones es un chapuza salvo que realices trayectos largos, pero es así para todos los diésel. 

Eso pensaba yo, pero resulta que...

Mes de septiembre: 2800 kms en carretera = 6000 kms menos para revision.

Mes de octubre : 1400 kms en trayectos cortos = 1450 kms menos para revision

Ya no se que pensar.

Yo me cambio el Evoque de apenas dos años por un BMW X5 3.O D XDRIVE ya te contaré