Detectado incorrecto disolución de Adblue

prueba a desconectar el polo negativo de la batería un rato largo, a lo mejor te llevas una sorpresa. (muy importante el negativo, para evitar hacer corto con la herramienta)

he leído casos incluso que el mensaje de calidad de adblue se ha quitado solo a los días. pero una vez que el sensor a detectado que el deposito esta hasta arriba y comienza la cuenta atrás, o desconectas batería y cruzas los dedos o lo enchufas al ordenador para resetear.

@jruiz14 escribió:prueba a desconectar el polo negativo de la batería un rato largo, a lo mejor te llevas una sorpresa. (muy importante el negativo, para evitar hacer corto con la herramienta)

he leído casos incluso que el mensaje de calidad de adblue se ha quitado solo a los días. pero una vez que el sensor a detectado que el deposito esta hasta arriba y comienza la cuenta atrás, o desconectas batería y cruzas los dedos o lo enchufas al ordenador para resetear.

Gracias de nuevo¡¡

Pues con la maquinita del taller no han conseguido nada...

La casa oficial me dice que, en principio, abren el lunes....así que no me queda otra que esperar....

He llamado a Jaguar España y me dicen que efectivamente mi coche tiene pendiente una campaña de "actualización del módulo de control del grupo motriz".

No sé si tendrá relación....pero de cambio de inyector no parece que haya.

Este fin de semana probaré a quitar un par de horas la batería...por probar...

puedes mirar en
https://topix.jaguar.jlrext.com/topix/vehicle/lookupForm

introduces tu vin te saldrán las campañas pendientes y según el numero de campaña podrás buscar mas información, lo de la batería es una sugerencia, no tendría porque pasar nada, pero ya sabemos que nunca se sabe, NO SOY MECANICO.

Bueno, pues actualizo por si le pasara a alguien más.

Me ha pasado lo mismo que a jruiz14.

Me salta el error de baja calidad del abdlue, y empieza la cuenta atrás de 830 km para que lo solucione.

Relleno para ver si así mejora y se quita el error...y relleno más de la cuenta. El error cambia a Dosis incorrecta...y como en el taller de confianza la maquinita no podía quitar el error....me toca llevarlo a la casa.

Le vacían un poco el depósito de adblue y con la máquina quitan el error....39,20 €

De paso me aplican la actualización N273 y aunque he hecho poco con el coche de momento la sensación es de que anda un pelín más, (hablo de un discovery automático del 2016) con el gas apenas pisado se pone en 120....y también me da la sensación de que gasta un pelín más...no sé si fruto de la actualización o de que sin querer vas más rápido. Tendré que seguir vigilando.

Así que si alguien lee antes de rellenar.....cuidado con no echarle demasiado.

Por cierto jruiz14....sabía que tenía la campaña de la actualización pendiente porque me lo dijeron en jaguar españa, pero en topix ese me salía como que no tenía nada. No sé si es porque has de tener versión de pago para que salgan las campañas...

las campañas deberían salirte con meter el vin simplemente. no hay que pagar ninguna suscripción. revisa a ver si has introducido mal el vin.

Mete bien todos los datos , te tiene que salir en topix.
JLR lo consulta en topix, si a ellos les sale a ti también

Bueeeeeeno pues ahora me ha tocado a mí. Coche de 2016 con 77.500 Kms, (por culpa del virus porque lo normal sería 100.000) sin una sola pega hasta la fecha y cumpliendo las regeneraciones sin problemas, una auténtica luna de miel hasta este fin de semana cuando me ha salido el puñetero mensaje. Pongo un bidón de 5 porque pienso que el mensaje debe corresponder a bajo nivel, pero como que no. Mañana va al taller a ver que milonga me cuentan y cuanto me van a cobrar. 

Por cierto me alegro de que siguen unos cuanto veteranos en el foro. Un saludo

@JaumeBCN escribió:Bueeeeeeno pues ahora me ha tocado a mí. Coche de 2016 con 77.500 Kms, (por culpa del virus porque lo normal sería 100.000) sin una sola pega hasta la fecha y cumpliendo las regeneraciones sin problemas, una auténtica luna de miel hasta este fin de semana cuando me ha salido el puñetero mensaje. Pongo un bidón de 5 porque pienso que el mensaje debe corresponder a bajo nivel, pero como que no. Mañana va al taller a ver que milonga me cuentan y cuanto me van a cobrar. 

