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Mensaje por Subwoofer692 el Sáb Mar 19, 2016 9:41 am

Jordinet, a mi no siempre me pasa eso que comentas...

Aparco, se para el motor, pongo la P y una vez dejo de pisar el freno y me quito el cinturón el coche se apaga solo sin darle al botón de stop...

Subwoofer692

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Mensaje por sergio el Lun Mar 21, 2016 12:48 am

Hola Kiko, por lo general y a temperaturas normales, cuando presionas el embrague y pulsas star arranca al momento.
pero si el coche lo tienes por la noche, en la calle y en sitios a baja temperatura, cuando pulsas el star no sueltes el embrague porque puede tardar un par de segundos en arrancar, si sueltas el embrague antes de tiempo cortas el encendido. 
No se si sera este el problema, pero si te arranca a la 3ª o 4ª es porque poco a poco has ido calentando los calentadores y en la primera no le has dado tiempo.
Si no es eso que te lo miren porque el arranque continuo de los calentadores consume bateria, y aunque este en garantia no deja de ser un trastorno el que te la fundas si lo haces de continuo.

sergio

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Mensaje por javimarlop el Dom Abr 10, 2016 7:10 pm

Hoy me acabo de enterar blink que con el motor parado por el START/STOP , si muevo el volante un poco también arranca , creía que solo era pisando el embrague ( manual )
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Mensaje por JaumeBCN el Lun Abr 11, 2016 1:33 pm

o si tocas una leva y alguna cossilla más creo recordar.
JaumeBCN
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Mensaje por Fer1 el Vie Mayo 06, 2016 9:56 am

Hola a tod@s,

Mi Evo acaba de cumplir su primer año, y ayer lo saqué del taller donde le hicieron la revisión. Aparte del "palo" que me pegaron, quisiera saber si es normal que el sistema start/stop haya dejado de funcionar tras salir del taller.

La verdad es que no he recorrido más de 3 kms (urbanos) y no se si ésta puede ser la razón de que no funcione (el testigo informa que está activado)

Me ha costado 15 días para que me dieran cita a revisión y no quisiera volver al taller por una chorrada como ésta.

Gracias !!! mola
Fer1
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Mensaje por jruiz14 el Vie Mayo 06, 2016 12:49 pm

mira a ver que no de la casualidad que coincida con una regeneracion del dpf pruebalo unos dias, y si sigue igual al taller no hay otra.
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Mensaje por javimarlop el Vie Mayo 06, 2016 8:16 pm

ojo con el aire acondicionado estos días de calor , en mi caso es ponerlo y deja de funcionar el STOP/START , lo apago y funciona de nuevo
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Mensaje por Fer1 el Lun Mayo 09, 2016 6:58 pm

@jruiz14 escribió:mira a ver que no de la casualidad que coincida con una regeneracion del dpf pruebalo unos dias, y si sigue igual al taller no hay otra.

Diste en el clavo!!! Coincidió con la regeneración (lo noté por el olor). Tras circular unos kilómetros por una autovía, volvió a funcionar como antes.



Gracias !!! alaba
Fer1
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Mensaje por jruiz14 el Lun Mayo 09, 2016 8:51 pm

otro gallo cantaria se estas cosas las dijeran al entregarte el coche, sigo pensando que no informan lo suficiente al comprador de las peculiaridades de estos motores diesel modernos, igual que no dicen que los diesel en ciudad se joden las egr petan, si haces conduccion economica se joden, cuando no hay un motor gasolina alternativo no conviene decir estas cosas........................
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Mensaje por Basalto el Jue Mayo 26, 2016 6:07 am

Yo ayer salí del concesionario ya que me tocó campaña de reajuste de la egr y mapeo de motor (PCM) y el start stop me ha dejado de funcionar

hoy volveré a ver...

Saludos
Basalto
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Mensaje por RREVQ-2014 el Jue Mayo 26, 2016 8:33 am

En mi caso, antes de que le hicieran una campaña específica para el STOP/STAR,  funcionaba correctamente.
Desde que sufrio dicha campaña, no funciona si la batería no está cargada al "120%". Es decir, como estés una semana sin utilizar el coche, cuando lo vuelves a coger, no funciona. Tienes que hacer un viaje bastante largo, por encima de los 200km., o utilizar un cargador de baterias, para que vuelva a funcionar.
Y también depende de lo que esté tirando de la batería en ese momento: aire acondicionado, watios del equipo de música, etc, etc.
Por otra lado, creo que también influyen los fayos que la electrónica del coche va grabando respecto a dicho funcionamiento del STOP/STAR, y que  hacen que éste no trabaje correctamente, por lo que al final, hay que borrarlos mediante su pase por el concesionario, o bien adquiriendo una maquinita que hay en el mercado que por unos 600.-€ resetea los fallos del vehículo, mantenimiento, etc.

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Mensaje por Turbolover el Jue Mayo 26, 2016 12:01 pm

A mí me pasa igual que a RREVQ.

No es que me preocupe, pero si que me molesta que no sea yo el que determine cuando debe o no funcionar.
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Mensaje por Roxevoque el Jue Mayo 26, 2016 12:30 pm

Es hora que os pongáis las pilas existen conectores obd Bluetooth y app para eliminar errores, echadle un vistazo a beyourcar.
Existen un montón de apps por 10 o 15 euros al año, y lo mejor de todo te ahorras ya que te dice dónde está el error o falló con lo que cualquier taller va a ciencia cierta al fallo.
Es cuestión que estudiéis y naveguéis por otros foros o por San Google. Saludos
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