Consumo y autonomia del Ingenium 150 CV

Aunque una vez más vuelvo a decir que si me gasto 50.000 leandros en un coche tampoco me debe obsesionar el consumo, y más viniendo de uno que traga entre 12 y 13, reconozco que es agradable pensar que el coche consumirá poco ya que por un lado me ahorro dinero y por otro evito gastar unos recursos que no son infinitos ni mucho menos.

Una de mis dudas es que cuando estás de rodaje no le puedes dar candela, de manera que cuando acabe el rodaje, se la daré seguro y me temo que lo que gaste de menos por no estar ya en rodaje, lo compense yo pisándole más.

Jaume, es verdad que si te gastas 50mil eur en un coche no te importe mucho el consumo, pero todo depende de los KM que hagas, en un año puede ser un dinero......la diferencia puede ser tu seguro todo riesgo.

Yo lo que he notado mucho es la menor capacidad del depósito de combustible si lo comparo con un Freelander2 o Discovery.....

sergi1971 escribió:Jaume, es verdad que si te gastas 50mil eur en un coche no te importe mucho el consumo, pero todo depende de los KM que hagas, en un año puede ser un dinero......la diferencia puede ser tu seguro todo riesgo.

Yo lo que he notado mucho es la menor capacidad del depósito de combustible si lo comparo con un Freelander2 o Discovery.....

Entiendo tu comentario, supongo que tener el coche solo para fines de semana y vacaciones me hace que al año pueda hacer unos 20.000 aproximadamente y los que lo necesitan a diario el presupuesto de carburante ya es otra cosa.

Tener un consumo apañado, además de lo que he comentado antes me permite hacer algún viaje largo a un precio más que razonable si comparo lo que me costarían dos personas con otro medio de transporte.

sergi1971 escribió:la diferencia puede ser tu seguro todo riesgo.

Con lo que realmente te ahorras entre el motor nuevo y el viejo, no te da para un seguro a terceros

Un saludo

Pues a mi si que me da un ahorro anual de +/- 400eur, entre el 2.2 TD4 montaba mi freelander2 y este que tengo ahora 2.0 D de Jaguar, son 2ltr de diferencia en consumo cada 100km, supongo que la aerodinámica también ayuda.

Aparte de que los Evoque y Freelander2 con el motor 2.2 TD transmiten más vibraciones y ruido al interior, este es más refinado, las prestaciones son las mismas mas o menos.

sergi1971 escribió:Pues a mi si que me da un ahorro anual de +/- 400eur, entre el 2.2 TD4 montaba mi freelander2 y este que tengo ahora 2.0 D de Jaguar, son 2ltr de diferencia en consumo cada 100km, supongo que la aerodinámica también ayuda.

Aparte de que los Evoque y Freelander2 con el motor 2.2 TD transmiten más vibraciones y ruido al interior, este es más refinado, las prestaciones son las mismas mas o menos.

Falta decir que ademas no dispones de la misma tracción, el tuyo es un ed4, no un TD4 como en tu anterior freelander. Creo que no es comparable entonces. Quizás entiendas que esa bajada de consumos se deba a eso, hay foreros con motor ingenium y traccion 4x4 que están dando consumos similares, unos mas y otros menos (por la conducción, la transmisión o el tamaño de llanta).

eso es verdad, pero según las cifras de LR el ed4 y TD4 manual tienen una diferencia de 0.5ltr /100km, entonces teniendo en cuenta que la conducción era la misma,la llanta y cambio manual, sigo ahorrando 1.5ltr que ya está bien...

Yo trabajaba con un freelander td4 y salia con neumático mas estrecho y llanta 17,que el evoque es de 18 pulgadas y mas ancho, tu caso puede ser diferente. 
Si los consumos que tienes son los mismos que los que anuncia LR enhorabuena, porque en mi caso y creo q en los de muchos foreros no se acerca nada de nada. No me creo los consumos que anuncian.
Ahora yo no pongo en duda tus consumos, yo con la repro me ha bajado el consumo y a velocidades medias de 135 a 145, un td4 2.2 automático 6V y llanta 20 me ha estado haciendo un consumo de Valencia a Madrid y viceversa 7.7 - 8

las llantas eran 18 igual ya que era un HSE, el Freelander2 me salía un consumo de 9.5ltr/100 según el ordenador y este 7.5ltr/100 cada llenado de depósito

No soy de los que le doy al acelerador, pero mi modo de conducción ha sido siempre igual por lo que la comparativa a mi me vale.

Yo lo que decía era comparando el evoque 2.2 y el nuevo motor 2.0
El ahorro con el nuevo no da para mucho

el motor del evoque 2.2 y del freelander2 es el mismo, otra cosa es la aerodinámica como dije anteriormente

una cosa que me decidió a cambiar de LR fué precisamente el cambio de motor de Ford a Jaguar, ya que es mucho más silencioso y con menos vibraciones que el 2.2 en los Evoque, y si a eso encima baja el consumo aunque sea poco.....

