Re: Cambio aceite en garantía

por **rafapecar** Miér Abr 26, 2017 8:17 pm

Opino lo mismo, al primero que consiga hacer un cambio de aceite con 34000 km le invito a una paella, ahí lo dejo.

por **Subwoofer692** Miér Abr 26, 2017 8:41 pm

rafapecar escribió:Opino lo mismo, al primero que consiga hacer un cambio de aceite con 34000 km le invito a una paella, ahí lo dejo.

Hola a todos!

Ya lo he comentado en otro post, yo he pasado la primera revisión con 32.000 y pico y el marcador aún mostraba 1500 y pico km hasta la revisión, osea que... sumando cumplía los 34.000km.

Lo llevé antes porque tenia que hacer una campaña y ya aproveché el momento para no tener que volver al taller en 15 días.

por **jruiz14** Miér Abr 26, 2017 8:45 pm

ya sois dos, jaume y tu, tendremos que poneros una placa honorifica. coméntanos un poco tu manera de conducir a ver si se nos pega algo.

por **Subwoofer692** Miér Abr 26, 2017 8:49 pm

Pues mi manera de conducir, normal...me gusta llevar el coche "alegre"

Hago bastante carretera a diario, unos 40km de carretera y 5-10 ciudad. Alterno bastante entre la D y la S según necesite o las ganas de conducir...

Nada fuera de lo común la verdad

por **oscarcc232** Jue Abr 27, 2017 8:05 am

Subwoofer692 escribió:Pues mi manera de conducir, normal...me gusta llevar el coche "alegre"

Hago bastante carretera a diario, unos 40km de carretera y 5-10 ciudad. Alterno bastante entre la D y la S según necesite o las ganas de conducir...

Nada fuera de lo común la verdad

Me imagino que esos km serán del tirón, 25 km ida y 25 de vuelta. Por eso regeneras correctamente y la carretera será por carretera con pocas curvas y una velocidad constante superior a 70km/hora.

por **Subwoofer692** Sáb Abr 29, 2017 11:33 am

Si! correcto, son unos 25 en cada trayecto, por carretera tipo autovía (el 90%) y alguna que otra secundaria (el 10%) del tirón y a mas de 70Km/h. Suelen ser vías de 120km/h por lo que la media irá por esas cifras salvo en algún momento puntual de atasco.

oscarcc232 escribió:

Subwoofer692 escribió:Pues mi manera de conducir, normal...me gusta llevar el coche "alegre"

Hago bastante carretera a diario, unos 40km de carretera y 5-10 ciudad. Alterno bastante entre la D y la S según necesite o las ganas de conducir...

Nada fuera de lo común la verdad

Me imagino que esos km serán del tirón, 25 km ida y 25 de vuelta. Por eso regeneras correctamente y la carretera será por carretera con pocas curvas y una velocidad constante superior a 70km/hora.

por **rafapecar** Sáb Abr 29, 2017 7:27 pm

Subwoofer692 escribió:

rafapecar escribió:Opino lo mismo, al primero que consiga hacer un cambio de aceite con 34000 km le invito a una paella, ahí lo dejo.

Hola a todos!

Ya lo he comentado en otro post, yo he pasado la primera revisión con 32.000 y pico y el marcador aún mostraba 1500 y pico km hasta la revisión, osea que... sumando cumplía los 34.000km.

Lo llevé antes porque tenia que hacer una campaña y ya aproveché el momento para no tener que volver al taller en 15 días.

De pollo y conejo o de marisco? :)

por **JaumeBCN** Mar Mayo 02, 2017 1:31 pm

Yo estoy rozando la paella

Cambio aceite en garantía - Página 2 Ndrjgn

por **rafapecar** Mar Mayo 02, 2017 4:38 pm

JaumeBCN escribió:Yo estoy rozando la paella

Vaya tela, te sale clavado. La semana pasada fui al conce para la primera revisión de cortesía (niveles, topix, presión). Llevo casi 8000 km y el resta-km se ha tragado otros 8000 por la jeta. Me dijo lo de las regeneraciones y que se contamina el aceite con el adblue. Pero le extraño que me hubiera robado esa cantidad de km, y le enchufaron la máquina, pero todo correcto. El trato fue muy bueno.

por **oscarcc232** Mar Mayo 02, 2017 6:03 pm

Vaya vaya, primero era el gasoil el que tenía retorno ahora lo tiene el ablue, es igual. Es más fácil decir los gases y así lo metemos todo.
Molesta que la marca piense todo se deba a tu manera de conducir, cuando ellos no han puesto ni un chivato que te avise de la regeneración ni un triste botón que obligue a regenerar encima te echen la culpa de todo, si cada vez que cortas una regeneración pierdes casi quinientos km.

