Aceite motor ingenium 2.0d

Hola , a partir de ahora que se me finaliza la garantía voy a realizar cambios de aceite a los 15000km, por el tema de la solución del aceite y sus consecuencias.
Que aceite es el oficial y cuál hechariais ?
Creo haber leído que hay aceites mejores por su contenido en cenizas.

Lubricantes y líquidos

http://www.ownerinfo.landrover.com/document/LH/2017/T19948/22563_es_ESP/proc/G1800837

hola buena tardes ,yo estoy igual que aceite es la mejor estoy buscando y he encontrado este 
Motul 8100 Eco-Clean C1 0w30 
no se si sera bueno  estoy un poco perdido gracias

esa aceite es la mejor gracias un saludo  este es el  modelo de coche que tengo


Range Rover Evoque FL 2.0 eD4 2WD 16V 150 cv

no se si sera mejor o peor pero esta certificado por land rover para tu coche. como nuestro coche calcula el cambio por kms y uso cualquier aceite que uses que este certificado te va a durar lo mismo.

Ok muchas gracias, cuantos litros lleva y otra pregunta el. Filtro de aceite cual es mejor un saludo

No soy capaz de resetear el mantenimiento  lo he hecho de todas las maneras y nada., me marca que me queda 2000km sera por eso un saludo

Ok muchas gracias lo del reseteo sabes algo

funciona comprobado por mi

Ok ami no me funciona el mio es manual y me pone que le quedan 2000km puede ser eso

el mio es manual y funciona, hay algo que no estas haciendo bien.

mira esto esta sacado del foro ingles y aseguran que funciona

- Set the ignition to the ON position (without foot on brake pedal)
- Open the hood.
- Open the drivers door. NOTE: A service resetting message will appear on the instrument cluster. => nothing appear for me, just message HOOD OPEN, DOOR OPEN.
- Fully depress both the accelerator and brake pedals and hold for 10 seconds.
- Set the ignition to the OFF position. => the engine start because I didnt release my feet on brake and accelerator.
- Set the ignition to the ON position and check the message has been cleared. => I switched Off the engine, and switched ON without feet on pedals.
=> message is cleared, and next service is 32000km.

el capot abierto y la puerta del conductor, hazlo todo del tiron porque si paras a medias no te resetea

Ok lo intentaré esta tarde y te cuento

Nada probado y nada. Esto es lo que hago abro el coche cierro puerta, doy contacto  Abro capo, abro puerta y piso el freno i y el acelerador 60 segundos y también con 10 segundo y nada

Juan Luis "abro el coche cierro puerta"

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Me parece que es lo siduiente

Capo levantado
Puerta conductor abierta
poner contacto
pisar acelerador y freno a la vez 15 segundos el acelerador a tope
soltar acelerador y freno
darle botón contacto para quitar contacto 
arrancar y listo
 A mi no me lo mostró al momento, me lo mostró al día siguiente al arrancar coche

Ok probaré muchas gracias

Lo siguiente que no se donde lo saque y hace tiempo que lo tengo copiado
Es mas detallado
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Coloque el encendido en la posición ON (sin el pie en el pedal del freno) 
- Abra el capó. 
- Abrir la puerta del conductor. NOTA: Aparecerá un mensaje de restablecimiento del servicio en el grupo de instrumentos. => no aparece nada para mí, solo el mensaje HOOD OPEN, DOOR OPEN. 
- Presione completamente los pedales del acelerador y del freno y manténgalos presionados durante 10 segundos. 
- Ponga el encendido en la posición OFF. => el motor arranca porque no solté los pies en el freno y el acelerador.
- Coloque el encendido en la posición ON y verifique que el mensaje se haya borrado. => Apagué el motor y lo encendí sin los pies en los pedales. 
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Espero que te funcione

Nada no funciona

Estas seguro que tienes un evo?? 
Es broma
Sigue intentando. Supongo que algo se te escapa

Jjajajaja ok gracias

Hola, yo utilizo el Total Quartz Ineo First 0w30, que está homologado por JLR. Le acabo de hacer el segundo cambio de este aceite.
Este es ACEA C1 (menos cenizas al quemarse) y sobre todo, muuucho más barato, al no ser exclusivo de LR, como el Castrol.

En cuanto a durabilidad ... pues puede que algo más, ya que le acabo de cambiar y no me ha saltado el testigo de llevar a revisión. Lo cambio cada 17.000 km, así que no me importa que dure más, lo que no quiero es que me salte el testigo, como me pasaba, a los 12 o 14.000 km.

saludos.

Pues yo ya estoy acostumbrado,  desde enero que me marca llevar a revisión, cuando lo lleve al taller se olvidaron de quitarle el aviso, ya no me molesta, pero como estoy sin garantía estoy pensando lo mismo que vosotros, un cambio de aceite al año por mí  y cada dos años el filtro más aceite en taller.  Realizando una media de 22.000 al año.
 
Por lo que veo el total y el petronas están por un precio similar.

Excepto el Castrol, que tienen la exclusiva y solo se puede comprar en concesionario o en webs inglesas, el resto anda por precios parecidos (y normales).
Por cierto, Repsol también tiene ya un aceite con las especificaciones de JLR.03.5007, Repsol Elite Evolution Eco F, aunque es ACEA C2 y a mí me ha sido difícil encontrar vendedores.

Buenos días a todos.
A mi se me acaba la garantía este mes y precisamente me toca cambio de aceite. Vamos, que ya me han visto bastante en el conce (por lo menos por este tema).
Ante todo, gracias por la info tan valiosa que habéis puesto en este tema. He pedido el aceite y los filtros y esta semana lo cambio. Pero nadie habla del tornillo-tapón del cárter.
¿Hay que cambiar la arandela? O es perpetua?
Sabéis el diámetro ?
Gracias otra vez !

Hola;
El tapón/tornillo del carter lleva la arandela pegada y hay que cambiar el tapón entero con cada cambio de aceite.
La referencia del tapón es LR073675. Seguro que lo puedes comprar en el mismo sitio que el filtro.
La primera vez que cambie el aceite fuera del concesionario, lleve un tapón, porque el del taller no tenia claro como era. Pero una vez visto me dijo "anda, si este es como los del evoque y jaguar" (el mio es un discovery sport) y desde entonces ya no tengo que llevarlo y lo pone él.
Saludos.