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Aviso en el cuadro para limpiar filtro de partículas

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Aviso en el cuadro para limpiar filtro de partículas Empty Aviso en el cuadro para limpiar filtro de partículas

Mensaje por tfc el Lun Abr 30, 2018 6:23 am

Hola, tengo un Dynamic del 2007 automático con 15.000km, ayer me apareció en el cuadro un aviso, tipo “Filtro de partículas casi lleno, circule 20 minutos a mas de 60 km/h”.
 
Lógicamente, así lo hice y casi clavados los 20 minutos, desapareció el aviso y me apareció otro en color verde diciendo “filtro de partículas limpiado satisfactoriamente”, o algo así.
 
¿Os ha pasado algo similar?  Es que por mucho que he leído en el foro no he encontrado a nadie que le avise cuando lo quiere hacer, entiendo que lo que me ha pasado es que lo habrá intentado varias veces y lo habré cortado (es raro porque 2 veces a la semana hago 150 km seguidos) y al final me ha avisado antes de ponerse en modo protección y tenerlo que llevar al taller a forzarlo.


Por ahora, todavia voy con una media de 34000 km para la revisión.
 

Saludos cordiales,
tfc
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Mensaje por xacosi el Lun Abr 30, 2018 9:41 am

Si se llena mucho y ya no puede mas......

En siguiente enlace, le salio a un forero

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xacosi
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Mensaje por jruiz14 el Lun Abr 30, 2018 10:08 pm

Te aviso porque no sé pudieron completar regeneraciones automáticas, si no le hubieras hecho caso, el próximo aviso sería rojo y al taller de cabeza, no te preocupes y procura completar las regeneraciones, si la detectas y en ese momento no puedes completarla pues la cortas, y cuando salte de nuevo pues la completas y listo.
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Mensaje por tfc el Mar Mayo 01, 2018 6:16 am

Muchas gracias a los dos por responder. ;-)

La verdad es que es un rollo todo este tema, entiendo que te pueda pasar si solo haces trayectos de 4 km, pero yo cada fin de semana hago 300 km de carretera, y aun así tengo de estar pendiente de si corto un "quemado". No me extraña que la gente deje de comprar diésel, yo ya me estoy arrepintiendo....

Saludos
tfc
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Mensaje por lupin3rd el Sáb Jun 09, 2018 7:42 pm

Esta tarde llegando a casa me ha salido el mismo mensaje, supongo que cuando lo vuelva a poner en marcha me saldrá de nuevo ?? 
De todas formas mañana le haré unos 20min de autovia.

lupin3rd

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Mensaje por lupin3rd el Dom Jun 10, 2018 12:31 pm

Buenos esta mañana cuando he puesto en marcha el coche no me ha salido ningún mensaje de todos formas hoy he realizado un viaje de unos 35min de ida y otros 35min de vuelta, todo autovía, y a unos 130.

Con esto sera suficiente ?? o al no salirme de nuevo el aviso no abra servido de nada??

lupin3rd

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Mensaje por jruiz14 el Dom Jun 10, 2018 2:15 pm

yo de ti cuando te salga el mensaje de nuevo si es posible no pares el motor y haz la limpieza inmediatamante. si ignoras el mensaje tarde o temprano sera de color rojo y tendrás que pasar por taller irremediablemente.
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Mensaje por jruiz14 el Dom Jun 10, 2018 2:17 pm

tienes que fijarte si tu coche regenera correctamente. lo notas en que el consumo instantaneo al desacelerar no se pone a 0 que es lo normal cuando no regenera.
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Mensaje por jruiz14 el Dom Jun 10, 2018 2:20 pm

de todas formas si cuando aparcas el coche te bajas y notas un olor a ceniza quemada intenso, es un síntoma evidente de que has cortado la regeneracion. yo ya tengo muy bien identificado el olor y se cuando mas o menos va a regenerar.
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Mensaje por jruiz14 el Jue Jun 21, 2018 7:11 pm

