[Sondeo] ¿Tienes problemas con tu Evoque?

A votar

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Votado

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Otro voto.

Saludos!

Sería bueno que los que votáis que sí tenéis problema dejéis un mensaje especificando de qué se trata...

Voto emitido.

Por el momento no hay problemas. 4x4 automático diesel.

Voto emitido.

Diesel 4X4 manual.-

Problemas con el Star&stop y con el ruidazo al meter la primera en frio.

Llevado en una ocasión a revisar y en teoria reparado, pero se han reproducido los problemas

Un voto más!
Diesel 4x4 manual

SI, S/S

otro voto

Votado. A mí me hace el ruido de la dirección, me hace un ruidito en el salpicadero (gracias paisano por la info ;) )

Tengo otra duda, que no sé si es normal, al iniciar la marcha y al frenar, me hace ruido...más o menos hace el mismo que el ex-allroad de mi padre, y le dijeron que iba bien. Cuando vuelva a europa de nuevo, lo llevaré al taller, a ver si me arreglan los desperfectos. Ni rastro del resto de problemas que he ido leyendo en el foro, en general el coche me ha dado un resultado satisfactorio, aunque los problemillas, los habría detectado antes, si no fuera mi churri la que lo lleva a diario.

Votado. El S&S lógico porque sólo lo llevan los manuales y el desajuste del salpicadero. Los otros ruidos me salieron pero los solucionaron en el conce. Es un SDi

Votado.
Lo mío no son problemas que tengan que ver con el motor que lleva el coche. Ruido en el salpicadero y en la puerta del acompañante que se desafloja y hay que atornillarla.

Garpar escribió:Votado.
Lo mío no son problemas que tengan que ver con el motor que lleva el coche. Ruido en el salpicadero y en la puerta del acompañante que se desafloja y hay que atornillarla.

Lo del salpicadero puede deberse a la moldura de encima de la guantera, prueba a presionar la con la mano ya que va sujeta con cinta doble cara y si persiste el ruido dile que la desmonten y vuelvan a pegar. Lo de la puerta, no se te soluciona apretando bien los tornillos de sujeción?

yo con el tema ruidito del salpicadero también lo llevo , probare lo que has comentado

De momento con 42 votos:

4x2 manual diesel: 50% de evoques con problemas (4 de 8 votos)
4x4 manual diesel: 67% de evoques con problemas (10 de 15 votos)
4x4 autom. diesel: 6% de evoques con problemas (1 de 16 votos)
4x4 autom. gasolina: 33% de evoques con problemas (1 de 3 votos)

Seguid votando pues cuanto más votos más representativa será la muestra.

Creo que habria que diferenciar entre los diesel de 150 y 190 cv. No se porque me da que el de 150 cv da más problemas....

jomagarpe escribió:4x2 manual diesel: 50% de evoques con problemas (4 de 8 votos)
4x4 manual diesel: 67% de evoques con problemas (10 de 15 votos)

Seria interesante saber cuanto tiempo llevamos con problemas solucionados(sin que hayan vuelto a surgir)

Yo 24 horas y sumando....

Otra encuesta muy interesante sería una en la que únicamente participen los foreros que tengan problemas en su coche y voten el tipo de problema que es. No es lo mismo que todos los que han votado que tienen un problema, presenten el mismo o cada uno tengamos el nuestro. Podemos deducir (dentro de lo posible) si el problema es aislado, común a muchos, viene "de serie"...
Creo que con esta segunda encuesta, la primera que ya está en curso también sería más representativa.
Algún forero (no es ironía) tendrá que marcar varios problemas y no sé si eso es posible técnicamente con las encuestas que permite el foro.

+qtú escribió:

Garpar escribió:Votado.
Lo mío no son problemas que tengan que ver con el motor que lleva el coche. Ruido en el salpicadero y en la puerta del acompañante que se desafloja y hay que atornillarla.

Lo del salpicadero puede deberse a la moldura de encima de la guantera, prueba a presionar la con la mano ya que va sujeta con cinta doble cara y si persiste el ruido dile que la desmonten y vuelvan a pegar. Lo de la puerta, no se te soluciona apretando bien los tornillos de sujeción?

Sí que es en la moldura encima de la guantera, si supiera como se suelta esa pieza le pondría la cinta de doble cara pero estoy esperando a llevarlo a hacer una revisión para que me lo hagan en el concesionario. Lo de la puerta se arregla apretando bien el tornillo, yo lo aprieto chapuceando pero se hace con una llave especial y estoy esperando igualmente aprovechando una revisión.

El mio 4x4 manual TD4 y va a las mil maravillas, una pasada, nada de ruidos ni otros problemas de momento ....

Votado.
No tengo problemas . ..de momento . .aunque . . .
Ya no se si es que el
coche hace ruido, quiero que haga ruido para no ser diferente a los demás, me
lo imagino, o estoy obsesionado, porque casi parece que no sea normal que no
tenga problemas!?!?!!?!? I antes que se acabe la garantía . .que no me pille
por descuidado!!!
Cuando aparco giro el volante hasta tope Iz Dr Iz Dr Iz Dr . .perece que
no hace ruido . . .
Pongo primera y avanzo . . paro, marcha atrás i avanzo, repito 2 o 3 veces .
.parece que tampoco se oye el ruido del diablo, aunque alguna vez si lo ago muy
rápido el coche me ha hecho una reacción (y ruido) muy raro!?!?!? Será el ruido
del diablo!?!!?
Salpicadero en su sitio, sin reflejos en el cristal . . . . . de momento. ... .
.


