Tirones en el Vehículo al acelerar.

Buenas acabo de recojer mi nuevo Evoque tal como lo saqué del concesionario le llené el tanque una sola vez, y llevo notando pequeños tirones al acelerar no es siempre suele pasar cuando voy en segunda, pero suele repetirse de vez en cuando. Lo comenté en el concesionario y me dijo que los coches suelen venir bajo de combustible y puede tener bolsas de aire, y sí puede tener sentido pues parece como si no le llegara la suficiente cantida d de gasoil al motor. Me coméntó que esos tirones desaparecerían con forme fuera repostando que de seguir así lo llevara para que le echaran un vistazo. Me gustaría saber sí eso es normal, sí a alguien le ha pasado y se le ha desaparecido conforme lo ha repostado en varias ocasiones...

Hombre normal no es, espera un poco a ver si es cierto lo que te han dicho y si n o ya sabes lo llevas y que te lo miren, el mío cuando me lo dieron tuve que ir enseguida a echarle gasoil pues me lo dieron casi seco.

A mí tampoco me ha pasado y cuando me lo dieron creo que tenía tanto gasoil com cabe en una lata de Coca.
Yo pensé que al arrancar la bomba del gasoil y el filto ya evitaban el aire.
Lo que puede pasar es que con el gasoil se haya mezclado el poco aceitillo y demás que queden cuando fabrican los depósitos de combustible.
A las malas échale un bote de limpia inyectores, que cuesta 5 euros, con un depósito entero y seguro que no vuelve a darlos. Yo lo he hecho con algún coche que llevaba tiempo sin usarse y ha ido de maravilla. Bueno, estoy suponiendo que te ocurre a bajas vueltas...

Espero haberte ayudado.

Si sí es a bajas revoluciones pero cuando aceleró me ocurre eso...

Ni se te ocurra echar limpia inyectores, consulta en el manual o al concesionario . Cuidadin con la bomba inyectora y los inyectores, te lo digo por experiencia.

Yo de ti directamente al concesionario que para eso esta la garantia.

Vamos te digo que el líquido para limpiar los inyectores ni se te ocurra hecharlo....Viene siendo un pan para hoy y hambre para mañana.... Lo digo xq viene siendo una especie de ácido con el cual el coche funciona de maravilla mientras lo tiene y despues....Vamos que se suele usar mucho con coche de seguna mano que se quieren vender....

Además tienes una garantía muy maja para usar....Hay que darles gasto....Y si no quieren entrar en razón...Reclamación al canto...Que mucho de boquilla pero a la hora de la verdad...Aqui no reclama nadie.

En relación con lo de la gasolina....Venía seco de todo....Pero el del concesionario se vino con nosotros a la gasolinera y lleno hasta arriba gratis, vamos una maravilla.....

ivancarb escribió:Vamos te digo que el líquido para limpiar los inyectores ni se te ocurra hecharlo....Viene siendo un pan para hoy y hambre para mañana.... Lo digo xq viene siendo una especie de ácido con el cual el coche funciona de maravilla mientras lo tiene y despues....Vamos que se suele usar mucho con coche de seguna mano que se quieren vender....

Además tienes una garantía muy maja para usar....Hay que darles gasto....Y si no quieren entrar en razón...Reclamación al canto...Que mucho de boquilla pero a la hora de la verdad...Aqui no reclama nadie.

En relación con lo de la gasolina....Venía seco de todo....Pero el del concesionario se vino con nosotros a la gasolinera y lleno hasta arriba gratis, vamos una maravilla.....

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Tenéis toda la razón. Estando en garantía...

Saludos

Déjate de historias raras y llévalo al conce que para eso está la garantía.

Hola,

ya lo puse hace unos dias en otro post.

esos pequeños tirones que da a veces en marchas cortas, sobre todo en maniobras en garajes, son debidas a que una partida de sensores del control de descenso-ascenso de pendientes son muy sensibles.
Acude al concesionario, te cambiaran los sensores, actualizaran la centralita y arreglado.
ha salido un boletin de RR al respecto.

Un Saludo.

Os cuento mi caso, es un MY 2014 auto y llevo ya casi año y medio con el y perfecto pero desde ayer que le hice un viaje largo noto unos pequeños tirones, en marchas cortas, por ejemplo al salir de un stop y girar a la vez. Noto como si algo patinase... parece como si fuera embrague o diferencial. Tb es cierto que voy casi en la reserva y he pensado tb en el tema combustible. Mañana le echare gasoil y si sigue igual lo tendre que bajar al conce a ver que me dicen.

Hay un hilo solo por este problema, nosotros nos tiramos casi un año hasta dar con el problema, por lo que hemos visto afecta sobre todo a MY14 de los primeros y si notas como si patinase una rueda en realidad es el turbo, de hecho la válvula de descarga que actúa cuando no toca. En el conce deberían poder detectarlo, a nosotros empezó así y a veces nos daba tirones en ese momento con falta de potencia durante unos segundos. Si te vas a YouTube, colgamos un video donde puedes oír el ruido

https://youtu.be/sym2lzW-tbw

Cambiando el turbo se soluciono

Yuse el ruido es exactamente el mismo, gracias por tu respuesta. ¿Cuando lo arreglen existe el riesgo de que vuelva a dar este problema o ya lo han solucionado con una valvula diferente?

Solo se soluciona cambiando el turbo, yo tuve el mismo problema es también un MY14 de los primeros

Se ha de cambiar el turbo entero, desde que lo cambiaron no hemos vuelto a tener el problema aunque el ruido lo hemos detectado un par de veces, espero que no se reproduzca pero al menos ahora sabemos donde buscar.