Hola chicos, esta semana me dan mi Evoque SE 150CV Manual con motor eD4 4x2. Quería saber si el consumo por autopista 120/130 kms os da menos de 7litros. Y si los consumos son ajustados a velocidades también por carreteras 90/100 kms. Más que nada porque con un depósito tan justo no me apetece pararme a repostar cada 500kms. Alguien ha conseguido en algún viaje una autonomía de 750 kms?

Un amigo mío se ha comprado un X1 y su consumo le da unos 6litros. Yo me lo estuve mirando, pero ni punto de comparación con el Evoque. También una compañera de trabajo se ha comprado un Santa Fe aunque a ella los consumos le dan unos 7,5 litros. Pero claro, ella tiene 10 litros más y me comenta que puede llegar a hacer 900kms en viajes largos fácilmente.

Un saludo y con ganas de tener ya al gordito.

el consumo una vez tengas el coche rodado (unos 10000km)

a 90-100 el consumo no llega a los 6l. a 120 ronda los 7 y como pases de 120 se abre la caja de los truenos mas de 8 fácil. siento decirte que te pararas cada 650km máximo a repostar a no ser que apures a tope la reserva hay llegaras a los 700. yo llevo desde que me compre el coche unos 12000km una media real de 6,8l y soy de conducción tranquila, no piso casi nada ciudad. por cierto a lo que te diga el ordenador añádele 0,5l de mas.

Fantástico, yo también soy de ir tranquilo. Este EVOQUE no tiene 400cv y tampoco hay carreteras en España para ello. Con lo que hacer 650-700 kms ya me vale. Espero al menos poder conseguir unos 750kms.

No sea tan optimista a los 600 se te enciende la reserva y te entraran los siete males como no tengas una gasolinera cerca y no te sorprendas cuando llenes y sólo quepan 43 litros

OSOYOGUI escribió:Cambio automatico 4x4 150 cv con 895 km promedios de 5,8 por carretera y 6,9 ciudad

Compañero, no dudo en absoluto de tus palabras pero tu coche debe ser marciano, a no ser que vayas a 90.

Mi experiencia en autovía con el control de crucero a 140 son 7,8 CLAVADOS. No hay viaje que baje ni suba el consumo, 7,8. Esto en los tiempos que corren y con los vehículos que circulan por las carreteras hoy en día me parece EXAGERADO. Y os pongo tres ejemplos: Dos de mis últimos coches a las mismas velocidades tenían consumos más bajos.

AUDI 2.7 TDI 180 cv / 6 velocidades manual- entorno a los 6 litros. Era un pepino. Me arrepentiré toda la vida por venderlo.
BMW 525 D 220 cv / 6 velocidades manual - entre 6.7 y 7 litros.

En estos momentos tengo el Evoque en el conce por problemas que me da la caja de cambios, y como coche de sustitución me han dado un Mercedes C220 d, creo que con 170 cv MUY BIEN APROVECHADOS, 9 velocidades/automático. Ayer hice por carretera nacional y autovía aprox. 650 km a la velocidad indicada anteriormente y con un consumo de 5.8 l.

Sinceramente creo que me he equivocado al comprar este coche. El modelo es muy bonito y elegante, el sistema de tracción es muy seguro y eficiente (probado a fondo en nieve y en tierra), pero el motor deja mucho que desear porque los 150 además de escasos están muy mal aprovechados, y el consumo para tener 9 velocidades, es una auténtica vergüenza.

Yo practicamente solo carretera, maximo 110 "no se puede mas" no llega al 7 -
Por ciudad, no baja del 10

https://www.foroevoque.com/t4971-caja-automatica-en-modo-s#71677

xacosi escribió:Yo practicamente solo carretera, maximo 110 "no se puede mas" no llega al 7 -
Por ciudad, no baja del 10

https://www.foroevoque.com/t4971-caja-automatica-en-modo-s#71677

A mi consumo mixto casi igual que carretera o incluso algo menos.

Apurar la reserva! Eso es de locos, saliendo de Lisboa como la autopista de peaje miro el depósito y se enciende la reserva, observo el cartel de la próxima gasolinera a 30 kms, el coche pone que me queda para 80 kms, velocidad de crucero a 120 kms.
Observo el próximo cartel 25 kms para la gasolinera, miro el coche 56 kms, hasta ahí todo bien.
Siguiente cartel 15 kms para la gasolinera y miro el coche, joder 25 kms, me entraron nervios de todo tipo.
Lo primero que hago es quitar el aire acondicionado, lo segundo cuesta abajo punto muerto y en cuesta arriba a 2000 rpm.
Próxima salida a 2 kms gasolinera, miro el coche 5 kms, todavía los huecos de corbata.
Llego a la gasolinera y miro el coche 12 kms, el portugués me mira con cara extraña, todo es normal:
Me ve hablando e insultando al coche, mi mujer parecía un pollo asado, vaya como un guiri de estos al sol, el cristal con el sol de frente parecía una sartén, picaba el sol en la piel.
Que aprendí? Jamás de los jamases bajo de un cuarto de depósito, vosotros qué queréis hacer 750 kms?
Yo en autovía a 120-130 o 140 según me pille el cromosoma "Y" 6,5 a 7 lts, a 100 kms/h 5,5lts a 6 lts,; ya por debajo lo he probado en una autovia a 80 kms/h debido a que el sentido contrario estaba cerrado y ambos sentidos iba por mí zona, ojo 32 kms agobiantes, miro el coche (iba en 5) 4,5 lts.
Paradoja: para hacer 750 kms tienes que ir a 80-90 por autovia en 6 marcha con la EGR abierta, tú mismo.
Mi evoque es un Ed4 del 2013.

