El auto se apaga

Estimados.

escribo ante la siguiente situación.

tengo una Evoque 2012 motor a gasolina, el servicio mecánico aquí no tiene mucho conocimiento de este mode de vehículo, entiendo que hay muy pocos en la ciudad.

se realizaron los mantenimientos básicos, de filtros de aceite y aire, todos los repuestos importados por mi persona ya que no existen en el mercado local.

nunca se hizo ningún cambio en lo referido al sistema de combustible, encontré algunos esquemas del sistema de combustible y no veo ningún filtro.

ya desde hace un tiempo un par de meses el motor se apagaba sin dar advertencia alguna pero después de esperar e insistir se encendía el motor.

ya el día de ayer se apago y no funciono hasta que lleve a un mecánico que reviso fusibles y recordé que en algún lugar vi un acceso al tanque de combustible desde el asiento de atrás, y fue así se levanto todo el asiento de atrás y se dio con alguna parte del tanque, el mecánico manejo unos cables allí y después de algunos intentos el vehículo encendió.

mi duda es donde estaría el filtro de gasolina de este vehículo y que experiencia tienen con la bomba de combustible, pues el mecánico indica que podría tener algún tipo de obstrucción.

aquí consulte a varios servicios mecánicos y no tienen idea o ya sugieren comprar repuestos sin conocer del vehículo lo cual es lo usual en varios lugares aquí.


agradezco su ayuda y respuesta.


saludos.

Hola, bienvenido al foro

Permíteme unas preguntas para entender la situación

Cuando dices aquí ¿A qué ciudad o país te refieres? por otro lado ¿Quién ha ido haciendo el mantenimiento del vehículo de 2012 hasta ahora, finales del 2016, y bajo qué plan de trabajos? y ya de paso ¿Cuántos kilómetros tiene el coche?

JaumeBCN.


Gracias por la respuesta.


y te aclaro los puntos que indicas.

estoy en Bolivia. este auto era de una amistad de otra ciudad y la empresa que importo el vehículo y daba el servido técnico esta en esa otra ciudad, yo lo compre y el mecánico que ahora lo mantiene no conoce este modelo. Es mas me pidió que investigue esa característica del sistema de combustible.

el vehículo tiene 45000 kilómetros de recorrido.

Espero que podáis solucionar el problema, soy hijo de mecánico pero un auténtico analfabeto en mecánica.

Filtro de combustible seguro que tiene y lo que me extraña es que un buen profesional no sepa encontrarlo, pero con mis pobres conocimientos no soy quién para juzgar a nadie.

Por otro lado tampoco tengo claro que el mantenimiento que se le ha realizado sea el que necesitaba el vehículo ya que intuyo que se ha hecho más por buena voluntad que siguiendo un programa de revisiones de Land Rover. 45.000 Kms son pocos para que de problemas a no ser que los combustibles estén adulterados y tengas más impurezas de lo habitual.

Lo dicho, espero que puedas solucionar el problema.

JaumeBCN.

gracias por escribir, estoy seguro que el tema se solucionara, como dices es poco el kilometraje que tiene el vehículo para que en verdad tenga un problema, entiendo que aquí en Bolivia el combustible es de mejor calidad y que por la altura el rendimiento se ve mermado.

nuevamente gracias por tus buenos deseos.


saldos.

JaumeBCN.

escribi mal . aqui en combustible es de MENOR CALIDAD, el Octanaje de la gasolina es bajo y rinde menos.

saludos.

Por si es de tu interés (extracto del manual de tu vehículo 12MY)

ÍNDICE DE OCTANO El índice de octano mínimo del combustible utilizado es 95RON. El vehículo funcionará con índices más bajos, pero puede que provoque un picado o una detonación del motor acusados. Si la detonación fuera muy fuerte, podrían dañarse los sistemas de control del motor, de combustible y de emisiones. Nota: No se tratará de una avería si se experimenta una detonación del motor ligera y ocasional al acelerar o al subir pendientes. Como alternativa, puede utilizar gasolina sin plomo SuperGreenPlus de 98octanos (si la encuentra) en lugar de gasolina sin plomo normal de 95octanos. En algunos países solo se puede obtener gasolina de 91octanos. Los vehículos vendidos en estos países están especialmente calibrados para usar esta gasolina.

Me parece rarisima la relacion que comentas entre cables cerca del deposito, filtro de combustible, fusibles y que el coche no arranque.

Si el coche arranca al toquetear cables, parece mas un problema electrico. ¿Estas seguro que no tiene algún problema de bateria o alternador?

No sé, yo tampoco soy un experto, pero me cuesta ver la relación entre los problemas que comentas y el filtro de combustible.

yorxmaikel

estoy de acuerdo. en todo caso esos fueron los pasos que realizo el mecánico.

sobre la duda de la batería y el alternador, la primera tiene un mes desde su compra, y el alternador entiendo que esta bien, es algo con el sistema de combustible, revisaron las lineas de combustible y no había circulación de gasolina.

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?f=13&t=146831

en la dirección que copio ( no es una evoque y no pude subir solo la imagen) es lo mas semejante que vi, levantaron el asiento trasero, dieron con la pieza que aparece o una semejante, desconectaron unos cables y después de dos intentos empezó a bombearse la gasolina. encendió el vehículo y me dijeron que es posible que impurezas hubieran bloqueado a la bomba de combustible. y tampoco supo decirme donde estaría el filtro de gasolina en este modelo.

Como no nos iba a gusta, es tan bonito como los nuestros

amigos.


lamento en verdad no dar fin a este tema y les comento como se resolvió el tema.


consulte a 3 mecánicos y dos de ellos me sugerían cambiar el filtro del tanque de gasolina. un horror de tiempos y costo.

regrese a mi mecánico de siempre y el señor insistía que no podía ser que era un auto "nuevo" y el filtro no debería de dar esos problemas, 

revisando la mecánica del auto se identifico el acceso a algún componente del tanque de combustible sacando el asiento de atrás esa parte si la vi, me explicaron que uno de sus ayudantes se dedico a verificar esa pieza, sin desmontarla y vio que tenia unos cables que supongo le daban energía y que uno de ellos estaba ligeramente negro ( esto me comenta el mecánico yo no lo vi ), supongo que por alguna razón se abría quemado parcialmente y por eso el auto se apagaba o encendía a capricho.

limpiaron la union, conectaron ese cable y nunca mas dio problemas el auto.


espero sus comentarios, gracias por su ayuda y apoyo


saludos.