Por cierto me alegro de que siguen unos cuanto veteranos en el foro. Un saludo

Re-bienvenido seas JaumeBCN, aunque haya sido por un problema.

Ya contarás que te dicen en el taller.

Sigo con la película de la mala calidad de Adblue. Hoy he recogido el coche del taller y me han indicado que solo han vaciado el depósito y el circuito de AB y lo han vuelto a rellenar. Ni tan siquiera ha hecho falta cambiar filtros. Me ha salido barato.

Recomendación, que cuando tenga que poner AB lo haga de una gasolinera con nombre conocido. La verdad no recuerdo cuando hice la última reposición ni donde (puñetero coronavirus) ya que el coche lo he tenido un montón de tiempo sin poder mover o sin que valiera la pena moverlo.

Aproveché que el coche visitaba el taller para un par de cosas más, y una de ellas era la batería del coche. Ahora tiene ya casi 5 años y mi padre, que fue mecánico, me aconsejaba que no pasara de 4 o 5 años la batería o un día ya no me arrancaría. Cosa que me ha pasado con otros coches por no haberle hecho caso. Total que les dije a los del taller que me miraran la batería si tocaba cambiarla porque el start & stop llevaba tiempo sin funcionar. Me han mirado la batería y de (creo recordar) 800 amperios que tendría que tener, tenía 730. Vamos que estaba más que suficientemente bien como para no cambiarla. Batería y mano de obra son unos 400 leandros, así que si no hace falta, no la cambio. Muy de agradecer la honestidad del taller ya que si me la hubieran cambiado, me lo habría comido. Todos los meses que hemos estado confinados han castigado las baterías por falta de uso y por lo tanto de recarga y probablemente la mía con un par de meses de uso normal, haciendo carretera, vuelva a tener carga suficiente para que vuelva a chutar el S&S. Cosa que tampoco me quita el sueño.

Pero ahora viene el AVISO IMPOTANTE

En el confinamiento, cuando no podías desplazarte e incluso después cuando ni podía salir de mi ciudad, puse en marcha el coche durante unos 10 minutos, primero al ralentí y luego con un poco más de RPM a fin de mantener viva mi batería y dodo eso en mi parquing, sin moverlo.. Lo hice creo que 4 veces. Pues ya me han dejado claro que no lo vuelva a hacer. Eso que va bien para la batería va fatal para el filtro de partículas. Batería 400 euros, obstrucción filtro me puede salir por 1.000 o más.

Si quiero darle vidilla a la batería hay que sacarlo a alguna vía que pueda llevar movimiento constante como mínimo a unos 80 Kms/h y durante 20 minutos. Lo malo es que hubo una época en que solo podías salir a andar o hacer ejercicio y a una distancia muy escasa y coger el coche era solo para algún motivo justificado.

@Fer1 escribió:

@JaumeBCN escribió:Bueeeeeeno pues ahora me ha tocado a mí. Coche de 2016 con 77.500 Kms, (por culpa del virus porque lo normal sería 100.000) sin una sola pega hasta la fecha y cumpliendo las regeneraciones sin problemas, una auténtica luna de miel hasta este fin de semana cuando me ha salido el puñetero mensaje. Pongo un bidón de 5 porque pienso que el mensaje debe corresponder a bajo nivel, pero como que no. Mañana va al taller a ver que milonga me cuentan y cuanto me van a cobrar. 

Por cierto me alegro de que siguen unos cuanto veteranos en el foro. Un saludo

Re-bienvenido seas JaumeBCN, aunque haya sido por un problema.

Ya contarás que te dicen en el taller.

gracias

O tambien podria ser, un cargador de bateria
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Hola Jaume 

el adblue a los 12 meses pierde propiedades , y si es de mala calidad no quiero ni pensar lo que durara. a mi me paso algo parecido y en taller me dieron la regla de oro, no rellenar mas de 5 o 6 litros desde que de el aviso, así tendrás adblue fresco y en condiciones siempre.