Reprogramación Centralita

Buenas tardes, me encuentro que en mi evoque que tiene 150 cv le falta potencia, me aconsejais que se reprograme?

En la provincia de Girona conoceis a alguien de confianza?

Saludos

Hola compañero, al mio se la hemos echo, se ha kedado en 217cv todo un aparato y sin las pompas de humo.

Age escribió:Hola compañero, al mio se la hemos echo, se ha kedado en 217cv todo un aparato y sin las pompas de humo.

de que CV partías?

Además esto luego en las ITV no te lo detectan?

La ITV no detecta nada... Al evoque de 150 lo suben a 180 CV y te da 80 Nm más  ... Que es lo importante para el empuje (Newton metro ).

Al mio un 2.2 se la hicieron hace ya 2 años y 30.000 kms y muy contento tenia 150 cv y llego a 185 cv me bajo el gasto de combustible y el coche va mucho mas suelto, comentaros  que fue una reprogramacion para buscar la misma potencia que el modelo original de 190 cv.
Una aclaracion antes de hacerla estuve comparando por referencias de recambios pieza a pieza las diferencias del motor 2.2 de 150 cv con el de 190 cv (inyectores , turbo , pistones , cigueñal , embrague, culata , casquillos de pie biela, bielas bomba de agua ,etc etc y no encontre ni una sola pieza distinta de un modelo a otro conclusion es el mismo motor reprogramado por el fabricante en la centralita para dar 150 cv o 190 cv. Es mas los 2.2 de 150 cv son motores capados electronicamente.

Buenas tardes, yo reprogramé hace tres semanas mi evo 2016 2.0D 150cv, lo han subido a (calculo porque mi mecánico de confianza no tiene banco) unos 185, y el coche tira bastante más, sobre todo en bajas.

De velocidad punta no sé si es por el tipo de repro, que no me la ha apretado demasiado, pero no he notado que ahora corra mucho más.

Aprovecho para preguntaros cuanto os coge (siempre lo suelo probar cuando compro un coche porque es indicativo de que algo puede fallar en determinadas circunstancias), al mío pasar de 185 ya le cuesta.

Hola! Yo acabo de dejar el mío en el taller, es 2.2 150cv. Me ha dicho el chico que se subiría a 210 cv y me iban a deslimitar la velocidad q a partir de 180 le costaba una barbaridad, me comenta que ahora tendrá una velocidad punta de unos 240 km/h. Me comenta también que ya ha reprogramado varios y que van muy bien. Baja el consumo y si le aprietas si que es verdad que aumenta un 8%. Tenían que hacerle un par de cosillas más en el taller, cuando lo pruebe os cometo.

Pitracas escribió:Hola! Yo acabo de dejar el mío en el taller, es 2.2 150cv. Me ha dicho el chico que se subiría a 210 cv y me iban a deslimitar la velocidad q a partir de 180 le costaba una barbaridad, me comenta que ahora tendrá una velocidad punta de unos 240 km/h.  Me comenta también que ya ha reprogramado varios y que van muy bien. Baja el consumo y si le aprietas si que es verdad que aumenta un 8%. Tenían que hacerle un par de cosillas más en el taller, cuando   lo pruebe os cometo.

No tengo informacion de que este vehiculo tenga limitada electronicamente la velocidad, mas bien el limite de velocidad maxima esta ligado al desarollo del cambio. 

Con el autel existe una lectura que dice: limitador de velocidad del vehículo y en mi caso cita: velocidad programada 182km/h.

tuaret escribió:Al mio un 2.2 se la hicieron hace ya 2 años y 30.000 kms y muy contento tenia 150 cv y llego a 185 cv me bajo el gasto de combustible y el coche va mucho mas suelto, comentaros  que fue una reprogramacion para buscar la misma potencia que el modelo original de 190 cv.
Una aclaracion antes de hacerla estuve comparando por referencias de recambios pieza a pieza las diferencias del motor 2.2 de 150 cv con el de 190 cv (inyectores , turbo , pistones , cigueñal , embrague, culata , casquillos de pie biela, bielas bomba de agua ,etc etc y no encontre ni una sola pieza distinta de un modelo a otro conclusion es el mismo motor reprogramado por el fabricante en la centralita para dar 150 cv o 190 cv. Es mas los 2.2 de 150 cv son motores capados electronicamente.

