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Información pantalla 4x4i del menú prestaciones adicionales.
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Información pantalla 4x4i del menú prestaciones adicionales.
Alguien puede explicarme como interpretar la información que aparece en ambos gráficos que os adjunto.
¿cuando está en verde es que el coche está en tracción 4x2 ?
¿cuando aparece naranja es que el coche esta en tracción 4x4? solo se pone circulando momentáneamente
¿Que significan los 3 tramos alrededor del candado? Si os fijáis en la foto naranja hay uno resaltado.
Muchas gracias por la ayuda foreros.
¿cuando está en verde es que el coche está en tracción 4x2 ?
¿cuando aparece naranja es que el coche esta en tracción 4x4? solo se pone circulando momentáneamente
¿Que significan los 3 tramos alrededor del candado? Si os fijáis en la foto naranja hay uno resaltado.
Muchas gracias por la ayuda foreros.
jmgo2015- Mensajes : 77
Fecha de inscripción : 21/12/2015
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jmgo2015- Mensajes : 77
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jmgo2015- Mensajes : 77
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jmgo2015- Mensajes : 77
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Re: Información pantalla 4x4i del menú prestaciones adicionales.
Perdonad mi torpeza subiendo imágenes...
jmgo2015- Mensajes : 77
Fecha de inscripción : 21/12/2015
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Re: Información pantalla 4x4i del menú prestaciones adicionales.
Me olvida comentar mi evoque es un td4 150 automático pure tech con el sistema meridian
jmgo2015- Mensajes : 77
Fecha de inscripción : 21/12/2015
Localización : Santiago de Compostela
Re: Información pantalla 4x4i del menú prestaciones adicionales.
Imagino que será el funcionamiento de la caja de transferencia, dependiendo de como trabaje, circules, o el terreno abre o cierra el candado. La tracción es permanente. Lo busqué en su día en el manual y no encontré nada de lo que preguntas. Así que interpreto que será la caja transfer.
Saludos
Saludos
tripleA- Mensajes : 24
Fecha de inscripción : 28/04/2017
Re: Información pantalla 4x4i del menú prestaciones adicionales.
Hola, pronto seré de vuestro grupo de EVOs, por ahora soy LAND CRUISER, y la verdad me da miedo cambiar porque en 10 años CERO visitas al taller se agradecen bastante.
No se nada del EVOQUE pero por lo que puedo intuir y por concordancia con el mio, es el bloqueo del diferencial central, el de delante es el diferencial delatero de giro, el que lleva la D supongo y el candado de enmedio el diferencial central, que puedes bloquearlo o no, si esta desbloqueado, candado abierto, el coche actua con sus dos diferenciales y puede derrapar o perder tracción una sola rueda de las 4, ya que actuan los 2 diferenciales, si bloqueas el central, para perder tracción o derrapar tienen que derrapar una rueda de delante y una de atrás.
Este comportamiento se recomienda solo para hacer el cabra ya que en condiciones normales el diferencial tiene que estar desbloqueado y pot tanto actuar como tal.
O creo que era así ...
Un saludo
No se nada del EVOQUE pero por lo que puedo intuir y por concordancia con el mio, es el bloqueo del diferencial central, el de delante es el diferencial delatero de giro, el que lleva la D supongo y el candado de enmedio el diferencial central, que puedes bloquearlo o no, si esta desbloqueado, candado abierto, el coche actua con sus dos diferenciales y puede derrapar o perder tracción una sola rueda de las 4, ya que actuan los 2 diferenciales, si bloqueas el central, para perder tracción o derrapar tienen que derrapar una rueda de delante y una de atrás.
Este comportamiento se recomienda solo para hacer el cabra ya que en condiciones normales el diferencial tiene que estar desbloqueado y pot tanto actuar como tal.
O creo que era así ...
Un saludo
tiamelis- Mensajes : 22
Fecha de inscripción : 27/07/2018
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