olor a embrague quemado en discovery sport

hola foferos en febrero me compre el discovery sport y hace unos dias me empezo a dar problemas por ejemplo un dia de calor fui unos 100 km con el climatizador al parar el coche estaba super acerelerado mi padre dice que el acelerador se habia quedado engachado un poco puede ser hace menos todavia a dar marcha atras con el 4x4 un olor a embrague quemado terrible alguien le ha pàsado en el conce me dicen que es normal.

Lo del olor podría ser la regeneración del filtro de partículas que supongo tu modelo también lleva, pero si juntamos todo eso con el acelerador bloqueado ya no le encuentro explicación ni tampoco veo eso como normal.

A mi me ha pasado algo parecido, subiendo una cuesta de montaña se me calentó el embrague. Según el concesionario fue que pise demasiado y se calentó, es cierto que había observado olor otras veces sin tanta subida.
Lo lleve al taller en garantía, y me cambiaron el aceite y me comentaron que no abusara del embrague.
Pero de vez en cuando noto olor.
No estoy muy convencido, pero me dijeron que tengo 3años de garantía, ya iríamos viendo si era defecto del embrague

A ver hablo solo con el ínfimo conocimiento de lo que he oído en casa por ser hijo de mecánico, pero el embrague solo se puede calentar cuando se acciona, doy por sentado que en esa subida no iba accionado el embrague más allá de los segundos necesarios para cambiar de marcha que tampoco sería cada pocos kilómetros. Ahora bien si el embrague por algún defecto queda accionado, aunque sea parcialmente, se irá desgastando e incluso en cuesta acabará patinando por ese desgaste y por la temperatura que acaba alcanzando.

Si no se usa, no gira y si no gira no se calienta. Quien sepa más que yo que me corrija, pero si se me calentara el embrague estaría muy mosca.

Hay quien deja el pie izquierdo sobre el pedal del embrague, aparentemente sin pisarlo, pero de hecho pisándolo. El pedal del embrague se pisa a fondo, se suelta progresivamente, y se quita el pié. No se deja sobre el pedal pa por si acaso tengo que pisar dentro de un rato...

Otra más: en los semáforos, el coche se pone en punto muerto y se quita el pie del embrague. Lo de tener el embrague pisado durante la estancia en el semáforo, además de incomodo porque hay que mantener la pierna en tensión, es jodidamente malo para los embragues.

Te comes el plato y va desgastando la corona.
El embrague se pisa para cambiar de marcha y punto.