Está claro que como no controles el tema primero te cargaras el aceite pero luego será el filtro de partículas y al final la válvula egr. Y todo por tu manera de conducir. Toma ya.

por **jruiz14** Mar Mayo 02, 2017 6:39 pm

oscar, no vale con completar las regeneraciones llevo casi 6 meses que te puedo asegurar que todas y digo todas las completo, me las hace cada 350km como un reloj, y en verano con viajes largos he sacado promedios de 500km. el problema es el numero de regeneraciones que se hagan entre revisiones , ese es el truco.

por **oscarcc232** Miér Mayo 03, 2017 7:47 am

Siempre se te mete algo de retorno, contra mas regeneres más retorno y más suciedad en el aceite, en mi caso y con mi manera de conducir marchas largas y punta de gas son cada 300 km y luego una regeneración por una autovía que no puede pasar de 100km toda una porquería, pero es lo que tú dices. Esta claro que el asunto falla, porque no tendrías que tener retornos, pero si pasas de todo porque no eres consciente del asunto no llegas ni a los 10.000km en ocho meses. Y posiblemente más adelante tocara limpiar el filtro y a la válvula egr.

por **hiplord99** Miér Mayo 03, 2017 8:55 am

No hay plan "B"???
No se podría coger ese tubo o mecanismo que nos hecha la porqueria en el aceite y llevarlo a "otro sitio".

por **oscarcc232** Miér Mayo 03, 2017 3:35 pm

El único plan que tengo es uno de ahorro jeje.
https://www.actualidadmotor.com/valvula-egr-que-es-funcionamiento-averias/

La solución que yo le veo es quejarse en el conce y en LR si no llegas con el aceite que te lo pongan gratis, si la válvula se atasca que la limpien ellos, que si el filtro se obtura pues que lo paguen ellos, si al final este coche solo funciona con autopisteros será un fallo de ellos y no de mí que soy carretero de 50km. Ya hago mucho que cada 300km me tengo que desviar de mi ruta para hacer unos km de más y hacer la regeneración.

por **rafapecar** Miér Mayo 03, 2017 10:28 pm

Estoy contigo Oscar, no vale con resignarse cuando la culpa no es nuestra.

por **hiplord99** Jue Mayo 04, 2017 4:01 pm

Hoy le he pillado realizando una regeneración saliendo de trabajar(consumo instantáneo 1,1-1,4 sin acelerar),me ha parecido raro las condiciones :
A los 15 min de haber arrancado,temperatura exterior 28*,he realizado varias paradas por retenciones y ha seguido regenerando,ha durado 30 minutos ,climatizador encendido.

por **hiplord99** Jue Mayo 04, 2017 4:03 pm

Si no apagas el motor el sigue regenerando entiendo ?

por **oscarcc232** Jue Mayo 04, 2017 4:31 pm

Sí, pero no es una regeneración correcta, las tienes que realizar por una vía que puedas alcanzar unos 80km/hora y de una manera constante, pero bueno más vale realizarla que cortarla. Fíjate en los km del aceite a ver cuántos te gasto.

por **JaumeBCN** Vie Mayo 05, 2017 11:10 am

Efectivamente, mejor hacerla mal, al ralentí en un atasco que no hacerla parando el motor. De dos que he cazado, solamente con 20.000 Kms, en una había un petote de cuidado y encima a la que se despeja tengo un abuelito a 10 por hora. Es lo de siempre, aún con un piloto que nos avise, podemos hacer solamente lo que es posible, y atrapados en un atasco no hay donde elegir.

Ayer tuve un episodio de ir controlando si regeneraba y rogando que no lo hiciera, llevaba mi madre a un hospital para que le dieran un tratamiento y si hubiera empezado la regeneración, la habría tenido que interrumpir si, o si.

por **oscarcc232** Lun Mayo 08, 2017 9:01 am

Por cierto no lo comente, pero una vez la controles cuando la termines pon el contador de km a cero de esta forma podrás ver cada cuantos km regeneras, por mi manera de conducir y la zona de circulación (carretera de pueblo) me salta cada 250 km de esta forma no necesitas estar pendiente. Ya sé que cada 250 km tengo que ir a la autovía.
El problema de todo esto y aquí viene mi enésima queja es que aunque esté haciendo el bobo dando vueltas por la autovía no llego con el aceite a los 34.000 km

por **rafapecar** Lun Mayo 08, 2017 8:13 pm

Pues con el combustible que gastas haciendo km solo para regenerar, a lo mejor ya te pagas un cambio de aceite. Por lo tanto, la culpa sigue siendo de LR como bien dices.

