hormigueo en pedal acelerador

Has comprobado el equilibrado de las ruedas traseras...???

En temas de equilibrado se nota más en las delanteras que en las traseras, pero vamos, se nota aunque solo una esté mal equilibrada, pero la vibración se percibe en general especialmente en el volante y en tramos muy concretos de velocidad, especialmente a partir de los 110, pero a modo de ejemplo tengo y Aygo que desde hace 2 semanas cuando voy a 80 me vibra. Sin duda ha perdido algún plomo. Por un lado me va de coña para llevar la velocidad de las Rondas pero eso es fatal para los (no recuerdo el nombre) del coche

Jaume lo que describes pasa cuando el equilibrado está mal en las delanteras. En las traseras la vibración se transmite al chasis, ergo ..... Haz la comprobación y quítale los plomos a las traseras y parecerá que vas sobre una pista forestal

Hombre un equilibrado puede llevar más de un plomo en cada rueda y supongo que solo habrá perdido uno y desde luego no le pienso quitar ninguno más para comprobar nada que el coche es de mi mujer y me montará el pollo y ojo que tampoco es tan fácil sacar un plomo, es más mañana paso por el taller.

No hombre no me refería como prueba inmediata jajaja, cuando se vayan a cambiar los neumáticos y como prueba general para el q quiera conocer el comportamiento de un vehículo mal equilibrado de atrás, ahora la mayoría van pegados, con quitar con un destornillador todos los que vayan pegados a la llanta.... Es más a mí siempre me gusta cuando hago un equilibrado que me quiten los plomos y los pongan nuevos de cero. Si no al final tienes mil plomos pegados de los sucesivos equilibrados

bueno,aqui estoy de nuevo con mis paranoias, hice pruebas hoy y claramente es que el estado del asfalto se transmite claramente al pedal de acelerador, en el garaje con el cemento liso no hormiguea nada, en carretera según vas cojiendo distintos tipos de asfalto lo vas notando mas o menos, no se si serán las m........ de michelin o algo de la suspensión, probar a poner punto muerto en marcha y con el vehículo en movimiento poner el pie rozando el acelerador a ver que sensaciones notais. (hacerlo sin trafico por delante, por si acaso).

Jruiz, a ver si entre todos damos algo de luz a tu problema.. Puedes decirnos que llantas y neumaticos montas? Cuantos km llevan?? Las llantas muy grandes y con perfil bajo transmiten mucho el asfalto, si no estás acostumbrado puede pasarte eso. Los neumáticos puede estar desgastados irregularmente, pasa la mano por la banda de rodadura por si están escalonados o por si notas algún desgaste irregular. Revisa presiones. Equilibrados. Comprueba que no tengas ninguna llanta deformada por algún bache u hoyo profundo. Y no se me ocurre nada más de momento compi.

llevo una 18 de llanta, las gomas son michelin que para mi tienen un compuesto muy duro, por eso no se gastan las jodias, eso si en lluvia no agarran nada. llevo 6000km lo veo un poco precipitado que se jodan las gomas con esos kms.

Llanta 18 es llanta confortable porque el perfil no es muy bajo

Michelín si son durillas, pero no tienen que ser incómodas y de degradación, seguro que no, le sacarás 60.000 casi seguro.

Ya puestos a poner posibles causas sobre la mesa, se me ocurre una presión de los neumáticos inadecuada por exceso. No tengáis fe ciega con los manómetros de las gasolineras que no siempre marcan la presión real, mejor los de los talleres de neumáticos.

los llevo en 2,4 delanteros y 2,2 traseros que es lo que recomienda el coche. en fin seran cosas mias, cuando vaya al concesinario a ver si me dejan otro a probar y a ver si hace lo mismo.

creo que tenemos el mismo modelo, yo no he notado nada de lo que indicas, llevo misma llanta de 18 y presiones, el mio es de Enero 2016.

llévalo a que lo miren a lo mejor no lo tienes alineado.

que gomas llevas?

os propongo una cosita alguno de madrid que quiera probar el nuevo motor, os lo ofrezco para probar, lo probais y me dais impresiones. a ver si es que yo veo fantasmas donde no los hay.

Con esos datos no puede ser debido ni al perfil ni al desgaste está claro. Comprobaste equilibrado y posibles deformaciones de las llantas por un golpe? La vibración que notas es la misma circulando en D que circulando en N? Si en N no se produce está claro que el problema viene de cualquier problema desde la transmisión hasta el cambio....

