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Mensaje por Mpower Lun Dic 14, 2020 5:06 pm

Buenas tardes compañeros,

A ver si me podeis resolver unas dudas, vereis, le ha tocado la revisión de cambio de aceite a mi evoque, que dicho sea de paso, como hago casi siempre ciudad me los pide cada 10 o 12000km.

Como esta ya cumplida la garantia, lo he hecho en un taller tipo centers auto, en donde se le ha cambiado el filtro y el aceite se le ha puesto Castrol 0-30 Magnatec stop start, no es el Castrol 0-30 Profesional que ponen en el conce. 

Creeis que puede ser perjudicial?
Al resetear los Km para siguiente revisión, me dice que hay que realizarla despues de 4400km, es normal?, han hecho mal el reset?

Muchas gracias !!!
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Mensaje por jruiz14 Lun Dic 14, 2020 9:23 pm

por partes, tema aceite...... parecen aceites muy similares el magnatec especificacion ford y el profesional jaguar land rover, problemas no creo que tengas, en esta pagina puedes ver la ficha tecnica de los dos
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
 
el tema revisiones, land rover actualizo en una campaña las centralitas de los motores ingenium para que controlasen la calidad del aceite y la revisión por fecha por separado, debido a los problemas de dilución que hay con el tema de las regeneraciones del DPF. Con las herramientas genéricas solo se puede resetear el contador de aceite pero no el de revisiones por fecha que solo lo hace la herramienta oficial.
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Mensaje por Mpower Mar Dic 15, 2020 7:13 am

Entonces hay 2 tipos de reset? cual es el que muestra el coche normalmente?
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Mensaje por jruiz14 Mar Dic 15, 2020 7:35 am

el que antes salte según el uso que le des al coche. en tu caso te ha saltado el de aceite y en 4400 o menos te saltara el de fecha, parar el resto de cosas que no sea aceite y filtro. un lio gordo ya lo se.
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Mensaje por Mpower Mar Dic 15, 2020 7:55 am

Jruz, 

Sabes si le puedo resetear ahora el de fecha? y si se puede, cómo se hace?
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Mensaje por jruiz14 Mar Dic 15, 2020 8:18 am

si se puede en el concesionario oficial, no hay metodo manual conocido de momento para poder resetear ese contador.
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Mensaje por jruiz14 Mar Dic 15, 2020 8:20 am

cuando te pide revisión antes de tiempo esta claro que solo hay que cambiar aceite y filtro y el resto de elementos (filtro gasoil, filtro aire, antipolen, etc etc, hay que cambiarlos por fecha. (24meses o 34000km lo que antes se produzca) en tu caso si es un 4x4
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Mensaje por Mpower Mar Dic 15, 2020 8:29 am

que me aconsejais? 

que dentro de 4400 km lo lleve a cambiar filtro aire, polen, y gasoil? podrán en el taller multimarca resetear también ese servicio?
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Mensaje por jruiz14 Mar Dic 15, 2020 8:47 am

en el multimarca ese que has ido, ya te han demostrado que no pueden, tienes que ir al concesionario oficial o buscarte otro con una maquina muy actualizada si es que existe.

los filtros hay que cambiarlos cuando te toque en tu caso cada 34000kms o 2 años.( si land rover no ha cambiado esto) en mi caso al ser un 4x2 es cada 12 meses o 26000km. y el aceite y filtro de aceite cuando te lo pida, si haces mucha carretera, pueden coincidir los dos cambios.
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Mensaje por Mpower Mar Dic 15, 2020 8:50 am

Ok Jruiz,

Así lo haré entonces, cuando me cumpla el de 4400km llevarlo al conce y decirle que solo cambien filtros 

Gracias
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Mensaje por jruiz14 Mar Dic 15, 2020 8:55 am

el problema de eso es que puede que el conce oficial te haga un reset de todo al mismo tiempo, no lo tengo claro háblalo con ellos, y cuando te lo den fíjate en el contador de próxima revisión a ver cuantos kms. te dan hasta próxima revisión para comprobar lo de los 34000km.

ya nos contaras
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Mensaje por Mpower Mar Dic 15, 2020 11:18 am

ok, ya os cuento, menudo coñazo, pero bueno, por lo demás menuda máquina tenemos!!!
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Mensaje por KiRi Miér Dic 30, 2020 9:06 pm

Estoy teniendo quebraderos de cabeza con el reseteo del contador de aceite (todo por no llevarlo a la casa oficial) y estoy trasteando por otro foros... ...mirar lo que he econtrado que es muy aclaratorio de lo que pasa con el mensaje de "llevar a revisión"... ...es un documento oficial de Lan Rover de una campaña en este sentido.

