SAAB 9-4X

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
  
• 
Faros adaptativos bi-xenón con limpieza y nivelación automática
  
* Faros antiniebla
  
* Elevalunas y retrovisores eléctricos
  
* Control de crucero
  
* Climatizador Dual
  
* Pantalla de color en consola central
  
* Volante con controles de audio y teléfono

  
• Asientos delanteros con 8 ajustes eléctricos (conductor) y 4 manuales (pasajero)
  
• Freno de estacionamiento eléctrico
  
• Asientos traseros reclinables con ajuste, 60/40, apoyabrazos, portavasos doble y carga de esquís a través de espacio central
  
• Barras de techo con acabado en aluminio mate
  
• Tapicería de cuero
  

• Tapicería de cuero perforado
  
• Canal en el piso del maletero con divisor telescópico de carga
  
• Conexión para teléfono Bluetooth
  

• Llantas de 20 pulgadas
  
• Navegador con pantalla táctil de 8 pulgadas
  
• Equipo de sonido de 9 altavoces con cargador de CD
  

• Saab 9-4X 3.0 265CV Base: 45.500 €
  
• Saab 9-4X 3.0 265 CV Premium: 49.500 €
  
• Saab 9-4X 2.8 T 300 CV Aero: 55.500 €
  

• Canal en el piso del maletero con divisor telescópico de carga: 383,25 €
  
• Pintura metalizada: 1.227,50 €
  
• Techo eléctrico de vidrio: 1.724,63 €
  
• Conexión para teléfono Bluetooth: 638,75 €
  
• Radio DAB: 574,88 €
  

• Asiento conductor y acompañante ventilados,
  sistema de climatización trizona, sistema de audio trasero, consola en
  la parte trasera para control del audio y climatización con toma
  auxiliar: 1.916,25 €
  

• Sistema High Nav consistente en: pantalla táctil en color
  de 8’‘, radio AM/FM con sintoniz. doble, DVD, CD, MP3/WMA, unidad de
  disco duro, USB, 9 altavoces y DAB (Digital Audio Broadcast): 3.321,50 €
  
• Cuero ventilado, Asientos calefactables traseros, sistema de imagen y
  sonido en las plazas traseras, climatizador de triple zona (requiere
  Sistema High Nav): 2.682,75 €
  

• Sistema de
  climatización trizona, sistema de audio trasero, consola en la parte
  trasera para control del audio y climatización con toma auxiliar:
  1.277,50 €
  
• Sistema de imagen y sonido en las plazas traseras, climatizador de triple zona: 1.916,25 €
  

Desarrollado por General Motors (su dueño anterior), y hermanado con el Cadillac SRX, el nuevo Saab 9-4X ya está a la venta en los concesionarios españoles. Un SUV premium que se enfrentará a rivales como el BMW X5 y el Mercedes ML.

En cualquier caso, lo hace sin motor diésel. Y es que utiliza solo dos V6 de gasolina con los que no va a tener demasiadas oportunidades en Europa. Especialmente porque los 300 CV de su motor más potente se gestionan por un cambio automático convencional de seis velocidades.

Eso sí, el sistema de tracción integral del nuevo Saab 9-4X está a la altura de lo esperado: utiliza un diferencial central tipo Haldex de última generación, que distribuye la fuerza de un modo variable al eje delantero y al trasero. Además, el Saab 9-4X se mantiene en su trayectoria al coger las curvas a velocidad elevada como si llevara un autoblocante, eso sí, electrónico: lo llaman eLSD.

El lado fuerte del Saab 9-4X radica en su atractivo diseño. Con reminiscencias del mundo aeronáutico, ofrece una alternativa renovadora que demuestra, con flancos poderosos y afiladas líneas de carrocería, que la robustez sueca existe y goza de buena salud. Si las ventanillas laterales recuerdan a la línea de un avión, las llantas de aluminio de 20" hacen lo propio con los álabes de una turbina.

Por su parte, el puesto de conducción se parece al de un Airbus. O eso es lo que pretenden. La sensación que deja el nuevo Saab 9-4X es buena, un modelo que se adentra en un nuevo segmento y al que le seguirá a medio plazo... ¡un SUV compacto!