Silbido turbo

evoneo escribió:Yo es que sigo pensando que estos coches tienen mucha imagen y mucho marketing, y precios demasiado elevados para lo que luego son...y de los motores no hablemos!!!
Yo tampoco creo que compre nunca más otro...

Opino lo mismo, están sobrevalorados. Las calidades de los interiores son buenas, multimedia normalito, estética insuperable, frenos justitos y sin avisador de desgaste de pastillas, suspensiones buenas, motor normalito tirando a malo y transmisiones muy buenas. Yo antes que esté he tenido dos BMW y Land Rover no repito.

suoki escribió:A mi me pasa desde hace un par de años. Me cambiaron en garantía un tubo del turbo por que decían que estaba fisurado, tampoco me salía ninguna alarma y me dijeron que el turbo estaba bien.
Sigo con los silbidos. El coche va bien, 60mil km y 3,5 años.

Me auto cito. 6 meses después de este mensaje turbo a reparar. Mal endémico de estos coches.

Lo has cambiado en conce oficial ?
Cuanto te ha salido la broma €€€?

hiplord99 escribió:Lo has cambiado en conce oficial ?
Cuanto te ha salido la broma €€€?

El concesionario oficial ni pisarlo. No me parecen profesionales. Lo lleve a un taller de confianza. Desmontar el turbo y lo llevaron a reparar a una casa de turbos. Le cambiaron el eje y los casquillos de bronce. El eje estaba doblado, Supuestamente de un calentón o por falta de lubricación o por aceite degradado. Reparación, montaje manguitos de lubricación nuevos, aceite y mano de obra 700 €
Comentar, que hasta entonces llevaba el coche al concesionario.

Desde esta reparación del coche funciona bastante mejor, más fino y menos vibraciones. Evidentemente no volveré a pisar un concesionario oficial.

Si has quedado contento pon el taller de reparación .
Me parece muy buen precio.

Buenas, 
Desde hace unos días escucho el mismo silbido al acelerar, sabéis alguna forma de detectar si es el manguito que llega al turbo? 
Podría intentar cambiarlo yo mismo como primera solución y más barata….

Saludos

Ritoga escribió:Buenas, 
Desde hace unos días escucho el mismo silbido al acelerar, sabéis alguna forma de detectar si es el manguito que llega al turbo? 
Podría intentar cambiarlo yo mismo como primera solución y más barata….

Saludos

Hola,

Después de escuchar el silbido del turbo, cada vez notaba más que era una fuga en algún manguito. Volviendo de viaje, saltó el mensaje de prestaciones restringidas y vi con el autel que daba el fallo P006A-85. 

Investigando un poco, efectivamente lo más probable era un manguito que llega al turbo y en el taller me lo confirmaron. Una abrazadera metálica suelta, la junta torica no sellaba y de ahí la fuga.

He tenido que cambiar todo el manguito, porque no venden sólo la junta y la abrazadera. No sabemos cuál es el motivo, pero efectivamente no es normal que un coche de 3 años tenga una fuga en un manguito.

Saludos

Por si ha alguien le sirve. Mi sd4 del 2012 con 170.000 km acaba de salir prestaciones restringidas y se baja de vueltas, varias veces, apagas/enciendes se va. La ultima
prestaciones restringidas mas luz averia motor. Tras inspeccionar el motor encontre que fuga de canteo sin charco como pintado. Toqueteando encontré la grieta, a ojo difícil. Y me pedi tubo flexible sobrealimentación por internet (36 euros, transporte incluido y venía hasta las dos abrazaderas nuevas) , llego en tres dias de Alemania. Lo cambie, 30 minutos. Ojo y fijaros en no rocé abajo en la zona acodada, la posición abrazaderas dejarlo igual facilita el Torque. Encontre un reseteo de la luz averia con secuencia puerta, capo, pedales y se quito luz. Con tubo nuevo montado y 1500km probado, pidiendole todo. Todo va de lujo, hasta bajo el consumo. Si tengo que volverlo a cambiar que todo sea eso. Aunque lo que suele averiar el turbo del todo es ir a Land Rover, lo mismo hasta ponen juntas, pero en la factura