Problemas con la direccion Evoque 240CV gasolina

Hola a todos.

Primeramente comentaros que soy el propietario de un Evoque gasolina de 240CV. Estoy muy contento con el bicho a pesar de lo que chupa el muy bestia pero tengo un problema que en la casa no saben o no quieren solucionar. Os cuento.

Cuando llevo circulando aproximadamente unos 80-100 km la direccion del coche se vuelve muy brusca y no es suave ( a pesar de su mayor dureza). Hay que girar el volante como a trompicones con el consiguiente riesgo y peligro que conlleva. Una vez bajas una velocidad por debajao de 50 la direccion se vuelve correcta de nuevo pero al incrementarla e ir a una velocidad normal de 120-130 vuelve a ocurrir el problema. Me resulta raro que los primeros 100 km vaya fluido y luego se vuelva de esta manera. Lo tengo comprobado en numerosas ocasiones y siempre hace lo mismo. La verdad es que se pone peligrosa hay que ir regulando el volante con pequeños volantazos pequeños... En la casa me reprogramaron el coche pero no se ha solucionado nada.

No se si alguno de vosotros habeis tenido el mismo problema o se os ocurre que podra ser... He probado en diferentes modos de conduccion y siempre es igual.

Agradeceria algun comentario al respecto

A MI ME PASA LO MISMO, EL MIO ES UN 4X4 150 CV. MANUAL PURE, LO LLEVE AL CONCESIONARIO Y ME DIJERON QUE TENIAN QUE CAMBIAR LA DIRECCION, DE MOMENTO VOY A ESPERAR SI SE GENERALIZA EL PROBLEMA Y SI ES EFECTIVAMENTE LO QUE ME HAN DICHO EN EL CONCE.

Pues vaya tela de problemon!!! Espero que los nuevos no vengan con ese defecto y lo traigan solucionado....
De todas formas yo ya lo hubiera dejado en el conce para que lo canviaran....

Vamos a ver si alguien mas ha notado lo mismo. A mi en el conce no me dijeron nada aludiendo a que es normal que la direccion se endurezca, pero aqui no estamos hablando de esto. El problema es que se vuelve peligrosa y brusca. Hay que girar el volante a trompicones.



Yo por ahora solo llevo 2500km, pero me da que esto no se va a solucionar.

Joé, vaya yuyu.

Leyendo algunos casos me siento muy afortunado por no tener nada que reprochar al coche.

Mucha suerte compañero !!!!

En el foro BabyRR lei hace tiempo algo y parece era que se sobrecalienta o algo asi, pasate por ese foro haber si te ayuda.

Podrias rescatar ese post? Por mas aue miro no encuentro donde.,. Muchas gracias amigo

Buenas tardes,

A mi también me pasa alo parecido en la dirección cn el 240 Cv...

Solo llevo 2500 kms pero aún no tengo claro de donde viene el problema. Me sucede en autopista, es iposible ir dentro del carril, algo le pasa a la dirección del coche... Pensaba que era yo que al venor de muchos coches con tyracción trasera tenía que acostumbrarme pero la dirección va rara avelocidades legales o algo superiores....

No tengo claro que sucede pero si que es muy dificil mantenerse centrado en el carril, tienes que estar corrigiendo todo el rato la dirección..

Saludos

Desde luego, normal no es que la dirección se bloquee de esa manera.
Yo no he detectado ningún problema y la dirección sigue igual de suave a pesar de hacer kilómetros o subir la velocidad. Yo lo haría mirar y si no te hacen caso llama a LR España.

La dirección del foro BabyRR (en ingles):
http://babyrr.com/forum/index.php

Saludos

A mi me pasó una vez cuando llevaba pocos kilómetros (unos 500), en condiciones parecidas (autovía, 130) pero durante apenas 1 km. Me acojoné y paré, y al volver a arrancar ya no lo hizó, ni lo ha vuelto a hacer, y ya llevo casi 6000 km, por lo que pensaba que habían sido imaginaciones mías. Desde entonces va de p.m., y después de leeros me he fijado mucho en como va, por si acaso, y nada. Espero que os pase igual y se os solucione.

De no ser así, está claro que es un defecto muy grave que invalida el vehículo, por lo que yo empezaría a tomar medidas, presentando un escrito en el conce, con copia a LR.

Si que es un tema grave porque afecta a seguridad.

no te preocupes no tardaran en censurar este tema, igual que otros muchos.

Como que censurar? Quien y que otros temas se han censurado?

orion escribió:no te preocupes no tardaran en censurar este tema, igual que otros muchos.

Explícate porque yo hasta ahora no he visto censura, y si la hay me gustaría saberlo. Pero no tires la piedra y escondas la mano, eso no está bien...

A los que teneis el fallo habeis hablado con la casa para ver la solucion? Yo voy a hacer yn vuaje largo mn probando cuertas cisas y el jueves sin falta llamo para que ne deb yna solucion urgente...

