FALLO START-STOP JUNIO-16

Pues aquí estoy con el segundo post del día referente a otro fallo.

Al igual que en el problema anterior que acabo de contar en otro post, desde el primer día el sistema start-stop hace cosas raras. Tan raras como parar en un parking delante de la barrera para coger el ticket (el start-stop detiene el coche como es debido), bajar la ventanilla, coger el ticket, y al levantar el pie del freno para emprender la marcha, la rueda de las marchas gira hasta la P, se baja, y el coche se para TOTALMENTE. Me toca arrancar de nuevo y poner la D para iniciar la marcha.
Según el conce podría ser porque me quito el cinturón y el coche, que es MUUUU listo, entiende que me voy a bar y para totalmente el motor. El problema es que me lo hace muchísimas veces y sin quitarme el cinturón.

Alguien con el mismo problema???

Si paro, con el S&S puesto y me quito el cinturón el motor se para, aunque creo que eso pasa cuando abro la puerta, no estoy seguro.

No lo tengo muy claro porque cuando entro en un parking o inicio la maniobra de aparcamiento, desconecto el S&S ya que me joroba que me pare el motor cuando detengo el coche en medio de una maniobra. A no ser que aparque en batería en un sitio muy fácil, en el que no tengo que hacer maniobras y por lo tanto llevo el S&S, el coche lo he de parar yo.

JaumeBCN escribió:Si paro, con el S&S puesto y me quito el cinturón el motor se para, aunque creo que eso pasa cuando abro la puerta, no estoy seguro.

No lo tengo muy claro porque cuando entro en un parking o inicio la maniobra de aparcamiento, desconecto el S&S ya que me joroba que me pare el motor cuando detengo el coche en medio de una maniobra. A no ser que aparque en batería en un sitio muy fácil, en el que no tengo que hacer maniobras y por lo tanto llevo el S&S, el coche lo he de parar yo.

En el mío no hace falta abrir la puerta para pararse, lo tengo más que comprobado.

Jaume, el tema de la puerta es al revés. Me explico.
Con el S&S puesto y el coche parado, cuando abres la puerta el motor arranca.
De todas formas yo desde el principio nunca lo llevo puesto por todas las razones que se han explicado en otros post, 
Le veo más inconvenientes que ventajas.
En el ejemplo de juanky si no lo llevara puesto posiblemente no le habría pasado este problema en el parking.

pues a mi cuando aparco si lo llevo activado el motor se para y al abrir la puerta y quitarme el cinturon se pone solo el freno y me desconecta el encendido automaticamente, el coche interpreta que me voy y apaga todo, yo solo cierro la puerta con el mando cuando salgo.

Nunca se me ha puesto en marcha el coche al abrir la puerta ya sea desde dentro o desde fuera.

Lo de que se me paraba el motor con el S&S conectado creo que me ha pasado en algún repostaje que el motor, al detener el coche, no se había parado, ni al quitarme el cinturón, pero al abrir la puerta, para bajar, si se detenía el coche sin necesidad de darle yo al botón. También tengo que decir que he bajado del coche con el motor en marcha para ayudar a salir a alguien o coger algo del maletero y el motor no ha parado aunque ni me molesté en mirar si tenía el S&S conectado. A veces se me olvida volverlo a conectar cuando ya alcanzado el motor su temperatura habitual de marcha.

Tengo un Evo MY2015 Pure Tech automático y desde hace 6 meses que el S&S dejó de funcionar. Ni haciendo largos recorridos de más de 200 kms por autopista volvió a funcionar. No me preocupaba por el tema, ya que solía desconectarlo al rodar por ciudad, pero quería saber el motivo del NO funcionamiento, ya que está en el segundo año de garantía.

Ayer lo saqué del taller por haber pasado la segunda revisión y comenté el tema. Aparte del ruido de la suspensión (ruido de cama vieja), me pasaron una campaña pendiente (no recuerdo el nombre) y, por el momento todo está funcionando a la perfección. Veremos cuanto dura la alegría en la casa del pobre !!!! 

Después del sablazo que me pegaron con la revisión, espero que pueda seguir disfrutando de la criatura. Ya informaré si vuelve a fallar, pero me preocupaba una descarga prematura de la batería.