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Aviso del coche sin motivo aparente

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Mensaje por clinisvu el Miér Sep 11, 2013 11:52 am

Pues bien,despues de hacer la revision anual en junio,a los dos meses y medio (es decir ahora) me sale al arrancar el aviso: Llevar a revision.
He comprobado los niveles...aceite,refrigerante,liquido de embrague y frenos y estan OK. Alguien le ha pasado? ahora tiene 15000 kms. osea que no coinciden los kms con ninguna revision.Cuando cumplio un año,me empezo a marcar los dias que faltaban para la revision anual,ahora no, ha pasado directamente al aviso de:Llevar a revision. ¿ sabe alguien algo sobre el tema ? os lo comento porque he llamado al taller oficial y no me cojen,no se si estan de vacaciones o que coño....
SALUDOS!!!
clinisvu
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Mensaje por Norberto Sotomayor el Miér Sep 11, 2013 12:27 pm

A mi me pasó algo parecido. Días después de primera revisión me salió lo mismo. No salía siempre, sólo alguna vez cuando arrancaba. Lo llevé y lo resetearon. Me comentaron que no lo habían quitado bien el aviso.

Norberto Sotomayor

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Mensaje por José Ángel el Miér Sep 11, 2013 1:40 pm

Tiene pinta de que no le han hecho bien el reseteo pero...lo mejor es que lo lleves y ellos te dirán (cuando vuelvan de vacaciones)
José Ángel
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Mensaje por clinisvu el Miér Sep 11, 2013 3:00 pm

Gracias por el interes....joder es que no pueden pasar unos meses sin el puñetero coche me toque los cojones por alguna pijada...por lo menos espero que sigan siendo eso...PIJADAS!!! aun sigo pendiente de solucionar los bultos de los asientos y un piloto trasero que se empaña todo en cuanto le caen cuatro gotas...buuuf!!!
clinisvu
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Mensaje por craker el Miér Sep 11, 2013 3:08 pm

Si te sirve de consuelo, ayer pregunté sobre los asientos y no les ha llegado ninguna orden. Tendremos que gastarlos y antes de que se termine la garantía, unos nuevos. Yo no se clinisvu, si aparte de las bolsas también notas que cada día se hunden más.

craker

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Mensaje por clinisvu el Miér Sep 11, 2013 3:22 pm

Creo que por aqui ya hay gente que le han solucionado lo de los asientos y lo del piloto lo estube mirando yo y....sorpresa son made in germany...yo pensaba que los alemanes.....
clinisvu
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Mensaje por craker el Miér Sep 11, 2013 3:48 pm

Cualquier cosa.

craker

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Mensaje por clinisvu el Miér Sep 11, 2013 4:27 pm

No te he contestedo a la pregunta,yo no los veo cada vez mas hundidos y las"bolsas" creo que tienen el mismo tamaño que hace un año,aunque seguro que a menos no va a ir el problema.
clinisvu
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Mensaje por craker el Miér Sep 11, 2013 4:55 pm

Yo si que noto que el mullido va cediendo o lo que es lo mismo va cogiendo la forma del trasero, y peso 77.

craker

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Mensaje por JoseM. el Jue Sep 12, 2013 8:26 pm

Yo lo saque el jueves de la semana pasada de la revisión más otras cosas más importantes y ayer ya me pedía que lo llevara a revisión. elrisas Es un cachondo y a mi me tiene hasta los ..... 
En un año he ido más veces al taller por problemas con la electrónica que en 20 años con VW, BMW y Audi 
El día que se acabe la garantía lo tendré que vender. mani
JoseM.
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Mensaje por JTE00000 el Vie Sep 13, 2013 7:26 am

eso es porque no te han reseteado los avisos al hacerte la revision, llevalo al conce y que te lo actualicen, no problema
JTE00000
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Mensaje por ag2v5 el Sáb Oct 26, 2013 10:37 pm

Para que te solucionen el problema del piloto trasero yo creo que la mejor opcion es que laves el coche y en cuanto se te empañe el piloto te vayas directo al concesionario para que lo vean y empieces a hacer lo necesario para que te lo cambien(fotos)
Suerte
ag2v5
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Mensaje por ietxebarria el Mar Oct 29, 2013 12:34 pm

JoseM., una pregunta: qué problemas has tenido con la electrónica? 