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Mensaje por fvalverde el Dom Jul 29, 2018 8:08 pm

Del 2007 con 15000km? No lo has sacado del garaje no? Jeje. Supongo que será 2017.
A mi me salio hace unos días. Es normal cuando sólo lo usas para callejear. El mio tiene 19000km y ya le digo que me salio al tirarme un par de semanas sin salir a la carretera solo para ir de casa a trabajo y del trabajo a casa.
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Mensaje por nazra el Sáb Ago 25, 2018 11:48 am

El mio es del 2012 y no sabia eso de regenerar ni nada parecido. A mi nunca me ha salido aviso de nada, no se si en mi modelo funciona de la misma manera. El consumo instantaneo al ralentí siempre me.ha salido 99,9, asi que el comentario ese del 0 no es mi caso.
Sabeis si en mi modelo cono se sabe eso de la.regenerscion? Graciasss

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Mensaje por jruiz14 el Dom Ago 26, 2018 6:39 pm

mira en 2012 las normativa anticontaminacion no eran tan fuertes con lo que los filtros se saturaban menos ya que salia mas humo a la atmosfera. cuando esta regenerando el consumo pasa de 0.0 a un valor positivo, lo ves cuando en marcha y con una velocidad engranada dejas de acelerar, ojo no poner en punto muerto ya que como bien dices  el consumo siempre es un valor positivo y con el coche parado y al ralenti siempre es 99,9, la prueba se hace con el coche en marcha sin acelerar y con una marcha metida.
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Mensaje por jruiz14 el Dom Ago 26, 2018 6:41 pm

otra cosa que puedes hacer es mirar el historico de consumos, si sueles hacer un trayecto fijo veras que en algunos de ellos el consumo es especialmente alto, hay tienes cuando regenero el filtro. y si cuando aparcas hueles a quemado intenso ya sabes lo que es.
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Mensaje por 2cv el Vie Sep 07, 2018 7:09 pm

Hola:

Tengo un Pure 2016 150cv automatico, pues bien, miro lo del 0,0 y todavia no he pillado ni una regeneración. Estoy un poco cansado de este asunto, tengo 52.000km y eso sí, me toca pasar la cuarta revisión, un dia me faltaban 2,700 km y a la semana siguiente me quedan 900 km, reales habré hecho 700.
Ya no se que hacer y se me acaba la garantía en febrero. Bueno si se lo que hay que hacer pero pierdo mucha pasta.

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Mensaje por jruiz14 el Vie Sep 07, 2018 9:31 pm

pues o la pierdes o te la gastas en cambios de aceite tu decides.
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Mensaje por 2cv el Dom Oct 07, 2018 3:25 pm

Hoy se me ha encendido el símbolo del motor en amarillo. El lunes al Conce. Estoy muy mosqueado, en febrero me quedo sin garantía y no se si se pueden mantener estos coches sin ella. LLegué a la marca porque me encanta el coche y creo que me iré a pesar de esto. Si encuentro una oferta medianamente satisfactoria..... adios y nunca mais. Mejor perder dinero de una vez que poco a poco y sin porvenir.

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Mensaje por Juandi el Mar Abr 23, 2019 8:22 pm

Hola, me gustaría saber como detectar que se ha activadola regeneracion del filtro de partículas. Tambien hoy me salio el piloto que el filtro de particulas estaba casi lleno, hice caso y salí a la autopista y el piloto desaparecio pero en ningun momento me salio el piloto verde como que estaba limpio.