por **sergi1971** Mar Mayo 09, 2017 7:02 am

ayer llevé el coche al concesionario ya que el coche me pedía ir al taller (2ª visita con 14mil km), pero simplemente me han puesto el contador a cero del aceite, actualizado software y reponer líquidos, 90eur......

el mecánico me ha dicho que no es necesario ni cambio de aceite ya que lo cambié con 9mil (hace 8meses).

por **oscarcc232** Mar Mayo 09, 2017 10:18 am

Efectivamente Rafa, cada 250km tengo que realizar unos 20km de más, con el consumo del coche, de km y tiempo.
Cada 34.000km 2.720km son para regenerar. Y los 34.000 los realizo en un año y medio, un total de 230 euros en gasoil.

La historia es que a los 12.000 me cambiaron el aceite por primera vez, me quedan unos 2.500km aprox para llegar a los 34.000 y de aceite me quedan unos 7.000 aprox por lo que haciendo todas las regeneraciones correctamente tampoco llegare a los 34.000, me imagino que me quedare a los 30.000, sobre tu comentario de pasar de todo y cambiar el aceite cada 10.000/15.000 o no cambiar el aceite como le hacen a Sergi también se pensó en su día, pero es que si no regeneras al final embozaras el filtro y la válvula.

por **sergi1971** Mar Mayo 09, 2017 10:32 am

a mi me cambiaron el aceite con unos 9mil km y 10meses, esta segunda revisión me la pedía el coche transcurridos sólo 8meses y 14mil km pero no estoy seguro que sea por cambio de aceite o sea por actualización de software, en la APP del telefono me salía un aviso

de todas maneras ha sido el concesionario oficial LR quien me ha puesto el contador a cero porque consideran que no es necesario cambiarlo con 5mil Km

por **oscarcc232** Mar Mayo 09, 2017 10:52 am

Pues no entiendo nada, te cobran 90 por reponer líquidos, pero si no te toca la revisión porque ponen líquidos y encima los cobran. Pero si acudes por una cambio de garantía no es lógico que te cobren, claro que Barcelona es Barcelona el tema del aceite lo puedes ver en la consola esta donde el nivel de inflado míralo sin tener el vehículo arrancado.

por **sergi1971** Mar Mayo 09, 2017 11:11 am

me han repuesto Adblue, liquido limpia, revisión en general, y las campañas pendientes que eran 3, creo que era 45eur de mano de obra resto material, no lo encuentro caro

la 1a revisión si fué cambio de aceite y Adblue y fueron unos 150eur.

por **oscarcc232** Mar Mayo 09, 2017 3:40 pm

Si te parce barato y correcto perfecto. Pero en el manual de mantenimiento indica que el 4x4 tiene la revisión a los dos años y/o 34.000km y yo no pienso pagar un euro hasta llegar a los 34.000km está claro que el ablue lo pongo yo, pero ni rellenar líquidos ni cambio de la goma del limpia ni nada por el estilo. El reclamo publicitario es de dos años/34.000km sin mantenimiento. No perdono nada, es más se me encendió el líquido de refrigeración al año y me lo rellenaron en el conce, me dijeron que ningún problema que viniera siempre que enseguida salta, le solicite la marca para comprar un bote para no tener que perder el tiempo y me dijo que no, que volviera que era servicio al cliente post venta y gratuito.

por **sergi1971** Mar Mayo 09, 2017 3:49 pm

LR nunca ha sido barato, en el Freelander2 que tenía antes la revisión ya era por el estilo y era anual nunca bajaba de 150 o 200 eur......

lo del Adblue lo podría poner yo mismo, pero con eso de que es corrosivo prefiero que lo haga el concesionario

por el tipo de conducción que hago (trayectos cortos y mucho urbano) no llegaré nunca a los plazos que marca este motor; mi esperanza es el nuevo Evoque 2019 que saldrá ya con motor hibrido....

por **hiplord99** Mar Mayo 09, 2017 5:26 pm

Te van a cambiar el aceite en 34mil y 34mil km gratis en tu conce de por vida??

por **hiplord99** Mar Mayo 09, 2017 5:28 pm

A mí me dijeron que solo me cambiaban el primero,a partir de ahí si me salta a los 16000km pues a pasar por caja o claro como han hecho en Italia : demanda conjunta .

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