AIRE ACONDICIONADO EVOQUE

Hola compañero, desde Octubre tengo un EVOQUE, y tengo una sensación rara con el aire acondicionado. Lo pongo a 20 grados o a 19 grados ahora en el mes de Febrero y me sale caliente, realmente es así?

Espero vuestros comentarios

Gracias,

Sechis va a depender de la temperatura exterior y si el climatizador lo llevas solo en ventilación o has accionado el A/C.
Sobre los 20-22 grados en verano a 30-35 grados lo echara fresco o frio según sensación y en invierno a 8-12 grados lo echara caliente.
Hay personas que lo llevan a 22 grados de seguido durante todo el año para que dentro del coche vaya a temperatura constante.
Yo particularmente muchas veces solo llevo la ventilación suave y me basta( soy de Valencia), cuando voy al interior, a la montaña y bajan las temperaturas lo pongo a 21-22 grados porque se nota.
Y aqui en verano pues 22-23 grados para ir fresco.
De todas formas cada uno se lo regula como más cómodo vaya.
Si es normal que lo eche caliente a 19-20 grados si estas en un sitio frío.

Gracias tocayo, osea lo que quiere decir que depende de la temperatura exterior de ambiente, lo que ocurre que si no activo el A/C solo el ventilador aire de fuera, sale caliente, es bastante raro, no estoy acostumbrado asi con el coche que tenia (A3 Audi) lo ponias a 19 grados y salia frio, parece ser que ahora con los nuevos vehiculos no es así

yo entiendo que si le estas diciendo al coche que te meta aire de fuera a 10 grados para darte los 20 tendra que calentarlo, lo que no veo normal es lo que te pasaba en el A3, lo pones a 19 y le metes aire de la calle a 10 y encima va y te lo enfria mas o no te lo calienta

Con el A/C puesto el coche va a mantener la temperatura dentro que le pongas.
Con el ventilador solo entre temperaturas entre 15-20 grados va bien(para mi) porque echa aire de la temperatura del exterior.
Ahora si solo con el ventilador fuera hace 5º puesta entra una rasca que no veas, y si hace 35º pues coges la payola.
Yo particularmente estoy muy contento con el climatizador de este coche en todos los aspectos tanto para el enfriar como para calentar la estancia interior del coche.

Comparto la opinión de jruiz.

Es facil
Lo pones a los grados que quieras y con un termómetro fiable, compruebas que te ponga el habitáculo a lo que has elegido

Yo estoy muy satisfecho con el climatizador, aunque otra cosa sería discutir si cuando lo tengo a 22, realmente estoy a 22 grados en mi lado, que supongo que no, pero al poco tiempo le coges el tranquillo y voy muy contento. Principio básico para que funcione eficazmente, tener el AC conectado todo el año y él ya verá qué usa, si aire frío o caliente

Si Jaume desde luego no falla, temer conectado el A/C todo el año. pero para mi lo veo innecesario con el aumento de combustible que lleva.
Eso no quiere decir que siempre que considero oportuno lo ponga independientemente del consumo.
También es verdad que es así desde siempre y cada uno lo lleva como mejor le parece.

Veamos:
Si tiene que bajar temperatura en el habitáculo, tiene que entrar frió hasta alcanzar la temperatura seleccionada y mantenerla, independientemente de la temperatura que haga afuera. Si hace falta se pondrá el A/C en funcionamiento 
Por lo contrario, si tiene que subir temperatura, entrara aire caliente

Prueba esta tarde:
Subí temperatura en habitáculo 22º mas o menos
Lado izquierdo seleccionado 18º - lado derecho 25º
Lado izquierdo salia frió y derecho caliente
Como tiene que ser

Por otro lado
 Si afuera hace mas frió que lo que se quiere a dentro, no tiene porque consumir mas - pues no se pone el A/C en funcionamiento
O eso creo

Lastima que cuando se pone el A/C en marcha, no lo indique

Yo también creo que debería indicar que está funcionando.
En la pantalla de ecología indica la influencia sobre el consumo cuando lo pones en manual pero en automático no lo refleja.
Al menos en el mío.

