¿ Con cuántos kilómetros da el aviso para cambiar aceite ?

hago unos 12.000km año en coche (tengo moto grande), de Lunes a Viernes hago unos 2 trayectos de 15/20min por autovía, y el resto urbano, el finde algunas veces trayecto más largo de 120km (60km + 60km) autopista y secundarias; nada raro que no haya hecho hasta ahora con otros vehiculos diesel sin ningún problema; vamos lo tipico atasco, al cole, a la oficina y a casa.....no soy un conductor que está en ruta todo el día que es lo que parece debería ser un conductor de Evoque....

Pues es raro, porque  el finde tendría que regenerarte y esos dos trayectos de autovía también, como consejo, tendrías que controlar el consumo .0.0 en el trayecto de autovía igual es corto y  inicia la regeneración pero no llega a terminar y eso es lo que te esta ensuciando el aceite igual te faltan unos pocos km en ese viaje. Lo tendrás que ir controlando.

seguramente el trayecto de 15/20min no debe ser suficiente y se debe interrumpir, vigilaré lo del 0.0 que ya voy cogiéndole el rollo...

Sleathbcn escribió:Ayer, al volver de un pueblo a 40 kms de Barcelona, hice 40 para ir y 40 para volver, al llegar a casa y bajarse mi mujer y el nene, mi mujer me dijo que olía a quemado en la parte trasera.

Cual fue mi sorpresa que al bajarme, de los tubos de escape salía un olor a plástico quemado. Dejé un rato enfriar el motor y cuando lo llevé al Parking aún salía ese olorcillo del tubo de escape. Llevo 480 kms y me estoy empezando a mosquear... No sé si será un problema de aceite, del Ad-blue, pero vamos, que con 500 kms ya empiecen los problemas apaga y vámonos.

A alguien alguna vez le ha pasado esto? Espero que el aceite no sea...

Saludos,

Ese olor a plástico quemado solo lo olí cuando estrené el coche, en su primer fin de semana que le hice unos 500 Kilómetros. Desde entonces habré hecho unas cuantas regeneraciones (Llevo más de 8.000Km.) y no he vuelto a oler esa intensidad de plástico quemado. De hecho ahora voy mirando mucho lo que aquí se ha explicado de ver que el consumo no es 0 en una deceleración sin dar gas, y hasta la fecha no he pillado ni una.

justo he pillado una, iba controlando lo del 0.0, cuando me ha pasado ya a consumir 1 y pico, he pillado autopista 15min más, cuando he llegado el olor a plastico quemado.... ahora he puesto el parcial a cero a ver cuándo salta la siguiente

si haces trayectos cortos unos 300kms si haces carretera y trayectos mas o menos largos (mas de 30 minutos) unos 350-400kms. dejalas terminar cuando pares el motor no debe oler a nada eso significa que ha terminado y que se ha ventilado bien después de hacerla.

Hola a todos:

Hoy he estado en el conce para el cambio de aceite y llenado de adblue, total 250 eur.  Como siempre super atentos y en mi opinión no son demasiado caros por lo que leo en el foro, pero poco pueden hacer. Tengo la sensación que conocen bien el asunto pero que no se quieren significar aunque para ellos es el problema. Yo voy a reclamar porque creo que la marca tiene que solucionarlo es un problema y puede que si seguimos reclamando podría suponerles un problema en las ventas. Por cierto este verano he hecho la mayoría de kilometros en autovia no me cuadra nada lo de carretera para la regeneracion. Lo que tienen que hacer es modificar algo en la centralita para que nos avise si lo paramos en plena regeneracion. Muy sencillo para estos tiempos.

Seguire informando

Sleathbcn escribió:Ayer, al volver de un pueblo a 40 kms de Barcelona, hice 40 para ir y 40 para volver, al llegar a casa y bajarse mi mujer y el nene, mi mujer me dijo que olía a quemado en la parte trasera.

Cual fue mi sorpresa que al bajarme, de los tubos de escape salía un olor a plástico quemado. Dejé un rato enfriar el motor y cuando lo llevé al Parking aún salía ese olorcillo del tubo de escape. Llevo 480 kms y me estoy empezando a mosquear... No sé si será un problema de aceite, del Ad-blue, pero vamos, que con 500 kms ya empiecen los problemas apaga y vámonos.

A alguien alguna vez le ha pasado esto? Espero que el aceite no sea...

Saludos,

Esto creo que nos paso a casi todos sobre los primeros 400km. del fuerte olor a plástico quemado , después en las siguientes regeneraciones ya no lo hace

a ver hay rumores en foros de italia de que puede ser un problema de software, pero la verdad es que están perdidos en land rover con este asunto están investigando el asunto seguro.

He estado viendo en la red y no seria muy complicado poner un testigo que se encienda o proyecte un mensaje en la pantalla cuando el sensor correspondiente mande la orden de iniciar la regeneración.  En algunos camiones y tractores no solo avisan si no que es posible hasta iniciarla tu mismo cuando el filtro esta muy lleno y no ha saltado el automático por condiciones de circulación o otro cualquier problema.

He estado viendo en la red y no seria muy complicado poner un testigo que se encienda o proyecte un mensaje en la pantalla cuando el sensor correspondiente mande la orden de iniciar la regeneración.  En algunos camiones y tractores no solo avisan si no que es posible hasta iniciarla tu mismo cuando el filtro esta muy lleno y no ha saltado el automático por condiciones de circulación o otro cualquier problema.

esto le pasa a muchas marcas y modelos de coches lo evidente es que los fabricantes NO QUIEREN PONER EL CHIVATO el por que, lo desconozco, pero como que no quieren que sepamos nada de esto, me imagino los motivos.............

Lo único que veo por los km que estoy haciendo es que el coche solo funciona bien en autopista en vez de consumir km me suma.

eso de sumar todavia no lo he visto yo, quieres decir que te da mas rango hasta revisión o que haces kms y no baja?.

si la ultima foto que tengo de ayer es de 25650 le hice 140 km de autopista y se puso en 25750 y el ablu 100 menos voy ganando en vez de perder ya era hora. jajaj.

el coche lleva un sensor de calidad del aceite y el gasoil se va evaporando con los kms. por eso si consiguen alargar los kms entre regeneraciones problema resuelto.

jaja claro, cada dia me levanto una hora antes para meter el coche en la autopista jajaj, ya pareces de la land rover jajaja, esta semana palme 700km de aceite y me resto 100 km total 600km asi estamos. Al menos voy mejor que las anterior.

me refiero a que el problema lo tienen los de land rover he dicho consiguen no consigues, somos del mismo equipo compañero.

Ya lo se, gracias a ti cada día aprendemos algo, pero el miedo que tengo que si se hacen las regeneraciones a mas intervalo  el filtro se joda antes, pero bueno es igual porque hasta ahora no se hacían bien.