Ahhh yo no soy de Madrid, pero si no encuentras a nadie que se ofrezca y alguna vez vienes por Valencia lo que esté en mi mano solo tienes que decirlo. A veces olvidamos que las personas estamos para ayudarnos y no sólo para pedir consejos gratuitos. Un saludo

gelas es manual, gracias por el ofrecimiento.

De nada. Bueno la prueba es la misma jeje pero pasando a punto muerto

prueba a ver si lo hace en uno de sustitución del concesionario. Yo suelo estar por Madrid. El mio es el modelo anterior automatico.

jruiz, llevo las de origen unas Michelin Scorpion

sergi1971 escribió:jruiz, llevo las de origen unas Michelin Scorpion

Si son Scorpion son Pirelli

si es verdad son Michelin, es que llevan un scorpion de logo también....lo que no sé es el modelo

Hola, 

Yo tengo un TD4 automático 150cv con tan solo una semana, casi desde el primer día le notó una vibración muy sutil, entre 1.500 y 2.000 rpm, se nota más en frío y en giros a la derecha. Parado a resentí tb lo hace pero no hay forma de localizarlo, he comprobado aireadores, parasoles, asientos, en fin lo típico y todo parece estar perfecto. Pero la vibración aparece cuando quiere...

Lo de los pedales yo tb lo he notado en mi coche, pero nada que se pase de lo normal, todos transmiten algo...

En fin si alguien me da alguna idea de porque escucho vibraciones se lo agradeceré...

Saludos,

No se si hablamos de lo mismo pero lo percibimos de difernte manera. El mio y creo que todos a unas 1200-1400rpm vibra tanto el pedal del acelerador como el volante, donde mas se nota es proximo a las 1400. En su dia lo estuvimos probandolo en el conce e incluso en otro que tenian y tambien lo hacia.

Las vibraciones segun me comentaron, provienen de la sujeccion entre el filtro del aire y la carroceria del coche, Lo peor es que es un fallo de diseño y a dia de hoy que yo sepa no tiene solucion.

Algunos somos mas sensibles que otros para notarlo pero lo hacen todos, creo.

Felicidades a Land Rover.

eso lo mire yo en su día y resulta que esa conexión que comentas tiene un silentblok sin embargo la caja del filtro se podía mover con la mano lo que hice fue poner mas arandelas de goma entre el tornillo y el silentblok y apretar a conciencia ahora no hay dios que lo mueva y parece que eso que comentas se nota menos.

A mi me tocaron esos silentblock pero mejoro muy levemente y poco mas se podoa hacer. Simplemente asumieron que es un fallo de diseño que tengo que acatar

jruiz14 escribió:eso lo mire yo en su día y resulta que esa conexión que comentas tiene un silentblok sin embargo la caja del filtro se podía mover con la mano lo que hice fue poner mas arandelas de goma entre el tornillo y el silentblok y apretar a conciencia ahora no hay dios que lo mueva y parece que eso que comentas se nota menos.

Correcto, la caja del filtro del mío tb se podía mover con la mano, le he puesto más arandelas de goma, y ya no hay quien lo mueva, pero el ruido sigue escuchándose igual, no procede de ahí.

Ahora lo tengo mejor localizado en curvas a derechas y si son lentas y cerradas es cuando más lo hace. Y mira que me jode lo tengo 15 días solo y no me deja disfrutar del coche!!!

En cuanto a la vibración de los pedales que dices, yo tb la noto, pero es normal nada exagerado o fuera de lo normal, todos los coches transmiten vibraciones por ahí.

Yo soy de Alicante si vienes por aquí avísame  y yo te dejo una vuelta con el mío, a ver si va igual que el tuyo respecto a eso. El mío es automático.

Saludos,

vtec escribió:A mi me tocaron esos silentblock pero mejoro muy levemente y poco mas se podoa hacer. Simplemente asumieron que es un fallo de diseño que tengo que acatar

La caja del filtro no trasmite ruido, yo he hecho la prueba y el ruido viene de otro sitio. Al menos en mi coche. 

Le puse unas gomas, lo apreté bien y no se mueve nada.

Saludos,

Pues parece tema de ruedas o dirección revisa presiones a ver,

jruiz14 escribió:Pues parece tema de ruedas o dirección revisa presiones a ver,

No, la vibración q noto es plástico, algo vibra y roza con algo sobre todo en curvas a derechas..., no son las gafas, ni llaves lo he probado sin nada dentro del coche y tb lo hace...

Por culpa de este hilo he ido un buen tramo sin poner la música, cosa inconcebible en mí, y por suerte ni tengo vibrador instalado de serie ni ningún ruido apreciable. Toco madera para que siga así.