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Mensaje por Amador el Mar Abr 23, 2019 9:37 pm

Hola yo tengo un Prestig 190 cv del 2014 ahora tiene 46000 km
nunca se encendió el piloto que estáis diciendo del filtro de partículas,y solo salgo a carretera los domingos y con un recorrido de unos 30 km el único problema que tengo es el star stop que funciona cuando quiere
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Mensaje por jruiz14 el Miér Abr 24, 2019 5:08 pm

hola juandi, hiciste lo correcto, la regeneración activa se detecta porque cuando sueltas el acelerador el consumo instantáneo marca un valor positivo, si no hay regeneración en curso el consumo marca 0,0 cuando sueltas el pedal en marcha. el mio lo hace cada 350km. segun mis recorridos diarios, en viajes largos cada 500 km +-.
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Mensaje por Juandi el Sáb Abr 27, 2019 6:21 pm

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] tengo un evoque del 2016, hoy se me volvió a encender el piloto en ambar del filtro, hice 100km y desapareció pero nunca me salio el piloto verde. Y consumo nunca es 0.0 solo con el coche parado y en punto muerto.

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Mensaje por jruiz14 el Sáb Abr 27, 2019 10:09 pm

el piloto verde no lo llevan todos, mándame un privado con tu correo y te mando un documento oficial de land rover sobre el funcionamiento de las regeneraciones, eso si en ingles.  yo en su dia hice un estudio conectando al coche un lector que me daba información de las temperaturas y llege a la conclusión que en ciudad y trayectos cortos, jamas el dpf alcanza la temperatura suficiente para que se regenere pasivamente, por lo que el coche lo debe hacer activamente y muy a menudo, con lo que el dpf acabara muriendo tarde o temprano. si solo se usa en ciudad y trayectos cortos. debes poner el consumo instantáneo no el medio y suelta el acelerador y cuando el motor esta reteniendo el consumo debe ser 0. el consumo parado y a ralenti es de 99.9
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Mensaje por jruiz14 el Sáb Abr 27, 2019 10:18 pm

mira este video que colge en su dia fijate en la tamperatura del dpf y veras de lo que hablo sobre todo a partir del minuto 11
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Mensaje por jruiz14 el Sáb Abr 27, 2019 10:23 pm

como ves una vez terminada la regeneración la temperatura del colector de escape baja drasticamente pero la del pdf se mantiene, durante unos minutos por eso aconsejo que una vez se os corte la regeneración se siga conduciendo para aprovechar esas temperaturas residuales para limpiar mas todavía el filtro.
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Mensaje por Juandi el Sáb Abr 27, 2019 10:30 pm

he buscado y en mi modelo no tendría porque salir el piloto verde, pero en teoria al desaparecer el ambar ya estaria todo bien. Hoy hice 40 minutos a 120km a 2500-3000 revoluciones y desaparecio el piloto. Pero el consumo instantáneo con una marcha puesta y accelador soltado no baja 0.0, empieza a 99.9 y baja pero no hasta 0.0. Gracias por la ayuda.

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Mensaje por jruiz14 el Sáb Abr 27, 2019 11:00 pm

automatico o manual? control de crucero activado o sin activar?
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Mensaje por Juandi el Sáb Abr 27, 2019 11:09 pm

Manual, sin activar

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Mensaje por jruiz14 el Dom Abr 28, 2019 7:15 am

Pues te tiene que salir 0.0 si o si de lo contrario está regenerando,
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Mensaje por Juandi el Dom Abr 28, 2019 8:07 am

pues ya te digo ayer fueron dos dos horas seguidas circulando con el y una de ella seria en autopista y no regenero, y la señal a desaparecido del cuador. Nada mas arrancar el coche y suele iniciar la regeneración? O tiene que marcar 0.0 y cuando va cogiendo temperatura te pide la regeneracion?

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Mensaje por Juandi el Dom Abr 28, 2019 8:26 am

También quiero decir que hace una semana le hice cambio de aceite, y revisión, porque paso de 5000km a pedirme servicio y cambio de aceite, me dijeron que estaba todo bien. Ahora el cambio de aceite esta a 12000km, pero ya van dos veces que aparece y desaparece el piloto ambar. Yo vivo en Londres y aquí el trafico es muy lento y suelo hcer trayectos cortor.

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