Duración neumáticos

Una pregunta para los que ya llevan tiempo con su evoque....

¿Cuánto vienen durando los neumáticos 225/65 R17 Dunlop?

Los que vienen en la llanta de 17 como lo indica en el código....

Nadie ha cambiado todavía los neumáticos de un 17" ??????

No me lo puedo creer!!!!!!

Cuantos km tienes? Piensa que los ed4 q venian con llantas 17 se empezaron a vender no hace mucho, yo creo q aguantaran como 40000 a 50000 km

los TD4 también los llevan... de hecho el mio es TD4...

Llevo 5.000 km....

Yo te recomiendo que cambies a los 20000 kms los cuartos delanteros atrás y viceversa y a los 40000 o 50000 kms cambiar los 4 neumáticos, así un ed4 no perderá tracción.

El problema de todo terreno o suv es la pérdida de tracción trasera en condiciones de lluvia ya que aquí en Andalucía por norma general no llueve mucho y eso ocasiona que no se lave bien el asfalto, debido a que camiones, autobuses y demás vehículos pesados desprenden normalmente grasa y eso con unas gotitas de lluvia es mortal.

Roxevoque escribió:Yo te recomiendo que cambies a los 20000 kms los cuartos delanteros atrás y viceversa y a los 40000 o 50000 kms cambiar los 4 neumáticos, así un ed4 no perderá tracción.

Qué eD4????

Osea que unos 40.000????

OK.....

Es lo que imaginaba....

Los de 18" que llevaba yo, a los 38.000, estaban a punto de hacer el cambio delante detrás, delante estaban al 50%. eran los Pirelli.

A los 38.000 cambio de neumáticos de eje????
Y el cambio final????

yo creo q incluso al ser mixtos (los pirelli) pueden llegar a los 60000 si no los aprietas. Yo llevo unos kumho ECSA en las llantas 20 y creo q son mas blandos, no creo q llegue a tantos km

La verdad el cambio final no lo se pq ya se quedo en el taller por el tema de la vibración.
El delantero estaba al 50% y la conducción podríamos decir que no suele ser relajada. La carretera mixta autovía-secundarias-Montaña.

Los mios tienen justo ahora 2 años y 38000Km, es un Pure TD4 manual y venia de serie con 225/65 R17 106V de marca Dunlop Grandtrek M+S Allseason
Al delantero le queda un 10% y al trasero un 50%.
Hace 6 meses a los dos delanteros les salieron una serie de cortes o pequeñas rajas en la zona de contacto con el suelo, mas en el lado exterior.
En LandRover me preguntaron si hacia mucho offroad y les dije que no (algun camino de vez en cuando, pero no mas de un 5% del total de los Km).

Ahora estoy mirando neumaticos y por lo visto solo está homologado para llevar 106v. Yo creía que también puede llevar 102H. Estoy mirando con LandRover a ver si está homologado para 102H.

No creo que puedas montar los V son distintos índice de velocidad, pero vaya que si montas los V será mejor para ti, por seguridad

Lo que digo es que los que llevo ahora son los que venia de serie:225/65 R17 106V de marca Dunlop Grandtrek M+S Allseason


El tema es que la ficha de ITV solo me deja para R17 los 225/65 R17 106V, es decir no me deja que sea 102H, donde hay mas surtido de neumaticos y yo creo que es suficiente para la velocidad a la que me suelo mover

Aprovecho para incluir unos fotos de los cortes que aparecieron en el neumatico hace unos seis meses. Este es el motivo por el que no me fio de los Dunlop.
Solo ocurre en las dos de delante, en las zonas mas exteriores.
No sé si a alguien le ha pasado lo mismo:

Yo los tengo igual con 25000 km. se desintegran, el peor neumático que he tenido nunca y llevo 1.000.000 de km. Sólo han hecho carretera. Dunlop que se lo haga mirar. Range Rover no quiere saber nada, se han hecho los locos

Yo igual Dunlop con 30.000 km solo la banda exterior y solo carretera

Los MY15 salen con Michelin, Para mi con la experiencia que tengo son de las mejores del mercado por no decir las mejores. No se si LR ha cambiado de marca de ruedas debido a estos problemas, creo si no me equivoco que en versiones anteriores montaba Dunlop y Pirelli.
Que conste que no tengo trato con la casa, ni es por hacer publicidad es solo mi experiencia, en 6 juegos no menos de 100 o 120 mil Km en un conpacto normal no en un SUV .

