start-stop

Buenas, después de haberme registrado y presentado, lanzo mi primera duda.
Después de la primera revisión y actualización de software (no sé si es casualidad o es que antes no me había fijado), he notado que el coche se para sin estar detenido completamente, ni siquiera a una velocidad inferior a 3 ó 5km/h (como he leído en otras marcas). Lo hace al llegar justo a 15km/h en punto muerto claro. Decir que no llego a un semáforo en segunda con el embrague pisado, cuando queda poco para parar, saco la velocidad, punto muerto hasta que paro (no más de 3-5 segundos).
En la casa me dicen que soy el primero en quejarme de eso y que lo han probado con otro coche igual que el mío (no delante de mí) y que hace lo mismo.
Les he pedido la página del fabricante donde hable del start-stop por si hace referencia a la velocidad que se tiene que parar, pero no estoy seguro que la vayan a conseguir.
1. Es normal que pare a esa velocidad?
2. De no serlo, puede ser por el hábito de conducción?.
3. Me estoy volviendo paranoico?

Gracias de antemano.

El mío es automático y cuando funcionaba bien no se paraba hasta que me detenía por completo. Todavía no tiene dos años y ya ha dejado de funcionar. No sé si es por la batería o por otra razón, pero tampoco lo echo de menos. A finales de julio tengo la primera revisión y lo comentaré a ver qué me dicen.

el motor se debe parar al estar detenido completamente, el mio los dos años que funciono era así, es mas al soltar el freno cuesta abajo sin insertar marcha alguna, el motor arrancaba en cuanto se movía el coche.

jruiz14 escribió:el motor se debe parar al estar detenido completamente, el mio los dos años que funciono era así, es mas al soltar el freno cuesta abajo sin insertar marcha alguna, el motor arrancaba en cuanto se movía el coche.

Cierto. Me pasa al soltar el freno en la rampa del garaje. El motor vuelve a arrancar al menos en las siguientes situaciones:
* Pisar embrague.
* Soltar freno en una pendiente.
* Girar el volante.
* Automaticamente cuando detecta que lleva demasiado tiempo parado y necesita del motor de combustión.

ojo, el motor no se para si esta en plena regeneración el filtro de particulas diesel. o si ya han pasado un par de años que deja de funcionar por que le da la gana.

Lo que me imaginaba. Debe parar cuando se detiene por completo. Y si, cuando está en una cuesta y le sueltas el freno, arranca. La semana que viene les daré un toque o mejor les enviaré un email para que quede constancia recordándoselo. Gracias por las respuestas.

la verdad es no que no te puedo ayudarte con esa cuestión, el mio es automático sin start/stop. Pero vamos, esa practica de poner el punto muerto antes de llegar a un semáforo o un stop no es la mas adecuada. Creo que el punto muerto se ha de colocar una vez el coche esta parado. Hace muchos años que saqué el carnet pero era algo que me inculcaban en la autoescuela como realizar las rotondas en segunda (según rotondas claro). De hecho cuando se para el motor se os endurece dirección y/o afecta al freno?.

la dirección es electrica, en cuanto mueves el volante arranca de nuevo así que no te da opcion.

El mío hace por lo menos un año que no funciona y tampoco lo hecho de menos.

¿Has preguntado o indagado a ver qué le pasa?   Yo preguntaré ahora que le toca revisión, pero me da que va a ser problema de batería, porque el coche lo cojo cada 10 días aproximadamente.

¿Has preguntado o indagado a ver qué le pasa?   Yo preguntaré ahora que le toca revisión, pero me da que va a ser problema de batería, porque el coche lo cojo cada 10 días aproximadamente.

Por este foro se ha comentado ampliamente el tema del mal funcionamiento del start&stop, así como el poco uso que se le da, el hecho de que no se pueda desconectar como opción permanente, etc.

Yo estoy de acuerdo con sus detractores, pero también soy de los que piensa que si un dispositivo está disponible es para que funcione correctamente.

Mi Evo (automático, 4x4 de 2015) funcionó correctamente el primer año, aprovechaba las revisiones anuales para que lo solucionasen, pero al cabo de 1 mes dejaba de actuar, aún después de un largo recorrido por autopista.

Hace menos de 1 mes que me han cambiado las 2 baterías (principal y auxiliar), y el start&stop vuelve a funcionar después de 2 años de no hacerlo. ¿Cuánto durará?.... misterio, ya os informaré cuando vuelva a fallar.

Como no tengo conocimientos mecánicos, no puedo deciros mucho más de lo que me informaron en el taller (pase por la máquina y recomendación de sustitución de las baterías). Al parecer, existe un umbral para que este sistema funcione correctamente, y cuando la batería no carga como una nueva, el sistema se desinhibe y deja de funcionar. Se que no es una explicación muy técnica, pero a grandes rasgos es lo que a mi me ha ocurrido. Seguro que afinando el software se podría solucionar, pero al no ser un tema vital de funcionamiento, solemos dar por muerto el tema, y no nos preocupamos más por ello.

Me parece que el mío funciona correctamente
Digo que me parece, porque siempre que me acuerdo lo desactivo
Lo que le pasa.....que se para y aguanta poco parado

El mio dejó de funcionar al cabo de un año y medio.
Lo llevé, me hicieron una recarga de batería y durante 10 meses me ha vuelto a funcionar hasta ahora.
Teniendo en cuenta que hago trayectos diarios de 8 kms, es normal que no recargue correctamente.
Aun así se me para con bastante habitualidad.

Aqui Funcionaba los 3 primeros años y luego ya no, Cambié la bateria por una muy buena , cara , de la marca original que llevaba el evoque pero mejor y empezó a funcionar de nuevo el start-stop-

Si usas mucho, aire acondicionado , radio, etc durante la conducción no suele hacer Start-Stop por falta de recursos electricos.

Total.. ahora va tan bien con bateria nueva que hasta me molesta al conducir jajajajja lo desconecto todo el rato.

Yo creo que en general, y por lo que leo entre los foreros estamos de acuerdo en que no sirve para nada. Que es incluso molesto, así que en realidad no sé si quiero que me lo arreglen.

Deja de funcionar cuando la batería está descargada. En una revisión me la tuvieron que recargar.
Si es diesel y va a hacer una regeneración del filtro de particulas deja de funcionar el star&stop
Si se cortan las regeneraciones y no se completan no vuelve a funcionar.
La mayoría de los fallos del start&stop es por la batería que es una mierda

El mio directamente no funciona pero que mas contento que unas pascuas de que no funcione, seguramente el motor de arranque de los vehículos que no les funciona durara cinco veces mas que a los que le funciona.
Y cambiar un motor de arranque no es barato precisamente.