Asistente pendientes.

Hola a todos. Despues de hacer el cabra el fin de semana y viendo el modo de actuar del asistente para bajadas y subidas, alguien me puede decir como funciona el tema?. Yo he estado leyendo en el manual el uso del asistente y dice que tienes que poner una marcha ya sea la 1ª 2ª o 3ª y regular la velocidad tanto de bajada como de subida. Pues bien al final del dia acabe loco dandole a la cabeza de donde actuaba este sistema. Primero y quiero recalcar es que YO en mi Evoque de cambio manual, he encarado el coche en una rampa y poniendo PUNTO MUERTO y SIN PISAR EL FRENO el coche podia bajar la rampa o bajada con el coche retenido perfectamente mas o menos de 5 a 10 km/h y era curioso que a menos pendiente la velocidad aumentaba ligeramente y si volvia a haber mas pendiente, mas se retenia. Siempre se iba oyendo en las ruedas un clac, clac, clac en diferentes ruedas a lo que yo asumi que era lo que iba reteniendo el coche segun la traccion de cada rueda. Flipe pepinillos. Pregunta, ¿alguien sabe donde actua este sistema? El motor no es ya que en punto muerto y bajando y reteniendo, el cuenta revoluciones esta igual que al relenti. :laleche:Alguien tiene mas informacion?

Yo tambien flipo....y eso, pulsando el boton de asistente?

Siii. A veces no te das cuenta porque bajando pones punto muerto y no te das cuenta que vas en punto muerto porque como baja, no lo asumes, Llevas un rato bajando y la cuesta se allana y tu das gas esperando a que reaccione, pero como vas en punto muerto lo que haces es sobre acelerar el coche sin respuesta. Que alguien mas técnico me explique 

Buenas,  la velocidad la controla con los propios frenos, si bien en  pendientes deslizantes  también controla que el coche no se desvíe de la trayectoria que le estas indicando.
Por ello también funciona en punto muerto. Al disminuir la pendiente suelta un poco la velocidad, pq entiende que no tiene que realizar tanta resistencia, al contrario si hay mas pendiente actúa con mayor restricción, pq nota la fuerza que ejerce la pendiente sobre el peso del coche.

Pero el control de descenso no funciona "solo" con la marcha metida????

Guanteeeees!!!! donde andas:comor:

El HDC funciona en punto muerto, o mejor dicho funciona parcialmente, pues mientras el coche tenga pendiente suficiente bajara controlado por el freno, pero no tendrás freno motor y seguro otros muchos controles estarán desconectados.

Por lo que, si utilizas el HDC, hazlo con una marcha engranada....

Yo también os recomiendo que lo uséis con marcha engranada.