Yo llevo 43000 km con los pirelli en 18, y los delanteros se nota más el desgaste, pero vamos, aún les queda bastante

Yo llevo con los de 18 ( Pirelli ) 61.000 km y van muy bien, no obstante voy a cambiar en breve a las llantas de 20´

Yo llevo con los originales Pirelli 82000 y aún le quedan, calculo que sobre los 100 los cambiare.

saludos

Hola 
yo he tenido el mismo problema con los neumáticos , se desintegran a partir de los 40000, los cambie ayer con 61000km.
Lo mas sangrante de este tema , es que solo tenemos una opción de neumático ademas solo lo fabrican dunlop.
Yo me he pasado por la I.T.V , me han remitido a Land Rover España , he llamado y me remiten al concesionario para que desde alli pidan una nueva homologación de neumáticos, con las mismas al conce , una semana despues me contestan que desde LR ESPAÑA les dicen que no se pueden homologar mas neumáticos , que ya los fabricaran mas marca , (flipo)
Al final cansado de paseos y llamadas opto por poner unos de invierno de marca nisu ,que , aunque no tinen el 106V , me dicen que es el equivalente en invierno. A ver que tal .

Mis impresiones después de 4 meses con el coche y 11000 con los Michelin latitude tour hp M+S son las siguientes. Son de los peores neumáticos que he llevado en mucho tiempo, se nota un montón cuando el coche pasa por una correntia de la calzada o un simple cambio de carril que no está bien rematado y con algo da agua que se frena. No evacuan bien el agua y en nieve para ser M+S derivan muchísimo. Los neumáticos delanteros se han gastado como el 30% así que calculo que no me aguantarán más allá de 40000 Km. Siempre he cambiado en mis coches los neumáticos en invierno y en este no lo hice confiando en que unos Michelin M+S más un Range rover fuesen suficiente garantía para pasar el invierno con buena nota. Fué una mala decisión. A final he acabado poniendo los de invierno de siempre para que todo volviera a la normalidad. En mi caso unos Nokian Wr Suv3 y todo perfecto. Menudo alivio

Yo llevo los pirelli de serie 235/60 R18. Los queria Michelin porque a mi me han dado muy buen resultado pero no en un suv.
Me dejais mas tranquilo despues de leer las impresiones y experiencias de algunos de vosotros con estos neumaticos. 
Solo llevo 3500 kms pero de momento tienen buen corportamiento y que sigan asi.

Yo Pirelli Escorpion verde 235/60 r18 107v m+s... 65.000 km y aún voy a cambiarlos ahora los de delante. A los de detrás aún les queda batalla.
Eso sí la parte exterior de los dos delanteros se nota bastante desgastada, con cortes, "huecos"... a ver si puedo subir foto

Yo diesel 190cv aut llevo originales Pirelli 100.000 Km y estoy a puntito de cambiarlos, hago 80% autopista, hay otro compañero por ahi que tambien los cambio a los 100.000Km yo me he quedado alucinado la verdad,el coche ningún problema salvo el cambio de molduras de los pilares por ruido.

saludos

Yo hoy me he fijado en los neumáticos y con 28.400 km (quitando los 5.000 km que he hecho con los de invierno, ya que el coche ahora lleva 33.400 km) y los bordes ya tienen trocitos arrancados, pequeños cráteres..... vaya mierda de neumáticos........

Son los grandteck de origen..... en 225/65 R17

A ver que le ponemos la siguiente vez....

Hay alguno que tenga en un ed4 el desgate  diente de sierra  en las ruedas traseras?  

hal05 solo puedes poner en ruedas de verano los dos fabricantes que hay, uno ya lo conoces y el otro es Uniroyal rainsport 3.Son los únicos que fabrican las ruedas con el índice de velocidad y de carga que tenemos en la documentación sin cambiar la llanta.Las ruedas van muy bien, el problema que no están disponibles y tardan unos días en enviarlas desde Alemania