PRESTACIONES RESTRINGIDAS

Buenos dias


Tengo un problema ya un tiempo con mi range rover evoque 2016, me salen las prestaciones restringidas 
continuamente.

Le he cambiado las 2 EGRS, y el filtro.
Tenia un tubo rajado y se lo he puesto nuevo.
El turbo recibe una presión de 2,5 por lo que al parecer no es. 

En la maquina de los fallos pone : SOBREALIMENTACION 

No encuentro la solución.... ¿alguien sabe algo?


saludos

El turbo trabaja a presiones variables al ralentí la presión tiene que ser casi la presión atmosférica , y segun se acelera deberia ir subiendo pero , hay que ver que codigo de error da la diagnosis y estudiar la averia.

jruiz14 escribió:El turbo trabaja a presiones variables al ralentí la presión tiene que ser casi la presión atmosférica , y segun se acelera deberia ir subiendo pero , hay que ver que codigo de error da la diagnosis y estudiar la averia.

Buenos dias

El codigo de error es :   

P0299- 84 SOBREALIMENTACION INSUFICIENTE

Yo comenzaría por revisar la admisión , tema filtro de aire, revisar los tubos de la admisión, incluso verificaría el buen funcionamiento del sersor MAF que es el que informa a la centralita de la masa de aire que entra en la admisión, otra posible avería puede estar en la válvula de descarga del turbo o el propio actuador , revisa todos los tubos de vacío que llegan al turbo por si hay fisuras. y finalmente si todo esto no da resultado yo creo que tendrás el turbo averiado.

Lo que esta claro es que la avería la tienes en el turbo y alrededores.

Acabo de revisar ese codigo y según land rover, hay que revisar el nivel de aceite del motor, la presión del mismo, revisar el sistema de admisión internamente en busca de restos excesivos de aceite, revisar toda la admisión en busca de fugas de aire, revisar el sistema de la válvula de descarga del turbo, tambien dice que hay que revisar que no haya codigos relacionados con la presión de combustible, y ya por ultimo revisar la integridad del turbo en busca de posibles daños en las palas de admision

jruiz14 escribió:Acabo de revisar ese codigo y según land rover, hay que revisar el nivel de aceite del motor, la presión del mismo, revisar el sistema de admisión internamente en busca de restos excesivos de aceite, revisar toda la admisión en busca de fugas de aire, revisar el sistema de la válvula de descarga del turbo, tambien dice que hay que revisar que no haya codigos relacionados con la presión de combustible, y ya por ultimo revisar la integridad del turbo en busca de posibles daños en las palas de admision

Muchisimas gracias jruiz.


TRABAJAS EN LA RANGE ROVER?


saludos
kevin

No, pero me gusta la mecánica y hacer mis cosillas y con este coche no me ha quedado mas remedio que investigar y hacerme con toda la información que pueda por la cuenta que me tiene.

te adjunto unos videos de alguna causa de ese problema, espero que lo tuyo no sea tan grave. El primero tiene el múltiple de escape destrozado y el segundo habla de que al cambiar una tubería del turbo simplemente de un material a otro tuvieron que reajustar el regulador del turbo nuevo pero ese modelo es el anterior al tuyo.

 

No te suena el coche como una sirena al acelerar, a mi me paso y salio ese error h prestaciones restringidas y tuve que cambiar el turbo.

Buenos días compañeros.

He puesto este mensaje por el foro pero creo que no era la sección correcta.

Se me he encendido el mensaje de prestaciones restringidas.
El coche no pasa de 80/100, al hacer un análisis con el Autel me da estos dos mensajes.
Me podéis dar alguna pista??
El viernes lo dejo en la casa...🫣

Gracias.
Un saludo.

pasa el dedo por el interior de las salidas de escape, si tienes hollín , filtro de partículas nuevo, si salen los dedos limpios, prueba con el sensor de presión diferencial y sus conductos.

revisa bien los tubos de entrada y salida del sensor de presion diferencial del filtro de particulas

Muchas gracias por tus consejos.
Lo miraré y te cuento.

Revisa el filtro de partículas , porque si tiene una fisura por la que se escapen los gases también te dará problemas de presion

Hola compañeros.

Resultados que me da la casa.
Batería auxiliar del módulo puerta de enlace 250€+-
Y el filtro de partículas destruido, han comprobado tubería y sensor.
Ahora parece que viene el kit de filtro más sensor..
En definitiva 2580€ con montaje e IVA.‍�‍�
Que rabia tener que morir a la casa!!! Estoy casi convencido que me soplan entre 500€ y 1000€ más que en mi taller de confianza.
Pero todos de vacaciones y necesito el auto.
Así que, a aguantar toca!!!

Sigo siendo yo...

Tengo una consulta más.
He extraviado una de las llaves del coche.
Si compro una en Aliexpress por ejemplo, la puedo configurar yo mismo o tengo que morir a la casa también???
Se puede hacer con el Autel o no saldrá bien???

Gracias a todos.

Hay que reprogramar la llave nueva , pero ten en cuenta que el que encuentre tu llave podrá abrir el coche , lo que se hace en estos casos es anular todas las llaves y reprogramar las dos nuevamente para que sólo esas estén autorizadas, el autel tiene esa función de servicio , pero yo no lo he probado intenta crear la llave nueva , si no hay sitios para crear llaves nuevas más económicos que el concesionario.

Gracias.