Y cuesta lo mismo el modelo de 150 cv que el de 190 cv?.No tiene sentido

al1188 escribió:

tuaret escribió:Al mio un 2.2 se la hicieron hace ya 2 años y 30.000 kms y muy contento tenia 150 cv y llego a 185 cv me bajo el gasto de combustible y el coche va mucho mas suelto, comentaros  que fue una reprogramacion para buscar la misma potencia que el modelo original de 190 cv.
Una aclaracion antes de hacerla estuve comparando por referencias de recambios pieza a pieza las diferencias del motor 2.2 de 150 cv con el de 190 cv (inyectores , turbo , pistones , cigueñal , embrague, culata , casquillos de pie biela, bielas bomba de agua ,etc etc y no encontre ni una sola pieza distinta de un modelo a otro conclusion es el mismo motor reprogramado por el fabricante en la centralita para dar 150 cv o 190 cv. Es mas los 2.2 de 150 cv son motores capados electronicamente.

Y cuesta lo mismo el modelo de 150 cv que el de 190 cv?.No tiene sentido

Lo hacen por temas fiscales, lo hacen otras marcas como BMW y Audi. Mismo motor con diferente ECU que saca diferentes potencias.

jruiz14 escribió:Con el autel existe una lectura que dice: limitador de velocidad del vehículo y en mi caso cita: velocidad programada 182km/h.

Hablando de eso, tú que sabes bastante del tema, ¿existe alguna posibilidad de quitar el limitador de 180 km/h?

Es totalmente cierto que no es factible ir a 200 por ahí haciendo el macarra, pero desde que leí el mensaje este ya no me lo quito de la cabeza, con lo bien que va el coche y lo que cuesta, no debería estar capado electrónicamente.

En el mío lo comprobé en sitio seguro, y es cierto, a 180 llega con bastante soltura, y cuando llega ahí parece que se queda anclado, el consumo instantáneo "baja mucho", y de ahí no pasa, quizas si le insistes mucho llega a 190, pero se nota que de las 3.000 RPM en sexta no quiere subir.

No es que me vaya la vida en ello, pero si algún día me persigue un asesino por la autopista para matarme a mí y a toda mi familia sí que iría bien que el coche corriese más.

desconozco si se puede deslimitar, me sobra con lo que llevo,  lo importante es el par motor que es lo que te puede salvar de una gorda, la velocidad máxima mas bien te buscas una bien gorda.

piénsalo bien y mira a tu alrededor, a familia y amigos y pregúntate a ti mismo si necesitas que el coche alcance los 200 kms/h. 

lo siento, pero por desgracia he perdido amigos en mis años mozos y si pudiera rebobinar cambiaria muchas cosas.

No te lo tomes a mal, solo lo comento para ayudar a todos a reflexionar.

jruiz14 escribió:desconozco si se puede deslimitar, me sobra con lo que llevo,  lo importante es el par motor que es lo que te puede salvar de una gorda, la velocidad máxima mas bien te buscas una bien gorda.

piénsalo bien y mira a tu alrededor, a familia y amigos y pregúntate a ti mismo si necesitas que el coche alcance los 200 kms/h. 

lo siento, pero por desgracia he perdido amigos en mis años mozos y si pudiera rebobinar cambiaria muchas cosas.

No te lo tomes a mal, solo lo comento para ayudar a todos a reflexionar.

No te preocupes! soy consciente del peligro que supone, muchas gracias de todas formas!