Neumaticos de verano o mixtos

Hola a todos,

tengo un par de dudas con respecto a los neumaticos, al configurar un coche nuevo te permiten elegir sin coste neumaticos de verano o mixtos (all seasons). Casi todos los que veo en internet o en algun conce viene con mixtos (scorpion zero o similar). Cual es la ventaja? se supone que van mejor en mojado? y que tal van en nieve porque realmente no son neumaticos de invierno... 

Y lo de la rueda de respuesto (o kit antipinchazos) por que os decantais? la rueda que ofrecen por 250 eur es una rueda de emergencia llanta 18 limitada a 80kmh. Merece la pena? para que casos es bueno tener rueda de repuesto? 

Un saludo! Arturo

los all season con estas siglas M+S en el flanco están homologados para no usar cadenas en nieve, en general la goma suele ser algo mas dura y en el dibujo suelen llevar líneas extras para mejorar el agarre en nieve y en mojado, además en verano se comportan bien. tienen mas duración que los de verano que son gomas muy blandas. yo personalmente no tengo duda all season. ahora si me dices que te gusta irte a hacer pista nevada, etc etc. comprate unos de invierno y cámbialos por temporadas.

ojo que los de verano son mejor opción para conducción un poco mas alegre siempre y cuando se superen los 10 0 15 grados de temperatura exterior. y no pises agua ni nieve.

Hola Arturo, yo en el mío llevo BFGoodrich porque entro bastante en campo por motivos de trabajo, pero en la Berlingo 4x4 monto los Michelin Crossclimate (all season) y me han sorprendido gratamente por durabilidad y comportamiento ante humedad y sobretodo con nieve, eso sí, en tierra los destrozas.
Por otro lado yo rueda de recambio sin dudarlo. Raja la rueda y verás que bien te funciona el kit.
Saludos!

Gracias por las respuestas. Me queda bastante claro, para este tipo de coches (no especialmente deportivos) poner ruedas de verano no tiene sentido. Mucho mas util y mas seguro ruedas mixtas para subir a la montaña en invierno o hacer una ruta de vez en cuando. Si ya subes mucho o vives en zona de mucha nieve o haces pistas con nieve... entonces plantearse poner las de invierno. 

Respecto a la rueda de repuesto como rajes el neumatico estas fastidiado. Toca grua si o si. Realmente yo soy de llamar a la grua casi siempre jeje.  Y en los ultimos años no he pinchado nunca o solamente algun clavito con los que puedes circular (te enteras porque baja la presion de la rueda) y se reparan facil con un parche.  Para mi si haces mucha ruta o te mueves por zonas poco accesibles entonces debes llevar la rueda de repuesto. Si el uso es mas de ciudad pues con el kit (y la grua cerca) mas que suficiente... 
Saludos!

Depnde de lo que hagas, yo hago sólo carretera y autovía y monto unos continental crosscontact uhp y son una pasada como agarra el coche en seco y mojado

Michelin crossclimate suv +

yo pondría m+s, la rueda de repuesto nunca me hizo falta.