limpiador dpf

si esto es verdad, puede ser mas que interesante para los que hagan trayectos cortos, limpia el filtro por completo. habrá que probarlo.........

Yo probé el meca run y no me sirvió de nada, hasta llegue hablar con el ingeniero y me dijo que sí que lo notaria, que dejaría el filtro limpio  pero al final nada de nada.
Y lo más triste es que me sirvió para un diésel viejo, pase la itv a con una emisión inferior al 50% al año pasado.  Pero para el LR nada de nada. Al parecer no termina con las partículas que ensucian el filtro. Tampoco se entiende muy bien, ya que por un lado estos productos bajan la emisión pero por otro lado sigo embozando el filtro a los 200km
Cómpralo y cuéntanos, pídele un bote de prueba y le indicas que lo colgaras en el foro. Si funciona venderá.
Ya contaras si lo pruebas

buena idea porque es caro de cojones

mensaje mandado a ver que contestan

ya me han contestado, van a contactar con el representante español que esta en malaga para que se ponga en contacto conmigo para gestionar el asunto.

Estoy mirando las fichas del producto, primero hay que meter el producto y luego otro de mantenimiento. (una vez  o dos cada año)  El primero limpia el filtro y el segundo tiene menos dosis limpiadora., por eso el segundo es mas barato. No es un aditivo que añades siempre al diésel , es un aditivo que limpia por lo que entiendo que no solucionara nada.
Es como si metiera el coche por autopista una dia entero.  Eso lo realizare la semana que viene, dejando el filtro mas limpio que una patena, el problema viene cuando vuelva hacer el recorrido de siempre con marchas largas y sin pasar de 70km/hora,  por lo que estaremos en las mismas.
Entiendo que el liquido es para alguien que ya tenga el filtro sucio de narices y que no pueda salir a la autopista y no para alargar las regeneraciones.  Mi gozo en un pozo.
Si te lo regalan y lo pruebas bien, pero yo entiendo que no vale para alargar las regeneraciones.

jruiz14 escribió:ya me han contestado, van a contactar con el representante español que esta en malaga para que se ponga en contacto conmigo para gestionar el asunto.

Hola jruiz14, retomando un poco el tema del limpiador, este liquido JLM sería compatible inclusive con nuestro ingenium4? llevando el adblue podemos echarlo al deposito? un saludo¡¡

olvídalo, desde ese día no he tenido noticias de esa gente, me olvide del tema

tomo nota jruiz14, por lo que leo tendremos que controlarlo con el software y llevarlo al día de regeneraciones, que será lo más efectivo. Milagritos a Lourdes...

aquí mis valores justo después de una limpieza

Al 5%??? Una buena limpieza !!

a 0 no lo vas a dejar nunca es imposible la regeneración se corta cuando detecta la centralita que el filtro esta dentro del rango establecido por la centralita que es entre 0 y 7% yo lo máximo que he conseguido a sido dejarlo a 3% y fue dándole gas al finalizar la regeneración para mantener un par de minutos mas la temperatura por encima de 500% , además con el tiempo las limpiezas al quemar la carbonilla dejan restos de cenizas que no se pueden eliminar de ninguna manera, y el filtro va muriendo poco a poco, no creo yo que un filtro de estos dure mas de 150000km de ciudad. en carretera no hay problema porque durara el doble o mas al hacer menos limpiezas.

dentro del rango establecido por la centralita que es entre 0 y 7% 


quería decir que la regeneración se corta cuando el filtro llega a 7 g/l.


os dejo una captura de una regeneración forzada hecha con la herramienta oficial ssd de land rover , al llegar a la zona verde la regeneración automática se corta, la forzada no, de hay que consiguiera bajar a 2,4 pero por debajo de 7 g/l. le cuesta bajar un mundo.

Buena aportación de información. 
He hablado con los distribuidores oficiales de JLM y me indican que el limpiador si es compatible con nuestro motor y sistema dpf. Probaré el limpiador para dos intervalos. Más que nada por un mantenimiento preventivo. hasta que esta mierda de pandemia pueda bajar algo... Si hace o no hace algo con el filtro... ya es otra cosa