Alguien le han dado ya en el clavo?

Saludos

A ver si escribimos bien,que cuesta poquito

Otro fallo...no me compro este coche ni de coña..., la lista es interminable...

DXXI2 escribió:Otro fallo...no me compro este coche ni de coña..., la lista es interminable...

Interminable? son cuatro contados y ni muho menos generalizados, el mio no ha dado ninguno

De momento no hay nada con respecto a esto oficial...

No os sale ningún fallo en pantalla ni nada? es que es raro, la dirección es electrónicamente controlada, y como bien dicen y decían en UK algún usuario, puede deberse a un calentamiento de la misma en algún momento, pero lo raro es que no cante el fallo el coche.

La recomendación es que lleves el coche a la casa cuanto antes y te chequeen el mismo a ver si tiene les canta el fallo y así que eso se envie a Asistencia LR cuanto antes, para que se investigue el problema lo antes posible

Ya me pasaron el check anteriormente y no vieron nada. Esto no parece electronico

Pues yo tambien tengo este modelo y no he notado nada de nada, con 4000 km. y en autovía, la dirección a mayor velocidad, es algo más dura, pero suave.

Espero que se solucione pronto.

Saludos

Despues de hablar con la casa me han remitido a que van a realizar la consulta a la central porque no tienen ni puta idea.

Seguramente me toque dejarles el coche para que lo prueben durante un trayecto y ellos mismos vean el problema. En fin os ire contando, y si a alguno le dan con la te la por favor que avise.

Gracias a todos

Hola amigo.

A ti te han llegado a decir o resolver el problema?

Gracias

lico escribió:Buenas tardes,

A mi también me pasa alo parecido en la dirección cn el 240 Cv...

Solo llevo 2500 kms pero aún no tengo claro de donde viene el problema. Me sucede en autopista, es iposible ir dentro del carril, algo le pasa a la dirección del coche... Pensaba que era yo que al venor de muchos coches con tyracción trasera tenía que acostumbrarme pero la dirección va rara avelocidades legales o algo superiores....

No tengo claro que sucede pero si que es muy dificil mantenerse centrado en el carril, tienes que estar corrigiendo todo el rato la dirección..

Saludos

Esta tarde he recogido del conce la joya, me han cambiado la cremallera de la direccion y segun me han dicho, al ser electrica y tener algun terminal suelto o roto, provocaba el fallo en el sopt&star. Solo me falta probarlo y os comentare, aprovecho para saber si alguien ha instalado un antiradar en el gps original.

Saludos.

Hola a todos!

Precisamente hoy por la tarde he probado un 150cv 4x4 manual y me ha dado la misma sensación que comentáis algunos.

Si bien el tacto de la dirección es agradable y se endurece con la velocidad, curiosamente, yendo por autopista a 100-120km/h, me ha parecido extremadamente sensible, teniendo que hacer pequeñas correcciones para no salirme del carril.

Nada exagerado, pero como si hubiera viento... De repente notas que el coche se está acercando a las rayas, y corriges.

Por lo demás, me ha parecido que tiene una calidad de rodadura muy alta, suspensión durita, buena insonorización (aunque esperaba que el motor se oyera algo menos, la verdad) y sobre todo, suavidad.

Un saludo.

Hola!!
Pues a mi me pasa lo mismo . .creo . . .
Entiendo que es normal que la dirección se vaya endureciendo a más velocidad, pero es que cojo el autopista, Me pongo a 130-140Km/h i todo bien . . . . y al cabo de 'X' tiempo (no se apreciar cuando exactamente, pero después de 20-30min) PAM!! la direccón se ha endurecido tan exageradamente, que es difícil mantenerte centrado en el carril sin hacer pequeñisimas eses. Al principio pense que eran manias mias pero ahora tengo claro que es un problema!
Tengo que pasar por el Conce YA!! A ver que dicen . .
Yo pensava que esto se podia "regular" y que me bajaran un poco la dureza!?!? pero veo que no es tan fácil!!

Cual es el problema ? que se endurece y se nota como pequeños golpes al corregir?

El problema es que se endurece tanto, que cuando quieres corregir una pequeña desviación, el volante va tan duro que al girarlo te pasas, va como a trompicones y entonces tienes que corregir hacia el lado contrario y asi todo el rato, se hace dificil mantenerte perfectamente centrado en el carril!!!

Con esto es facil hacer bromas , que si se pone dura , que cuesta moverla , parace que hablamos de otra cosa,

Ahora en serio , parece un proble solucionable con una reprogramacion , mecanico no puede ser , electrico cantaria en la maquina ,

no veo otra cosa que se pueda hacer , reprogramar y haber que pasa

TELEÑECO escribió:Cual es el problema ? que se endurece y se nota como pequeños golpes al corregir?

Hombre . . . Eres tú que has sacado este "otro" tema no!?!?
Me estás liando . . .