Revisar agua de la bateria

Para los que tenemos la batería con los tapones de los vasos a la vista, recomiendo que se revise el nivel de agua de cada vaso, batería con tres años y algo mas de 1/2 litro de agua destilada en el total de todos los vasos.

Hay que tener en cuenta, que hay tres vasos los que quedan cerca del borne + que no se puede acceder a los mismos ya que hay una regleta de conexiones que los cubre, hay que desconectar el borne + y asi se puede acceder a los mísmos.

Tener en cuenta que para que no se desconfigure, antes de desconecatr el borne+, hay que suministrar corriente con una batería auxiliar, teniendo en cuenta que el + lo conectaremos a la regleta y el - al borne - de la batería del coche, rellenados los vasos y conectado el borne procederemos a desconectar la batería auxiliar.

pero estos coches no llevan baterias sin mantenimiento? eso de rellenar los vasos paso a la historia o eso tenia entendido y AVISO NO USAR CHISPAS NO MECHEROS PARA REVISAR NIVEL los gases son muy inflamables.

que hay que revisar el agua de la batería

jordinet escribió:que hay que revisar el agua de la batería

joder...que pasa que la de sin mantenimiento venía como extra o que

en serioooooooooo?????? 

Quien lleva baterías con mantenimiento??!????

Las de mantenimiento se usan cada vez menos, yo por mi parte practicamente ni las veo. Ahora no se si las baterias que lleva el evo son las mismas de hace 4 años.

Para ver si la batería es hermética o no solo hay que levantar el capó, quitar la cubierta de protección y así se ve si los hay tapones en los vasos roscados.

Gracias al user"jruiz14 " por su recomendación:  AVISO NO USAR CHISPAS NO MECHEROS PARA REVISAR NIVEL los gases son muy inflamables.