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Mensaje por Mickyrron el Dom Jun 07, 2020 8:15 pm

Hola,
Hace tiempo que estoy siguiendo este coche porque me gusta muchísimo y estoy ahorrando para comprármelo, pese a que barato no es. 
Me acabo de meter en este foro para que me podáis aconsejar si merece la pena hacer el esfuerzo o no. De hecho estoy pensándome el Evoque híbrido enchufable que me parece una pasada aunque con lo caro que es pocos extras le podré poner.
Me da miedo la fiabilidad del coche, ya que OCU publicó hace poco una comparativa de las marcas del mercado y Range Rover no salía bien parado. Además he leído que tiene problemas electrónicos.
Me gustaría que me aconsejarais y me digáis que hay de cierto en ello o si es como todos los coches que cuando buscar por internet solo ves comentarios negativos porque los comentarios positivos nadie se molesta en ponerlos.
Gracias!

Mickyrron

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Mensaje por jruiz14 el Dom Jun 07, 2020 8:32 pm

yo es el coche que mas problemas me ha dado, digamos que es como un hijo al que hay que educar, controlar y de vez en cuando te da algún que otro susto.

venia de un toyota de gasolina que en 11 años no piso apenas el taller.
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Mensaje por marcosevoque el Lun Jun 08, 2020 2:52 pm

Por mi parte tengoel Evoque con motor 2,2 de 2012, con 180.000Km, le paso las revisiones a su tiempo -ahora tocó cambio decorrea de distribución- y podria decir que es el coche con mas fiabilidad que he tenido.  Lo único raro han sido las cerraduras traseras que han fallado en varias ocasiones...
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Mensaje por jruiz14 el Lun Jun 08, 2020 5:38 pm

estoy de acuerdo e motor 2.2 euro5 era otra cosa el ingenio y la normativa euro6 es otro cantar.
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Mensaje por celicar el Jue Jun 11, 2020 3:31 pm

El mio con 50.000 kms ni un solo fallo de momento.
celicar
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Mensaje por Moisés Ortega el Mar Jun 16, 2020 5:33 am

4 años casi 100 mil kilómetros, todo tipo de circulación, soy de la provincia de Barcelona, es coche de empresa, caravana, autopistas, carretera, largos recorridos y por supuesto pistas y caminos.
A día de hoy 0 problemas y encantado con el coche. Eso si como he comentado otras veces desde el primer día gasoil en Repsol del caro siempre.
Estuve tentado a cambiarlo por un Velar, y he estado esperando al Defender, pero para mi opinión se han flipado un poco con los precios.
Si te gusta y puedes económicamente no lo dudes. A mi no me ha defraudado.
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Mensaje por javierbergado el Vie Jun 19, 2020 1:33 pm

Ni se te ocurra comprarte un híbrido, encima el motor es de 3 cilindros, es un motor totalmente descompensado por diseño. Si te compras este coche es para andar mucho con él y disfrutar de su conducción, te aconsejo que te compres de gasoil. Yo tengo el 2.2 automático de 2014, 190 CV, y es una maravilla, ni un fallo de nada.
Todos los coches híbridos, aunque sean enchufables, son los más complicados en mecánica y electrónica, así que no te aconsejo que compres. Soy ingeniero técnico industrial en electrónica del año 1990, te aseguro que como tengas un problema electrónico con él, no tienen ni idea en saber lo que pasa, sólo saben conectarlo al ordenador de diagnosis, y como se salga de temas normales no saben qué hacer... Empezarán a cambiar piezas por ver si se recupera... Mejor ir a lo más conocido y menor complicación, motor de gasoil.
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Mensaje por Mickyrron el Vie Jun 19, 2020 1:56 pm

Pero un mildhibrid (no el enchufable), tampoco??

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Mensaje por javimarlop el Vie Jun 19, 2020 7:26 pm

Javier , tampoco los nuevos diésel Ingenium es que sean la panacea de los motores y si vemos en como avanza esto , las motorizaciones diésel están un tanto sentenciadas , quizás tengas razón y los híbridos  están aun en pañales , la verdad es que estamos en una fase de incertidumbre y es complicado  decidirse por un motor de combustión o eléctrico
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Mensaje por javierbergado el Mar Jun 23, 2020 4:45 pm

Mi diesel 2.2 es de Ford, no sé que tal serán los Ingenium. De todas formas lo de penalizar el diesel es tema político, ni ambiental ni otras cosas. Los motores diesel son los de mayor rendimiento y ahora ya hay filtros para los gases y el adblue. Si no pasa nada me quedan unos cuantos años de este coche, pero si tengo que buscar otro en un futuro será de pila de hidrógeno, nada de eléctricos ni baterías.
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Mensaje por Rafa El Rubio el Vie Jul 24, 2020 10:35 am

Hola, tengo un Evoque 150 cv del 2016 con casi 60.000 kms. Lo compré porque, como a todos, nos encanta el diseño. Es cómodo, rápido, potente, gastón, caro...pero decepcionado por la poca fiabilidad y el horroroso servicio postventa. Hasta ahora pequeños fallos incomprensibles en un coche de ese coste que se van arreglando en el concesionario, pero que a mí me cuestan dinero porque me quedo un día sin coche y los autónomos si no trabajamos no comemos. Y siempre te hacen sudar con su sempiterna frase:"Veremos a ver si esto lo cubre la garantía". Lo peor, lo caro de mantener. Cualquier visita al concesionario es un robo, y el trato dista mucho de otros estandars. Lo de coche de sustitución es ciencia ficción para ellos, y siempre van a por la pela. He tenido de todas las marcas y en todos me daban esa posibilidad. Hasta el planchista de mi esquina tiene varios de sustitución para sus clientes. De momento lo tengo, pero no repetiré ni loco. ¡Y solo pensar en un Evoque híbrido se me ponen los pelos de punta!

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