Hola compañeros, el aire acondicionado efectivamente está mal, este sábado a 24 grados, el aire a full i eso saliauy caliente ,cuando lo compre lo ponía a 20 grados y tenía frío, el mecánico me dice k el aire es inteligente jejeje, el mio no está muy bien de la cabeza,

Hola. Soy nuevo en el foro, tengo una range rover evoque 2013

Presenta la falla en el aire acondicionado FRIO, cuando manejo a bajas velocidades enfria perfecto, el problema es que en carretera o a mas de 120 kms por hora deja de salir aire frio y sale aire caliente y humedo

En cuanto bajo la velocidad vuelve a prender el comoresor y sale frio nuevamente

Por que puede ser la falla

Buenos días a mí me pasa exactamente lo mismo que a Tochis, a bajas revoluciones enfría bien, pero cuando pasas de 1800 rpm, deja de salir aire frío, lo lleve a reparar el año pasado me dijeron que le habían cambiado una válvula de no se que, parecía que iba bien pero a los pocos meses volvió a fallar,
Mi coche es un TDT del 2013.

olona escribió:Buenos días a mí me pasa exactamente lo mismo que a Tochis, a bajas revoluciones enfría bien, pero cuando pasas de 1800 rpm, deja de salir aire frío, lo lleve a reparar el año pasado me dijeron que le habían cambiado una válvula de no se que, parecía que iba bien pero a los pocos meses volvió a fallar,
Mi coche es un TDT del 2013.

Buenos dias; retomando le tema, me pasa exactamente igual.
¿ encontrasteis solucion?

Saludos

Hola. Estoy con el mismo problema. Vale que en Jaén en estas fechas superamos los 40°C pero ni poniendo la recirculacion se consigue climatizar.
A veces va medio bien incluso a 35 °C en la calle, pero otras sale aire caliente directamente aún poniendo al mínimo la temperatura. Curiosamente por las rejillas del acompañante sale algo fresquito, mientras que por las del conductor sale aire caliente. Si fuera siempre diría que ha perdido gas o algo así, pero que unas veces vaya mejor y otras peor es lo que me mosquea.

Buenas tardes pues no encontrado la solución, sigue haciendo lo mismo, cuando aceleras a unas 2000 vueltas deja de enfriar, pero al cabo de poco tiempo se pone a enfriar

Alguien sabe algo al respecto de olor a quemado al conectar el aire acondicionado? mi Evoique es del 2016.
Funciona correctamente y enfria pero al principio desprende un olor característico a la baquelita o calentamiento a quemado.

gracias

no será olor a humedad? yo siempre apago el aire acondicionado unos minutos antes de llegar a casa pero no la ventilación, así seco todo el sistema antes de apagarlo, de lo contrario huele a humedad durante unos minutos cada vez que lo ponga en marcha.

Al poner en marcha el aire acondicionado cuando no ha sido usado en un largo periodo o con mucho calor en el habitáculo es aconsejable emprender la marcha con las ventanillas bajadas para evitar el olor a “moho, humedad” en el primer caso y para facilitar extracción de calor en el segundo. De todas mañaneras cada 4, 5 años se recomienda limpieza de los conductos.
Ahora, del olor a quemado y que luego el aire acondicionado funcione bien... ni idea la verdad.

olona escribió:Buenas tardes pues no encontrado la solución, sigue haciendo lo mismo, cuando aceleras a unas 2000 vueltas deja de enfriar, pero al cabo de poco tiempo se pone a enfriar

buenas olona, te revisaron algo? o no lo llegaste a llevar al taller?

El olor a baquelita es el preludio de que estas perdierdo el gas del aire acondiciuonado,en pocos dias no te enfriara,yo estoy con el mismo problema y es una fuga tan pequeña  que la maquina no la detecta,si cargas el gas y pagas 60 euros,te dura un mes justo y dinero tirado.

Hola compañeros tengo un dynamic 2.2 190 y he empezado a notar que por encima de 120kmh deja de enfriar el aire acondicionado está accionado el ac pero sale caliente lo bajo de 120 y empieza a congelar nuevamente alguien que le haya pasado ayuda por favor

Hola mi evoque 2,2 4x4 2013 a partir de 130kmh no sale aire frío no sé si es cuestión de programación o hay algún sensor o limitador que se pueda reprogramar ???

puede ser una falta de refrigerante al acelerar se exige mas presión al sistema y si el refrigerante esta bajo no enfría bien, yo revisaría también la tensión de la correa del compresor que con las rpm altas puede patinar un poco, si todo esto no soluciona el problema podria ser cualquier cosa, desde un problema electrico, filtros, o hasta el propio compresor que este en las ultimas.