el 'falso' gemelo de nuestro EVO....

si te gusta... por 18.000 € lo tienes en China:
Estéticamente una copiada en toda regla. Técnicamente ya veremos, no creo pero sólo con que el coche salga 'bueno' ya valdría la pena, no? que opináis?

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antes que querer imitar me compro un tucson de hyundai con todos mis respetos a la marca, que no es un evo pero tiene personalidad, ese de la foto es un quiero y no puedo. estos chinos solo viven de robar ideas.

Ese tema ya lo sacó otro forero:

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Cualquiera qua haya comprado cosas a china lo sabe muy bien.. una cosa es la apariencia.. y otra cosa la CALIDAD...

Resulta curioso que por ahorrar costes, Land Rover externalice la producción a China, y ahora se la clavan por detrás copiando sus modelo para luego venderlo por menos de la mitad, lo que sin duda le provocará perdidas millonarias como Land Wing llegue a Europa... Conclusión, la próxima vez en vez de externalizar todo.. más vale mantener la produccíon en tu país, o por lo menos trabajar con paises que luego no te la jueguen...

Eso es normal, el 90% de las cosas son chinas, mi iPhone 6, el 6 +, las baterías de los coches, las piezas de acero inoxidable, y lo de montar en China es logística pura y dura.
Hay muchísimas empresas importantes que facturan miles de millones de euros, con un departamento de control o calidad en las empresas chinas, es una realidad. China es un mundo.
La verdad que es gracioso como con 18.000 euros tienes este coche, según tengo entendido tiene un gran margen de beneficio este coche, con lo que el evoque ni te cuento.
El Kit de la cuestion es ser competitivo junto a la calidad, como le de a Ford por asociarse con estos, Land Rover cae a la quiebra.
Estamos en un libre mercado a ver si lo sacan de allí y lo traen por aquí, una réplica a precio de un Duster, un golf, etc. se venderían a montones.
Ya es hora de que Land Rover haga restilyn por dentro del evoque, no solo por fuera.

No es lo mismo que una empresa como Apple ensamble sus productos en China controlando todos los procesos que una empresa china intente copiarlo a la mitad de precio, vamos, que solo hay que probar uno y luego el otro, con esta "cosa", me juego lo que sea a que pasara lo mismo.
Y si Apple gana mucho, me alegro porque se lo han currado, igual que LR todo y que tiene mucho mucho que aprender.

Yo creo que no se trata tanto de quien "fabrica o comercializa" nuestro EVO, sino en manos de qué tipo de empresarios manejan el negocio.

Apple ha sabido optimizar costes operativos fabricando en China, donde le imitan pero poco obtienen, y quien ha sacado pecho (como ha sido el caso de Huawei) está jugando en otra liga.

Tengo entendido que Jaguar y Land Rover está en manos del grupo hindú Tata Motors desde 2008, y este grupo ya tiene vehículos de gama básica, lo cual indica que es mejor la variedad que la canibalización de las marcas.

Detrás de nuestros Evos hay mucha ingeniería, mucha mecánica, experiencia y diseño. Pero hay mercados, como el chino, a los que les conviene (por volumen) seguir las reglas cómodas de copiar/pegar.