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Mensaje por Totorota1985 el Jue Mayo 14, 2020 8:50 am

Buenos días, he adquirido un Evoque TD4 del año 2013, con apenas 50.000km reales, pues solicité todo el historial de las revisiones en la casa, revisiones anuales, y se veía el progreso de los km hasta llegar a esos 50.000km.

He leído en vuestro foro que al parecer el cambio de correa de distribución hay que hacerlo en estos coches a los 7 años ó 184.000km (si no me falla la memoria).
Obviamente por km no es el caso del vehículo, por años le tocaría este año, pero para todos aquellos foreros que hayáis pasado por un caso similar y dejando claro que siempre bajo mi responsabilidad, creéis que debo cambiarla este año, o debido a lo nuevo del vehículo la podría aguantar un año más?

Luego, aprovecho y pregunto, por si hay algún forero de Tenerife, sin ser la casa oficial, alguno recomiendo un buen taller en Tenerife que sepan reparar y mantener este vehículo.
En general no veo buenas críticas a los talleres oficiales de la casa en toda España, pero desconozco el mundo de la mecánica como para saber si "todos" los mecánicos en general tienen los conocimientos, máquinas de diagnosis, etc de este coche.

Os agradecería vuestros comentarios y sugerencias.
Muchas gracias.

Totorota1985

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Mensaje por Totorota1985 el Mar Mayo 19, 2020 1:38 pm

Buenas tardes, no sé si he planteado mal la consulta, si he entrado con mal pie al foro, o donde me he equivocado. Nadie ha respondido a mi consulta e imagino que muchos foreros ya habrán pasado por la tesitura de cambiar la correa de distribución.
Hoy me ha salido en la pantalla del coche "batería baja, si no arranca en 15 seg. se apagará el sistema"
He arrancado y lo he caminado un trayecto corto, y luego dos veces más sin el mensaje.
Entiendo que la batería andará justa y habrá que cambiarla, no?
Saludos.

Totorota1985

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Mensaje por encaje21 el Mar Mayo 19, 2020 1:50 pm

Buenas no te lo tomes a mal o abran podido como yo por empleo a ver lo de la distribución no es tontería por aquí hay un tema abierto busca en en buscador pero creo que hablaban de los 200mil km para el cambio según la casa o 5 años y el tema de la bacteria si llega mantenimiento mírale el agua destilada y que todo este apretado  pero por experiencia cuando andan así el final es cambiarla siento no poder ayudarte mas un saludo y no te preocupes que contestaran cuando puedan.
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Mensaje por Totorota1985 el Mar Mayo 19, 2020 1:56 pm

Gracias encaje21. 
No me lo tomo a mal, simplemente me comía cabeza pensando en si a lo mejor metí la pata y tenía que haber escrito un primer mensaje presentándome o algo así. Entono el mea culpa y pido disculpas a todos los foreros.

Totorota1985

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Mensaje por javimarlop el Mar Mayo 19, 2020 7:39 pm

Hola Totorota , respecto a la batería te contesto yo, como ya comente aquí hace poco a otro forero que preguntaba lo mismo ,escribe en el buscador " batería " y podrás leer opiniones y experiencias nuestras,de todos modos te puedo decir que mi coche con 4 años y 5 meses , tengo ese mensaje desde poco mas del primer año y sigue igual que el primer día ,
javimarlop
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Mensaje por Totorota1985 el Miér Mayo 20, 2020 6:29 am

Gracias Javimarlop, pues a no darle entonces más importancia hasta que "muera" del todo.
Ayer estuve leyendo varios hilos sobre baterías en el foro. Muy interesante. Me quedo con que la podemos cambiar nosotros como he hecho yo en mis coches anteriores, vengo de un kia sorento que era más simple que el mecanismo de un chupete, pero eso sí, un coche muy muy fiable en 14 años jamás me ha dado ningún problema.
Ayer fui a un taller no oficial para pedir presupuesto para el cambio de correa y le comenté lo de la batería y me dijo que lo moviese en un recorrido largo y a altas revoluciones, y luego me soltó la coletilla que esas baterías eran muy caras porque llevaban el tema del StarStop, lo que no me especificó cuanto es muy caro, entiendo que con mano de obra no pasaría de los 200€ pero a saber.
Saludos............y buen día.

Totorota1985

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Mensaje por javimarlop el Miér Mayo 20, 2020 7:24 pm

Yo los recorridos que hago son siempre el fin de semana y tirando a cortos , pero cuando empezó a salir el mensaje me hice un viaje  sobre los 2000 km. y el mensaje nunca desapareció , sobre el precio de las baterías y pluralizo , porque según comentaron por aquí son 2 , la principal y una mas pequeña creo recordar que también pusieron precios y modelos compatibles con el STAR/STOP
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Mensaje por Totorota1985 el Jue Mayo 21, 2020 7:54 am

2.000KM???? le tendría que dar unas 8 ó 10 vueltas a la isla, jajajajajaja, demasiados Km. que envidia.

De momento lo tengo para un poco como tú, coche de familia, de fin de semana y entre semana cuando vayamos a dar una vuelta, para trabajar y bajarlo a Santa Cruz de Tenerife y dejarlo aparcado en la calle seguiré con el Kia Sorento, salvo que finalmente lo venda que entonces no me quedará más remedio que bajar el Evoque a SC a diario.

Por cierto y a modo anecdótico, mi hermano tiene un Mitshubishi ASX diesel, tiene 3 años y 25.000Km, y le acaban de cambiar por segunda vez el filtro de partículas con un importe de 600€ cada vez que lo cambia.
Me quedé a cuadros cuando me lo dijo, según la casa, lo tienen que cambiar cada a años alternos.
No lo veo lógico, según he leído en el foro a nuestro coche se le hace la limpieza del filtro y solo se cambiaría si se estropea.
Así que ni tan mal entonces nuestro coche.

Totorota1985

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Mensaje por javimarlop el Jue Mayo 21, 2020 8:16 pm

Sobre el tema del filtro , también se tiene hablado lo suyo por aquí , hay compañeros que dominan muy bien el tema de las regeneraciones y te pueden informar mejor , pero parece ilógico eso de cambiar el filtro cada 2 años , supongo que el taller oficial trata de curarse en salud y así evitar males mayores , entiendo que si se puede limpiar en uno también se podrá en otro.

Respecto al tema de los 2000 km. la diferencia es que yo los hago en linea recta y tu en círculos jojo   , estoy seguro que Tenerife tiene muchos encantos
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