suavidad embraque y palanca de marchas

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www.youtube.com/w...
17/03/2013

Y ahora quien diga que land Rover no tiene vista comercial, que miré este:
http://m.youtube.com/#
Donde esta el hombre? Porqué mujeres si que veo y encima de fiesta, casi na.....

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24/01/2012

Ahora comprendo, porque el tío aparcacoches de la discoteca de Ibiza cuando le he dado las llaves para que aparcara el mío, me ha guiñado un ojo, con leve sonrisa...

Fosc escribió:Ahora comprendo, porque el tío aparcacoches de la discoteca de Ibiza cuando le he dado las llaves para que aparcara el mío, me ha guiñado un ojo, con leve sonrisa...

es que no le puedes decir...

"corazón, aparcame el coche"

Es que no se os puede dejar solos.

Una pregunta: He leído recientemente que en este tipo de coches con 6 cambios, es conveniente pasar de 2ª a 4ª y de 4ª a 6ª directamente. ¿Es así? No parece lógico que incorporen las 6 marchas sucesivas para ser saltadas después.

Si en un adelantamiento cuesta arriba coges y pasas de segunda a cuarta y échate a dormir, eso que has leído no se donde es una barbaridad.

Lo encontré:

Ahorrarás hasta un 15%
Cambia a una marcha superior muy pronto. Si tienes un coche con indicador de marcha recomendada, sigue sus indicaciones escrupulosamente: son las que siguió el fabricante durante la homologación, y gracias a ellas consiguió su consumo medio homologado 'de récord'.Y recuerda que saltarse marchas a la hora de subir de velocidad no sólo está permitido... está recomendado: siempre que puedas haz primera-segunda-cuarta-sexta.


Leer más:  Cómo ahorrar más de 400 euros con la conducción eficiente - Autofácil  http://www.autofacil.es/conductor/2014/12/12/ahorrar-conduccion-eficiente/22075.html

Ahorraras combustible pero el placer de conducir te lo cargas como estés pendiente de esos valores.

Totalmente de acuerdo con lobon
De todas formas si tanto combustible quieres ahorrar no te compras este tipo de coche. Si estas subiendo una cuesta prolongada cargado, con 4 o 5 personas y no apures las marchas y hagas caso a tanta recomendacion y no las suba de una en una y pisandole,veras donde te quedas.
Esta claro que en llano si cambias las marchas de una en una (no soy partidario de 2 en 2) nada mas te lo pide el coche , vas suave sin frenazos ahorras mucho combustible.
Quitando determinadas circustancias de conduccion no siempre vas a llevar esta maquina en estas condiciones sino¿ donde esta el placer de manejarlo?.

Por otro lado el mio el pedal del embrague ni lo noto al pisar, las marchas cortas , suaves y comodas

Gracias por los comentarios e indicaciones. Yo lo que hago por ahora es llevar visibles en el cuadro esos tres indicadores luminosos de acelerador, motor y freno ("sistema ECO-data"), procurando no salirme del color verde, para así acostumbrarme a conducirlo adecuadamente.

El embrague lo noto suave.Pero si es cierto que a veces me da la sensacion de que entre 1 y 2 sobre todo,anda algo dura la palanca.

Mi evoque tiene dos años y medio con 50mil kms y desde hace unos meses vengo notando que cada vez la 1a y la 2a entran mas bruscas, cada vez hace más ruido la palanca de cambio.... Empiezo a pensar en llevarlo al conce por que no creo que sea muy normal. Alguno sabe por que le puede estar pasando esto???