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Mensaje por KiRi Miér Dic 30, 2020 9:16 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Estoy teniendo quebraderos de cabeza con el reseteo del contador de aceite (todo por no llevarlo a la casa oficial) y estoy trasteando por otro foros... ...mirar lo que he econtrado que es muy aclaratorio de lo que pasa con el mensaje de "llevar a revisión"... ...es un documento oficial de Lan Rover de una campaña en este sentido.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Resumidamente dice aparte de los porpios problemas de la campaña, tras cambiar el aceite hay que resetear tres paràmetros: 1-Km 2-tiempo y 3-disolución de gasoil en el aceite (si este es superior a 6,1%. y que para los dos primeros reseteos LR ofrece dos aplicaiones con nombres disitintos. Y parece que los de LR hacen los dos a la vez con sus aparatos. Por lo que se demuestra por parte de LR todo lo que dice nuestro compañero Ruiz  Birra
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Mensaje por jruiz14 Miér Dic 30, 2020 9:45 pm

Lo tengo claro hace tiempo, lo único que se puede resetear fuera del concesionario es el de aceite el resto solo land rover. Los filtros de gasoil, polen, admisión ,y resto de revisión cada 2 años o 34000kms lo que antes se produzca , si os la pide antes de tiempo es por dilución ,solo hay que cambiar aceite y filtro del mismo. En mi caso que es un 4x2 ed4 Manual, tengo plan de revisión A y B , un año es A y al siguiente B , en la A solo aceite y filtro y en la B aceite y todos los filtros y cada 3 años líquido de frenos.
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Mensaje por Miko Jue Dic 31, 2020 7:51 am

El pasado miércoles mi mi mujer con el Evoque de 2015, por autovía le empezó ha salir humo sin previo aviso de ningún testigo.
Se le revolucionó el coche sin poder pararlo con el consiguiente peligro. Afortunadamente finalmente le ayudaron a pararlo calando.vinieron los bomberos.el susto vino cuando lo llevamos al taller Valencia de range rover y después de petición de presupuesto no presupuestaron 16.000 euros, si están todos los ceros bien puestos, un coche de poco más de 4 años y la explicación es mala suerte, prepotencia pura, y ni siquiera llamaron a la fábrica para ver si asumían algo. EL PERO COCHE QUE HE TENIDO Y NO RECOMIENDO A NADIE COMPRARSELO. LO LLEVARE GRABADO TODA LA VIDA PARA INTENTAR SALVAR A TODOS LOS QUE PUEDA DE COMORARSE ESTA MARCA. De momento lo he llevado a otro taller para confirmar todo lo que me han dicho, ya os seguiré contando.

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Mensaje por KiRi Jue Dic 31, 2020 7:57 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El pasado miércoles mi mi mujer con el Evoque de 2015, por autovía le empezó ha salir humo sin previo aviso de ningún testigo.
Se le revolucionó el coche sin poder pararlo con el consiguiente peligro. Afortunadamente finalmente le ayudaron a pararlo calando.vinieron los bomberos.el susto vino cuando lo llevamos al taller Valencia de range rover y después de petición de presupuesto no presupuestaron 16.000 euros, si están todos los ceros bien puestos, un coche de poco más de 4 años y la explicación es mala suerte, prepotencia pura, y ni siquiera llamaron a la fábrica para ver si asumían algo. EL PERO COCHE QUE HE TENIDO Y NO RECOMIENDO A NADIE COMPRARSELO. LO LLEVARE GRABADO TODA LA VIDA PARA INTENTAR SALVAR A TODOS LOS QUE PUEDA DE COMORARSE ESTA MARCA. De momento lo he llevado a otro taller para confirmar todo lo que me han dicho, ya os seguiré contando.
Ciertamente es el escenario de la rotura del turbo y una posible rotura de motor en consecuencia. Y tal y como dices es la falta de complicidad de la MARCA lo que más puede penalizar a uno. De todas formas haces bien mirando en otros talleres. La sustitución de un nuevo motor no debería llegar a dicho montante.
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Mensaje por jruiz14 Jue Dic 31, 2020 9:40 am

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Exceso de aceite en Carter y rotura de turbo a causa de la mala calidad del aceite , y todo tiene el mismo origen , las múltiples regeneraciones cortadas del filtro de partículas , ese es nuestro castigo
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Mensaje por Miko Jue Dic 31, 2020 3:01 pm

Mala calidad del aceite??? Las revisiones cuando tocan con el aceite recomendado.
Último en Julio.
Porque hay tantos evoque que les están ocurriendo esto??? del 2014 y 2015 sobre todo , he tenido unos 12 coches el que antes me lo he cambiado con 160000 km. Jamás he tenido una avería cono esta en ninguno.
No será defecto cuando icurre tanto en este modelo y luego como responde la casa de vergüenza, prepotencia total y queriéndote cobrar 400 euros y 21 euros por día por tenerlo ayer el presupuesto lo tenían el mismo día 23/12, sin calentarse la cabeza cambiarlo todo lo dicho 16.000 euros eso tiene un nombre... en fin nada a luchar para que esto lo conozca el máximo de usuarios posibles para que tengan mi opinión de esta marca , sin descanso.

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Mensaje por jruiz14 Jue Dic 31, 2020 3:37 pm

No me refería a que se use mala calidad de aceite, quería decir que debido a las regeneraciones múltiples del filtro de partículas se mezcla el gasoil con el aceite esto hace subir mucho el nivel de aceite en Carter, lo que provoca la retroalimentación o rotura de turbo. No es culpa del conductor , el tema es que el sistema está mal diseñado, estoy contigo
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