Roxevoque escribió:Apurar la reserva! Eso es de locos, saliendo de Lisboa como la autopista de peaje miro el depósito y se enciende la reserva, observo el cartel de la próxima gasolinera a 30 kms, el coche pone que me queda para 80 kms, velocidad de crucero a 120 kms.
Observo el próximo cartel 25 kms para la gasolinera, miro el coche 56 kms, hasta ahí todo bien.
Siguiente cartel 15 kms para la gasolinera y miro el coche, joder 25 kms, me entraron nervios de todo tipo.
Lo primero que hago es quitar el aire acondicionado, lo segundo cuesta abajo punto muerto y en cuesta arriba a 2000 rpm.
Próxima salida a 2 kms gasolinera, miro el coche 5 kms, todavía los huecos de corbata.
Llego a la gasolinera y miro el coche 12 kms, el portugués me mira con cara extraña, todo es normal:
Me ve hablando e insultando al coche, mi mujer parecía un pollo asado, vaya como un guiri de estos al sol, el cristal con el sol de frente parecía una sartén, picaba el sol en la piel.
Que aprendí? Jamás de los jamases bajo de un cuarto de depósito, vosotros qué queréis hacer 750 kms?
Yo en autovía a 120-130 o 140 según me pille el cromosoma "Y" 6,5 a 7 lts, a 100 kms/h 5,5lts a 6 lts,; ya por debajo lo he probado en una autovia a 80 kms/h debido a que el sentido contrario estaba cerrado y ambos sentidos iba por mí zona, ojo 32 kms agobiantes, miro el coche (iba en 5) 4,5 lts.
Paradoja: para hacer 750 kms tienes que ir a 80-90 por autovia en 6 marcha con la EGR abierta, tú mismo.
Mi evoque es un Ed4 del 2013.

Me ha encantado lo del cromosoma   yo debo tener otro parecido o peor

Yo tengo como un ley sagrada lo de no bajar del cuarto de depósito, aunque de vez en cuando me sorprende lo idiota que puedo llegar a ser y hago repostaje con menos de la mitad de ese cuarto de depósito. Solo me ha saltado una vez la reserva y estuve varios kilómetros insultándome.

Tuve una mala experiencia en Francia, hace años, con el coche anterior en una zona que se había agotado el diesel en muchas gasolineras y era desesperante ir de gasolinera en gasolinera a mirar si tenían y creo yo que llegué a encontrar una cuando estaba ya en las últimas, y a punto de que me diera algo.

Viendo los anuncios de BP y lo que me comento un compañero acerca de la realidad de los consumos,  aquí os expongo 2 capturas del ordenador:

La primera es un deposito con gasoil normal de GALP
El segundo es un deposito con gasoil normal de BP.

Han sido 2 trayectos similares. Casa-trabajo con uno largo de 60 kms ida y 60 vuelta.
Cabe decir que es un manual SE 4x2 Ingenium del 2017.

Juzgad vosotros mismos.

6,9 litros a los 100, segun el ordenador.

150cv 4x4 auto
Mis consumos andan por los 7,5 l. solo llevo 2200km pero la capacidad de depósito me parece muy justita . echo de menos 15  o 20 litros más de cabida  para tener un autonomía mayor

Hola,
Llevo unos días informándome de este coche ed4 se 4x2 150 cv , por lo que veo su autonomía es de unos 700 km de media ( yo tampoco soy de pisarle mucho), cuantos litros caben en el deposito? Porque en algunos sitios veo 54 lt - 57 lt - 63 lt...

Hola jortiz,

yo tengo ese modelo y mi consumo medio global después de 12.000 km haciendo un 80% de carretera y autopista es de 6,3 ltr según cálculos obtenidos de la aplicación de land rover. Suelo conducir a unas 2.000 rpm en autovía, un poco más en carretera.

El depósito creo que es de 54 ltr, puedes confirmarlo en el manual online del coche.

La autonomía que me marca el coche suele ser de unos 700-770 km, pero yo lleno el depósito cada 500 km. No me gusta ir bajo de carburante.

en el deposito no llenas mas de 43 litros cuando esta en rojo, rojo., el consumo real es de 7,5 litros digan lo que te digan. los 700 km no los haces a no ser que te la juegues a quedarte tirado. y como sobrepases velocidades legales de 8,5 no bajas. es lo que hay.

por cierto, a lo que os diga el coche meterle medio litro mas de consumo real, miente mas que judas.

Y no veas lo que dice la casa 
http://www.ownerinfo.landrover.com/document/LH/2017/T19950/22563_es_ESP/proc/G1962002

todos mienten, no nos echemos ahora las manos a la cabeza.