Palieres . .efectivamente
algo oxidados.


En definitiva, aparcar el
coche en el garaje . .20 min.!!!!


Ruido de los retrovisores
. . . 80Km/h i nada, . .100 . .nada, . .120 . .creo que nada, 140 un silbido
generalizado pero como para concretar en los retrovisores. . . no se, 160 . . .
mi antiguo coche también hacia este ruido (o mas, era un W. Passat familiar) y nunca
lo considere un defecto!! (seré poco exigente?!?!), . . . . . 180 o más . . . si, hacen ruido estoy
convencido . .pero no tengo huevos a ir al conce a reclamar!!! (por cierto,
evidentemente esta prueba se hizo en circuito cerrado y con especialistas al
volante, no intenten realizarlo en casa y menos en la carretera!!)


En invierno (temperaturas
frías) la dirección se me endurecía de tal manera en el autopista (120Km/h constantes
durante un buen rato) que me era difícil mantenerme centrado en el carril . . des
de que subieron las temperaturas no lo ha vuelto ha hacer, estoy esperando a
que vuelvan a bajar para ver que pasa, si se repite . . . mi modesta opinión es
que puede ser por la variación de la viscosidad del aceite de la dirección, ya
veremos . . .





En fin, he intentado, (en
clave de humor, pero os prometo que es bastante real), deciros que me estoy
volviendo loco!!!! He votado que no tengo problemas, pero ya no estoy convencido,
si sigo así, al final algo encontraré!!


NO quiero que se mal
interprete este post, se agradece, y mucho, toda la información sobre los problemas
que tenéis, sobretodo en lo que concierne a las soluciones, son de mucha
utilidad, para en caso de detectar el problema, dar con la reparación en la máxima
brevedad, ya que muchas veces los concesionarios están desinformados o . . . .“- eres el primero con esto”.





En fin, que sigo igual de
contento que el primer día, con las mismas ganas e ansias de cogerlo i sacarlo
a pasear, es tanto el
gustazo que me da este coche que tengo la sensación de formar parte de una
comunidad especial, y todos los Evoques que me cruzo, me entran ganas de
saludarlos, como si formáramos parte de la misma familia . . .como cuando vas
en moto, pues eso!!! (no he tenido muchos coches, pero no me había pasado con
ellos!) - Un EVOQUE!! Será del foro
. . .mmmm no me saluda . .no lo será . . .bbrrr





Lo se, estoy enfermando!!

Tengo un evoque manual 4X2 150 CV desde hace 3 meses y estoy teniendo problemas de arranque. Muchas veces cuando voy a arrancar, piso a fondo el pedal del embrague y manteniéndolo pisado pulso el botón de arranque y me sale el mensaje en el salpicadero de que pise el embrague para arrancar. A veces he tenido que pulsar el botón stop start para arrancar hasta 10 veces seguidas.

Ya estas tardando en llevarlo al concesionario a que te reparen el arranque eléctrico, antes de que te deje tirado definitivamente.

Lo bueno de este coche es que no te aburre,hoy al meter la marcha atras, en el monitor,a pie de la imagen me sale un cartelito que pone:

check sourronding for safety......no lo habia visto nunca.

comprobar entorno de seguridad.....mientras no haga ruidos que le den!!!

Dejando aparte los ruidos, el problema más generalizado sea el S/S. Al parecer no es algo exclusivo de LR pues otras marcas también tienen sus más y sus menos con el S/S. Personalmente ese sistema no me gusta mucho, pienso que es una tecnología que lleva poco tiempo desarrollada y necesita perfeccionarse.

El problema de los s/s es que el coche consume mas en arrancar que en tenerlo 2 minutos arrancado en un semáforo. Lo que si ex verdad es que con S/S el coche contamina muchísimo menos. Esto es lo que yo entiendo por lo de la tecnología S/S

Roxevoque escribió:El problema de los s/s es que el coche consume mas en arrancar que en tenerlo 2 minutos arrancado en un semáforo. Lo que si ex verdad es que con S/S el coche contamina muchísimo menos. Esto es lo que yo entiendo por lo de la tecnología S/S

También se nota en el consumo. Lo digo por experiencia.

Buenos días Jorge Ceballos, creo que el problema que indicas es más del embrague que del sistema de arranque.

A mí también me pasó alguna vez y cuando lo llevé por el Start&Stop, una de las cosas que detectaron es que el embrague estaba mal calibrado y el coche no detectaba si el pedal estaba pisado o no,y por eso daba ese mensaje de error y no arrancaba, y de paso también influía en el dichoso Start&Stop.

A día de hoy lo vuelvo a tener mal calibrado...[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

De momento con 61 votos:

4x2 manual diesel: 62% de evoques con problemas (8 de 13 votos)
4x4 manual diesel: 58% de evoques con problemas (14 de 24 votos)
4x4 autom. diesel: 5% de evoques con problemas (1 de 21 votos)
4x4 autom. gasolina: 33% de evoques con problemas (1 de 3 votos)

Seguid votando pues cuanto más votos más representativa será la muestra.