Acabo de hacer la revisión del primer año, pero ahora quiero llevarlo a que me miren con calma algunas cosas que, por lo que he leído, pueden deberse a temas electrónicos (mal funcionamiento de los mandos de la radio y algunos ruidos y vibraciones por la zona del motor/embrague/dirección que pueden deberse a sensores del ABS o del control de descenso).

Ya me dirás.

gracias.

ietxebarria

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Mensaje por JoseM. el Mar Oct 29, 2013 11:52 pm

Hola ietxebarria 

He tenido varios, primero sólo era tema de música, subió de nivel a iluminación, manos libres y acabo en fallos en los mandos del volante (lado izq.) Lo intentaron varias veces con actualizaciones de software. 
Por fin detecte que los fallos en el volante desaparecían al desconectar el modo automático de las luces. 
Cambie de concesionario cansado de que no sirviera de nada avisar que el problema no podia ser solo de software y curiosamente a este jefe de taller, no me hizo falta explicarle nada, conocia perfectamente el problema y la solución. 
Me han cambiado una pieza (no se decirte cual, ya que nunca nos entrega documentación de lo que le hacen al coche en garantía) esta en el interior del volante / columna de dirección. 

El problema con el cambio consiste en que en plena marcha,  después de utilizar el terrain response y el control de descenso, decide quedarse en punto muerto, a pesar de estar en D, por lo que el coche se acelera pero no engrana. Paras, vuelves a arrancar y problema solucionado hasta la próxima. Este problema es bastante peligroso, si me pasase adelantando podria generar un accidente.

En el nuevo concesionario, también enfocaron el problema con la caja de cambios desde un punto de vista diferente y en lugar de seguir insistiendo inútilmente con el software, han buscado, han encontrado un posible fallo y me han cambiado la palanca de cambios. Parece ser que se ha solucionado, pero sólo el tiempo y unas excursiones a la montaña despejarán las dudas. 

Tengo algún video de ambos problemas, al final he acabado grabando y fotografiando todo. Pero necesito editar algún tramo para que no se vean números de teléfono y esas cosas para poder colgarlo. 
Si tienes paciencia en unos días intentó prepararlos. 
Birra
JoseM.
JoseM.

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Mensaje por ietxebarria el Miér Oct 30, 2013 7:14 am

Gracias, JoseM.

No te preocupes por los vídeos. Yo con el tema de los mandos del volante de la parte izquierda también he tenido problemas. A los 3 meses de comprar el coche (en octubre de 2012) empezaron a fallar: no funcionaban o hacían lo que no les correspondía. Afectaba a la radio y al teléfono. 

En el concesionario me cambiaron la botonera entera y al principio iba bien. Meses después volvió a fallar y hasta ahora, que tengo que volver a llevarlo. Por curiosidad, ¿en qué concesionario te lo han solucionado?

A mí siempre me fallan con las luces encendidas (independientemente que estén en modo de encendido automático o que las encienda yo manualmente). Con las luces apagadas, los mandos responden perfectamente.

Por otra parte, tengo algunos ruidos/vibraciones que no son para nada escandalosos (de hecho mucha gente ni los aprecia), pero que a mí me molestan y que entiendo que no son normales. De hecho la semana pasada abrí varios post sobre el tema...

Notarse se notan, porque en el concesionario los oyeron, pero se desentendieron del tema diciendo que "el motor era así" y que en arrancadas desde parado tenía que acelerar más... laleche 

Por lo que he leído en varios sitios, estos ruidos/vibraciones pueden estar relacionados con los sensores del ABS o del control de descensos. Veremos a ver...

Por cierto, el problema de la caja de cambios de tu coche... peligroso, peligroso. Y no hay cosa más desagradable con el coche que perder la confianza, empezar a no fiarte y no ir a gusto, especialmente en temas que pueden afectar a la seguridad.

Un saludo

ietxebarria

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