VW Cross Coupe

¿Lo habeis visto? Es solo un concept, pero no está nada mal...

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es el evoque 3 ?!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ah nooo es una copia del evoque 1 jajaja XD

¡Anda que no tardaremos en verlo en los concesionarios!

mediados del 2012? principios del 2013 ? no me creo nada,,, es más.. quiero ver la producción a partir del prototipo.. y .. aver que queda de igual [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pintar, pinta muy bien.....estaremos a la espera entonces..

No todas las marcas se han atrevido a lanzar un coche de serie casi clavado al concept, (como el Evoque) aunque hay que decir que VW es una marca algo "sosa", el Scirocco salió casi tal cual que el concept, a lo mejor si se atreven.

Una de las razones por las que el Evoque tiene tanto éxito es por eso mismo. Ojalá las marcas se lanzaran más a la piscina, y dejarán de hacer coches genéricos. Yo personalmente, quiero más Audis TT, VW Sciroccos, RR Evoques, etc en la calle...

Saludos

Si, LR ha seguido casi al detalle las lineas esteticas del concept, pero se ha olividado de algo tan importante en los tiempos que corren como es el consumo y este VW parece que ya parte de una base hibrida. En que estarian pensando, si mal no recuerdo recibieron apoyo del Gobierno Britanico para producir un vehiculo comprometido con el medio ambiente y lo mas ecologico posible. Esperemos que caigan en la cuenta pronto, porque no solo de estetica vive un vehiculo.

AllRoad escribió:Si, LR ha seguido casi al detalle las lineas esteticas del concept, pero se ha olividado de algo tan importante en los tiempos que corren como es el consumo y este VW parece que ya parte de una base hibrida.

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Actualmente, a parte del elevado precio del Evoque, hay que tener en cuenta lo que cada día "te come", y más cuando los carburantes cada día están alcanzando topes históricos y no se sabe el límite de los precios.

Además, de rebote, estos consumos elevados penalizan las emisiones de CO2 y, por lo tanto los impuestos de matriculación, que acaban produciendo un incremento en los precios finales de los vehículos.

Opino que la tecnología mixta (híbrida/carburante) es la que tiene más futuro a corto plazo. Y VW se ha dado cuenta ... otro tema es la capacidad interior e este vehículo (sólo 4 plazas y longitud más corta que un Evoque) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Siempre he tenido coches de Gasolina, Desde que era Pequeña siempre me han dicho: Comprate Diesel, es mejor, gasta menos y bla bla bla bla y ahora que soy mayor me voy a comprar un Diesel.. y el combustible es mas caro que la gasolina y un largo etc, de cosas peores que mi gasolina de ahora [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Madre míaaaa!!! No conocía este modelo!!! Me acabo de "enamorar"!!! Creo que voy a esperar!!!!

mamm80 escribió:Madre míaaaa!!! No conocía este modelo!!! Me acabo de "enamorar"!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Creo que voy a esperar!!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Es broma no? el Prototipo del Evoque es del 2007,, y salio en produccion "identico" al prototipo en 2011 ajja que me corrija guantes..

1. ese volswagen no los ves en serio hasta 3 años minimo... (daigual lo ke diga el articulo) jaja
2. esperate sentao

ajjaj xDDDDDDDDDDDDDD [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

tania escribió:

mamm80 escribió:Madre míaaaa!!! No conocía este modelo!!! Me acabo de "enamorar"!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Creo que voy a esperar!!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Es broma no? el Prototipo del Evoque es del 2007,, y salio en produccion "identico" al prototipo en 2011 ajja que me corrija guantes..

1. ese volswagen no los ves en serio hasta 3 años minimo... (daigual lo ke diga el articulo) jaja
2. esperate sentao

ajjaj xDDDDDDDDDDDDDD [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Cierto es, seguramente al final no se parecerá demasiado al "concept" y tardará más de lo que pensamos... Esperaremos a ver cómo van evolucionando las cosas

Visto otra vez en Ginebra....http://motorfull.com/2012/03/volkswagen-presento-el-cross-coupe-concept-en-el-salon-de-ginebra

Ufff, gracias por el enlace!! Entre este que acabas de postear y este otro [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] me parece que voy a seguir esperando... Que no se me enfade nadie, pero, madre mía lo que viene!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pero Mamm80 ojo que desde siempre el coche de proyecto o concept suele ser muy pero que muy diferente a la version final real, siempre con unas lineas mucho mas radicales y agresivas de loque acaba siendo la version final, por no hablar de que los componentes son mucho mas caros y de un nivel exquisito, algo que nunca llega al coche de calle.

