Humo blanco cuando se calienta el coche

Buenos días;
Vuelvo a tener un problema con mi Range Rover evoque SE del 2107.
Después de cambiar la distribución por el famoso ruido con 90.000km ahora el coche ha empezado a soltar humo blanco por la zona del capo y aparentemente por debajo del depósito del ad blue.
Lo lleve a la casa cambiaron una junta del inyector por debajo, por qué el inyector lo limpiaron y aparentemente está bien, me dijeron que lo siguiente sería cambiar el inyector por qué no da ningún fallo el coche y no se veía nada raro para que cuando se caliente suelte ese humo.
 tengo vídeo que lo subo por si a alguien le ha pasado y me puede orientar, me huele un poco raro todo.
Gracias como siempre por vuestra ayuda y experiencia.

A mi me pasa lo mismo pero en el jaguar xe , silba y dicen que nada llene el garage de humo blanco y casi me trataron de loco , dicen que pudo ser el inyector pero sin solucion . Estoy convencido que es un defecto de fabrica que no quieren asumir les enseñe unas campañas que deverian hacerle pero justo la de ese problema no es europea y no la acepta . Y son los mismos motores y todo pero no lo reconocen , ni demostrando que otras campañas que si hicieron tambien las hay en ese pais , vergonzoso

Hola, aquí mi experiencia: ahora mismo estoy de camino a buscar mi coche al taller (no oficial) por lo mismo. Humo blanco + silvido al acelerar. Lo primero ha sido el inyector de adblue y lo segundo un poro en un tubo del turbo. La casa propone siempre cambiar todo lo posible para curarse en salud; he leído al respecto que compañeros lo han llevado a la casa oficial con el mismo problema y les han hecho un presupuesto de 4 cifras por algo que quizá se reduce a un inyector (270€)  y un tubo (30€) más la mano de obra. Los diesel pringan por el inyector de adblue y los filtros de partículas por no acabar las regeneraciones cuando se inician. Lo del tubo del turbo es un fallo más de tantos de la casa. Yo empiezo a estar hasta arriba de este coche, a pesar de que me gustaba y me sigue gustando, pero todo tiene un límite (también me tocó cambiar la distribución) Yo llevo 160.000 km y es de diciembre 2016. Espero que te haya ayudado. Saludos !

Mirare lo del escape , si pudieses decirme que parte para ir a tiro fijo , yo tengo miedo que sean los contrarotores que la marca sabe que sufre de un problema pero en europa como los politicos no valen para nada se lo comeran los propietarios , el mio tiene 74000 de 2017 y me da pena que pase esto

En mi caso era el tubo de admisión del turbo. Saludos