Este finde cuelgo unas fotos del salón, en las que figura el modelo, el concept en sí no está nada mal, pero la parte trasera es algo "especial"

orion escribió:Pero Mamm80 ojo que desde siempre el coche de proyecto o concept suele ser muy pero que muy diferente a la version final real, siempre con unas lineas mucho mas radicales y agresivas de loque acaba siendo la version final, por no hablar de que los componentes son mucho mas caros y de un nivel exquisito, algo que nunca llega al coche de calle.

Cierto es compañero Orion, pero estoy tomando como referencia a Mazda en estos momentos. Verás, resulta que el concept del CX-5, llamado Minagi, se parece muy muy mucho al vehículo de producción. Esto me hace pensar (o soñar más bien...), que el Takeri muestra ya de forma bastante objetiva, cómo va a ser el futuro Mazda 6. En fin, realmente, ayer tuve contacto con las fotos del Takeri, y, qué quieres que te diga, me enamoré... Tanto, que voy a esperar, casi 9-10 meses hasta que vea la versión definitiva. Pero me reitero, El duo Minagi-CX5 creo que es un aporte muy significativo y franco por parte de Mazda, y hace pensar que la línea de actuación vaya a ser la misma. Eso espero, lo mismo me llevo un chasco importante!!

Por cierto, se me olvidaba decir que cuento con que el interior si que no se a parecer en nada, no soy tan iluso, jeje.
De paso os dejo un par de fotos del "concept" del CX-5 (Minagi) y del modelo que ya está a la venta:
CONCEPT
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VEHÍCULO A LA VENTA
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Evidentemente, no son idénticos, pero no me digáis que no se parecen mucho mucho...

Lo de antes era un boceto, aquí teneis el modelo concept que se presentó en salón:
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Me encanta el cross coupe,parece que van a venir novedades interesantes.
Os dejo los consumos y aceleración de este capricho.


Tipología: SUV híbrido Diesel enchufable
Motor Diesel
Cilindrada: 2.0 TDI
Potencia: 190 CV
Par motor: 400 Nm
Sistema eléctrico
Motores: 40 kW delante y 85 kW detrás
Batería: ocho módulos de ión-litio
Capacidad batería: 9,5 kWh
Tensión Batería: 370 Voltios
Sistema híbrido conjunto
Potencia: 306 CV
Par motor: 700 Nm
Transmisión y tipos de tracción
Cambio: automático de doble embrague DSG de seis marchas
Tracción delantera: vía motor TDI y motor eléctrico delantero
Tracción total: vía TDI y dos motores eléctricos
Tracción trasera: vía motor eléctrico trasero
Autonomía
Eléctrica: 45 km
Total: 1.287 km
Dimensiones, peso y capacidades
Largo/ancho/alto (mm): 4.357/1860
Batalla (mm): 2.630
Vía delantera/vía trasera (mm):1.585/1.613
Peso (kg): 1.868
Distribución pesos: 59% tren delantero / 41% tren trasero
Prestaciones y consumos
Velocidad máxima: 220 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 6,5 segundos
Consumo medio: 1,8 l/100 km
Emisiones CO2: 46 g/km

Alucino 1,8l/100km.Os imagináis seria la leche ,tus amigos cuantos te consume ese cochazo seguro q 10L no? Jajaa calla calla me hace medias de 2L

Eso si olvidados de este SUV hasta 2014.



Volkswagen
up! 5 puertas Marzo de 2012
  Beetle R Mediados de 2012
  Golf Cabriolet GTI Mediados de 2012
  cross up! Septiembre de 2012
  Golf (nuevo) Septiembre de 2012
  SUV basado en Cross Coupé 2014

No cuadran mucho esos datos del CrosCoupe, no?

Hay dos potencias, 190cv y 306cv, o son dos versiones distintas o no lo entiendo, y la cifra esa de consumo es totalmente irreal con un uso normal del coche, por mucho motor eléctrico que lleve

Ya sorprende un poco mucho no?seguro que tienen tecnología para eso y pa mas.
Menor consumo ,menos gasto=menos contaminación.
Todo a favor.